一种带衬套空调压缩机支架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带衬套空调压缩机支架结构，包括：第一支撑部，第一支撑部连接有第二支撑部，第一支撑部与第二支撑部之间设有减振连接部，减震连接部包括带橡胶衬套，带橡胶衬套的两端面分别与第一连接部和第二连接部连接；第一支撑部用于固定空调压缩机，第二支撑部用于固定电驱总成；有效衰减电驱啸叫振动激励能量（频率为几十赫兹至几千赫兹）直接传递到支架本体上，避免电驱啸叫激励频率与空调压缩机支架频率在特定车速下耦合后进一步放大啸叫，提高驾乘感受；开空调工况，空调压缩机工作时，有效衰减空调压缩机产生的振动激励能量传递至电驱侧，避免振动再由电驱通过悬置这条传递路径传递到车内，从而降低车内振动噪声。声。声。

【技术实现步骤摘要】
一种带衬套空调压缩机支架结构


[0001]本技术涉及汽车空调压缩机结构领域，尤其涉及一种带衬套空调压缩机支架结构。

技术介绍

[0002]电动汽车具有节能环保的优势，其应用前景十分广泛。由于电动汽车与传统的汽车存在较大的差异，电动车动力源由发动机改为电机，由于没有发动机噪声的掩盖效应，电动车电驱啸叫和开空调车内振动噪声更为突显，影响驾乘品质。常规空调压缩机支架结构不能有效衰减电驱激励和空调压缩机激励的相互传递，严重影响驾乘感受。
[0003]工程应用常见的空调压缩机支架结构，为一体式铸造铸铝件，该结构通过螺栓直接刚性连接到电驱上，该支架一侧为电驱总成，另一侧承载空调压缩机，由于空调压缩机支架直接刚性连接到电驱上，导致电驱和空调压缩机之间的激励相互传递无任何衰减，从而出现电驱啸叫大和开空调车内振动噪声大问题，降低整车品质。
[0004]例如，一种在中国专利文献上公开的“一种电动汽车的空调压缩机安装结构”，其公告号：CN216033627U，公开了设有内外支板以及内外支板之间的减震机构，能够一定程度上减少振动的传递，但是不能经济的解决电驱啸叫大和开空调车内振动噪声大的问题。

