一种履带式运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及货物运输技术领域，具体为一种履带式运输车，包括车体和防护装置，车体的两侧设置有履带体，车体的上方设置有厢体，厢体的一侧转动连接有后盖，防护装置设置在厢体的表面上，防护装置包括固定板，固定板与厢体的表面固定连接，固定板的一侧表面固定连接有两个滑杆，滑杆的表面滑动连接有移动件，本实用新型专利技术，通过设置防护装置，便于对设备在运输时对货物进行防护遮雨，可以有效的降低了设备中车厢在进行运输过多货物时，顶部的货物容易遇到颠簸出现掉落的现象，降低了设备在雨天运输时，容易造成货物受潮的情况，进而提高了设备整体的实用性。设备整体的实用性。设备整体的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种履带式运输车


[0001]本技术涉及货物运输
，尤其涉及一种履带式运输车。

技术介绍

[0002]履带式运输车是一种用于运输物料设备，同时采用履带行驶，可以适用于各种地形的货物运输。
[0003]现有技术诸如公开号为CN205087047U的技术，本技术涉及一种山地履带式运输车，它包括车头，车头安装在车身上，车身安装在车架上，车厢安装在车身的后部，车厢的顶部设置有护栏，它还包括动力装置，所述动力装置包括柴油机和左、右对称布置的传动系统，所述左侧传动系统包括左侧履带行走装置，左侧履带行走装置通过左离合器与柴油机相连，左离合器通过左离合操作杆控制其通断；所述右侧传动系统包括右侧履带行走装置，右侧履带行走装置通过右离合器与柴油机相连，右离合器通过右离合操作杆控制其通断，此山地运输车传动系统简单，操作方便，能够在适应山地破路的运输，而且其操作简单即使是老人也可以方便的操作，其行驶过程平稳安全，能够在农村大范围推广使用，解决了运输车运输只能在比较平坦的路段进行运输，对于比较崎岖的山路，运行比较危险，而且操作困难，对于坡度较大的山地，普通的运输车将无法正常行驶的问题。
[0004]专利技术人在日常工作中发现履带式运输车运输过多货物时，运输车上方的货物容易遇到颠簸，导致货物出现掉落的现象，同时运输从在雨天进行运输时，不便于对货物进行遮雨，造成货物潮湿的现象，进而导致现有履带运输车在运输过程中不便于对货物进行防护与遮雨的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在现有履带运输车在运输过程中不便于对货物进行防护与遮雨的缺点，而提出的一种履带式运输车。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种履带式运输车，包括车体和防护装置，所述车体的两侧设置有履带体，所述车体的上方设置有厢体，所述厢体的一侧转动连接有后盖，所述防护装置设置在厢体的表面上，所述防护装置包括固定板，所述固定板与厢体的表面固定连接，所述固定板的一侧表面固定连接有两个滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有移动件，所述移动件与固定板相对应的一侧固定连接有折叠布，通过移动件在滑杆上进行滑动，拉动折叠布进行展开，对设备运输的货物进行防护和遮雨。
[0007]优选的，所述厢体的一侧表面固定连接有挡板，所述挡板与移动件相适配，通过挡板配合移动件，可以对厢体进行密封处理。
[0008]优选的，所述移动件的两侧均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述滑杆的表面开设有两组插孔，所述螺纹杆与插孔的内壁插接，通过螺纹杆配合滑杆表面的两组插孔，可以对移动件分别进行定位，提高防护效果。
[0009]优选的，所述螺纹杆的一侧表面转动连接有连接绳，所述连接绳的一端与移动件
的表面固定连接，通过设置连接绳，可以将螺纹杆出现掉落丢失的现象。
[0010]优选的，所述厢体的表面设置有辅助装置，所述辅助装置包括限位件，所述厢体的一侧表面开设有矩形孔，所述矩形孔的内壁固定连接有固定杆，所述限位件的个数有两个，两个所述限位件与固定杆的表面滑动连接，所述厢体的一侧表面固定连接有两个空心座，所述空心座的内壁转动连接有调节杆，所述限位件的表面开设有连接孔，所述调节杆与连接孔螺纹连接，通过转动调节杆，可以控制两个限位件对货物进行夹持，可以有效的降低运输车运输少量货物时，货物容易在车厢中晃动，碰撞车厢，容易造成车厢便携受损影响寿命的情况。
[0011]优选的，所述限位件的一侧表面固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫纵截面呈矩形，通过设置缓冲垫，可以减少限位件对货物的损伤。
