司机室空调排水机构及司机室制造技术

本实用新型专利技术提供了一种司机室空调排水机构及司机室，涉及司机室设备技术领域。该司机室空调排水机构包括排水管，排水管固定安装于司机室的壳体，且排水管的第一端位于司机室的上侧并与空调的排水软管相连通，排水管的第二端位于司机室的下侧。基于本实用新型专利技术的技术方案，该司机室空调排水机构可以避免机车外表面出现大量的水渍，有利于维持机车外表面整洁，减轻车辆维护人员的工作任务，且可以避免对机车使用寿命的影响。车使用寿命的影响。车使用寿命的影响。

【技术实现步骤摘要】
司机室空调排水机构及司机室


[0001]本技术涉及司机室设备
，特别地涉及一种司机室空调排水机构及司机室。

技术介绍

[0002]采用顶置式的安装方式的空调机组一般位于司机室顶部，例如CN200964134公开的顶置式空调的流线型司机室，空调机组工作时，会产生大量的冷凝水，传统的排水方式是将产生的冷凝水通过空调机组自带的排水管导向司机室侧面雨檐处，冷凝水顺着司机室雨檐流下。此种方式容易造成机车外表面出现大量的水渍，极不整洁，给车辆维护人员造成很大的困扰，且影响机车的使用寿命。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术中的问题，本申请提出了一种司机室空调排水机构及司机室，避免由于司机室空调排水造成机车外表面出现大量水渍的问题。
[0004]本技术一方面提供一种司机室空调排水机构，所述司机室空调排水机构包括排水管，所述排水管固定安装于司机室的壳体，且所述排水管的第一端位于所述司机室的上侧并与空调的排水软管相连通，所述排水管的第二端位于所述司机室的下侧。
[0005]作为上述技术方案的进一步改进：
[0006]上述的司机室空调排水机构，进一步地，所述排水管内嵌于所述壳体的内部。
[0007]上述的司机室空调排水机构，进一步地，所述排水管贯穿所述壳体内部的隔墙骨架和所述壳体下侧的底架地板。
[0008]上述的司机室空调排水机构，进一步地，所述底架地板上开设有安装孔，所述安装孔的孔径尺寸大于所述排水管的径向尺寸，所述排水管穿过所述安装孔，且所述排水管上套设有封板，所述封板用于封堵所述安装孔。
[0009]上述的司机室空调排水机构，进一步地，所述排水管的第一端连通有汇水漏斗，所述排水软管通过所述汇水漏斗与所述排水管相连通。
[0010]上述的司机室空调排水机构，进一步地，所述汇水漏斗的上侧罩设有防尘罩。
[0011]上述的司机室空调排水机构，进一步地，所述防尘罩开设有安装孔，所述排水软管穿过所述安装孔伸至所述防尘罩内。
[0012]上述的司机室空调排水机构，进一步地，所述汇水漏斗选用不锈钢材质制成。
[0013]上述的司机室空调排水机构，进一步地，所述汇水漏斗的上端面与所述壳体的上表面平齐。
[0014]本技术另一方面提供一种司机室，所述司机室包括如上述的司机室空调排水机构。
[0015]上述技术特征可以各种适合的方式组合或由等效的技术特征来替代，只要能够达到本技术的目的。
[0016]本技术提供的一种司机室空调排水机构及司机室，与现有技术相比，至少具备有以下有益效果：司机室空调产生的冷凝水由排水软管排至排水管的第一端，然后顺着排水管流至排水管的第二端，并从司机室的下侧排出，从而避免由于司机室空调排水造成机车外表面出现大量水渍的问题。该司机室空调排水机构可以避免机车外表面出现大量的水渍，有利于维持机车外表面整洁，减轻车辆维护人员的工作任务，且可以避免对机车使用寿命的影响。
[0017]为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显和易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，做详细说明如下。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]在下文中将基于实施例并参考附图来对本技术进行更详细的描述。其中：
[0020]图1显示了本技术实施例提供的司机室空调排水机构的结构示意图；
[0021]图2显示了本技术实施例提供的司机室空调排水机构的剖视图；
[0022]图3显示了本技术实施例提供的司机室空调排水机构的汇水漏斗的结构示意图；
[0023]图4显示了本技术实施例提供的司机室空调排水机构的防尘罩的结构示意图。
[0024]在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例。
[0025]附图标记：
[0026]1‑
防尘罩，2
‑
汇水漏斗，3
‑
隔墙骨架，4
‑
排水管，5
‑
封板，6
‑
排水软管，7
‑
底架地板，8
‑
壳体。
具体实施方式
[0027]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者
隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0030]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0032]下面将结合附图对本技术作进一步说明。
[0033]本技术实施例提供了一种司机室空调排水机构，避免由于司机室空调排水造成机车外表面出现大量水渍的问题。
[0034]如图1和图2所示，本技术实施例提供的司机室空调排水机构，该司机室本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种司机室空调排水机构，其特征在于，所述司机室空调排水机构包括排水管，所述排水管固定安装于司机室的壳体，且所述排水管的第一端位于所述司机室的上侧并与空调的排水软管相连通，所述排水管的第二端位于所述司机室的下侧。2.根据权利要求1所述的司机室空调排水机构，其特征在于，所述排水管内嵌于所述壳体的内部。3.根据权利要求2所述的司机室空调排水机构，其特征在于，所述排水管贯穿所述壳体内部的隔墙骨架和所述壳体下侧的底架地板。4.根据权利要求3所述的司机室空调排水机构，其特征在于，所述底架地板上开设有安装孔，所述安装孔的孔径尺寸大于所述排水管的径向尺寸，所述排水管穿过所述安装孔，且所述排水管上套设有封板，所述封板用于封堵所述安装孔。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：田冬，李锋，郝海峰，谷祥帅，张兴，王大龙，
申请(专利权)人：国能朔黄铁路发展有限责任公司，
类型：新型
国别省市：