技术实现思路

[0005]为了解决现有技术中常规空调压缩机支架结构不能有效衰减电驱激励和空调压缩机激励的相互传递的问题，本技术提供一种带衬套空调压缩机支架结构，能够减少电动车电驱啸叫和开空调车内震动噪声。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种带衬套空调压缩机支架结构，包括：第一支撑部，第一支撑部连接有第二支撑部，第一支撑部与第二支撑部之间设有减振连接部，减震连接部包括带橡胶衬套，带橡胶衬套的两端面分别与第一连接部和第二连接部连接；第一支撑部用于固定空调压缩机，第二支撑部用于固定电驱总成。减振连接部能够同时安装电驱总成及空调压缩机，减振连接部同时能够减少空调压缩机与电驱总成之间的振动相互传递。
[0008]作为优选的，减震连接部还包括压缩机支架，压缩机支架位于第一连接部与第二连接部之间，压缩机支架用于固定连接压缩机。能够通过空调压缩机支架将空调压缩机固定到电驱总成侧面，同时带橡胶衬套能够起到缓冲作用，避免振动从二者之间传递。
[0009]作为优选的，压缩机支架设有多个安装孔，带橡胶衬套位于安装孔内，带橡胶衬套高度小于安装孔深度。能够通过安装孔将空调压缩机安装到空调压缩机支架侧面，能够避免空调压缩机的震动传递到安装孔中。
[0010]作为优选的，安装孔贯穿压缩机支架两端面，安装孔的侧壁高度高于压缩机支架端面。能够通过安装孔将电驱总成与空调压缩机安装到空调压缩机支架的对应两侧。
[0011]作为优选的，压缩机支架端面上设有凸起加强筋，凸起加强筋与安装孔连接， 凸
起加强筋位于每两个安装孔之间，位于空调压缩机支架靠近中心处的安装孔与加强筋之间连接有一条凸起加强筋。能够提高空调压缩机支架的力学性能，能够提高安装孔处的力学性能。
[0012]作为优选的，第二支撑部包括固定件，固定件固设有固定孔，固定件与压缩机支架呈90
°
布置。固定孔与空调压缩机位于空调压缩机支架的统一侧面，固定孔与空调压缩机下端面连接，固定孔下端面与加强筋连接。能够将空调压缩机固定同时提高空调压缩机支架的力学性能。
[0013]作为优选的,固定件两侧端面上固设有加强筋，加强筋与凸起加强筋交错连接。加强筋位于空调压缩机下方，能够减少空调压缩机造成的空调压缩机支架的应力集中。
[0014]本技术具有如下优点：
[0015]（1）有效衰减电驱啸叫振动激励能量（频率为几十赫兹至几千赫兹）直接传递到支架本体上，避免电驱啸叫激励频率与空调压缩机支架频率在特定车速下耦合后进一步放大啸叫，提高驾乘感受；（2）开空调工况，空调压缩机工作时，有效衰减空调压缩机产生的振动激励能量传递至电驱侧，避免振动再由电驱通过悬置这条传递路径传递到车内，从而降低车内振动噪声，提高驾乘品质。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0017]图1是本技术的整体结构示意图。
[0018]图2是本技术的压缩机支架本体结构示意图。
[0019]图中：
[0020]1‑
电驱总成；2
‑
空调压缩机；3
‑
空调压缩机支架；4
‑
安装孔；5
‑
带橡胶衬套；6
‑
加强筋；7
‑
凸起加强筋。
具体实施方式
[0021]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1所示，在一个较佳的实施例中，本技术公开了一种带衬套空调压缩机支架结构，包括：电驱总成1，电驱总成1连接有空调压缩机2，电驱总成1与空调压缩机2之间设有减振连接部。减振连接部能够同时安装电驱总成及空调压缩机2，减振连接部同时能够减少空调压缩机与电驱总成之间的振动相互传递。减振连接部包括空调压缩机支架3，空调压缩机支架3与空调压缩机2之间设有带橡胶衬套5。能够通过空调压缩机支架将空调压缩机固定到电驱总成侧面，同时带橡胶衬套能够起到缓冲作用，避免振动从二者之间传递。在使
用时，将空调压缩机安装于空调压缩机支架一侧，将电驱总成安装于空调压缩机支架另一侧。
[0023]如图2所示，空调压缩机支架设有多个安装孔4，带橡胶衬套5镶嵌于每个安装孔4内，带橡胶衬套5高度小于安装孔4深度。能够通过安装孔将空调压缩机安装到空调压缩机支架侧面，能够避免空调压缩机的震动传递到安装孔中。安装孔贯穿空调压缩机支架，安装孔两侧开口分别连接空调压缩机与电驱总成。能够通过安装孔将电驱总成与空调压缩机安装到空调压缩机支架的对应两侧。空调压缩机支架3设有加强筋6，加强筋6与电驱总成1分别位于空调压缩机支架3对应两侧。加强筋6位于空调压缩机2下方，能够减少空调压缩机造成的空调压缩机支架的应力集中。空调压缩机与加强筋之间设有固定孔，固定孔与安装孔分别位于空调压缩机相邻的两侧面。固定孔与空调压缩机位于空调压缩机支架的统一侧面，固定孔与空调压缩机下端面连接，固定孔下端面与加强筋连接。能够将空调压缩机固定同时提高空调压缩机支架的力学性能。安装孔之间设有凸起加强筋，每两个安装孔4之间连接有一条凸起加强筋7，位于空调压缩机支架靠近中心处的安装孔与加强筋之间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带衬套空调压缩机支架结构，其特征在于，包括，第一支撑部，第一支撑部连接有第二支撑部，第一支撑部与第二支撑部之间设有减振连接部，减振连接部包括带橡胶衬套，第一支撑部与第二支撑部分别与带橡胶衬套连接；第一支撑部用于固定空调压缩机，第二支撑部用于固定电驱总成。2.根据权利要求1所述的一种带衬套空调压缩机支架结构，其特征在于，减振连接部还包括压缩机支架，压缩机支架位于第一连接部与第二连接部之间，压缩机支架用于固定连接压缩机。3.根据权利要求2所述的一种带衬套空调压缩机支架结构，其特征在于，压缩机支架设有多个安装孔，带橡胶衬套位于安装孔内，带橡胶衬套高度小于安装孔深度。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈双增，刘强，陈世荣，
申请(专利权)人：浙江零跑科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：