[0012]优选的，所述调节杆的两端均固定连接有把手，所述把手通过圆盘和握杆组合而成，通过设置把手，便于进行转动调节。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0014]1、本技术中，通过厢体货物进行装载，履带体进行配合车体进行运输，通过设置防护装置，当需要使用设备时，推动移动件在滑杆中滑动，将移动件推动至挡板处，移动件将折叠布展开，转动螺纹杆，使螺纹杆插上在滑杆表面相对应的插孔中，即可完成使用，通过设置防护装置，便于对设备在运输时对货物进行防护遮雨，可以有效的降低了设备中车厢在进行运输过多货物时，顶部的货物容易遇到颠簸出现掉落的现象，降低了设备在雨天运输时，容易造成货物受潮的情况，进而提高了设备整体的实用性。
[0015]2、本技术中，通过设置辅助装置，当需要使用设备时，转动把手和调节杆，所述调节杆带动两个限位件在固定杆中进行移动，使两个限位件对货物进行夹持限位，缓冲垫可以进行保护，通过设置辅助装置，便于辅助设备进行运输，可以有效的降低了设备在运输少量货物时，货物容易在车厢中摆动，撞击车厢造成车厢变形受损的影响寿命的情况，进而提高了设备整体的防护性。
附图说明
[0016]图1为本技术提出一种履带式运输车的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出一种履带式运输车的部分结构示意图；
[0018]图3为本技术提出一种履带式运输车的图2中A处处结构示意图；
[0019]图4为本技术提出一种履带式运输车的部分结构示意图；
[0020]图5为本技术提出一种履带式运输车的图4中B处结构示意图。
[0021]图例说明：
[0022]1、车体；2、履带体；3、厢体；4、后盖；5、防护装置；51、固定板；52、滑杆；53、折叠布；54、移动件；55、挡板；56、连接绳；57、螺纹杆；6、辅助装置；61、把手；62、限位件；63、缓冲垫；64、调节杆；65、固定杆；66、空心座。
具体实施方式
[0023]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种履带式运输车，包括车体1和防护装置5，车体1的两侧设置有履带体2，车体1的上方设置有厢体3，厢体3的一侧转动连接有
后盖4，防护装置5设置在厢体3的表面上，厢体3的表面设置有辅助装置6。
[0024]下面具体说一下其防护装置5和辅助装置6的具体设置和作用。
[0025]本实施方案中：防护装置5包括固定板51，固定板51与厢体3的表面固定连接，固定板51的一侧表面固定连接有两个滑杆52，滑杆52的表面滑动连接有移动件54，移动件54与固定板51相对应的一侧固定连接有折叠布53，通过移动件54在滑杆52上进行滑动，拉动折叠布53进行展开，对设备运输的货物进行防护和遮雨。
[0026]具体的，厢体3的一侧表面固定连接有挡板55，挡板55与移动件54相适配，通过挡板55配合移动件54，可以对厢体3进行密封处理。
[0027]具体的，移动件54的两侧均开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆57，滑杆52的表面开设有两组插孔，螺纹杆57与插孔的内壁插接。
[0028]在本实施例中：通过螺纹杆57配合滑杆52表面的两组插孔，可以对移动件54分别进行定位，提高防护效果。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种履带式运输车，包括车体(1)和防护装置(5)，其特征在于：所述车体(1)的两侧设置有履带体(2)，所述车体(1)的上方设置有厢体(3)，所述厢体(3)的一侧转动连接有后盖(4)，所述防护装置(5)设置在厢体(3)的表面上，所述防护装置(5)包括固定板(51)，所述固定板(51)与厢体(3)的表面固定连接，所述固定板(51)的一侧表面固定连接有两个滑杆(52)，所述滑杆(52)的表面滑动连接有移动件(54)，所述移动件(54)与固定板(51)相对应的一侧固定连接有折叠布(53)。2.根据权利要求1所述的一种履带式运输车，其特征在于：所述厢体(3)的一侧表面固定连接有挡板(55)，所述挡板(55)与移动件(54)相适配。3.根据权利要求1所述的一种履带式运输车，其特征在于：所述移动件(54)的两侧均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆(57)，所述滑杆(52)的表面开设有两组插孔，所述螺纹杆(57)与插孔的内壁插接。4.根据权利要求3所述的一种履带式运输车，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑东海，张崇浩，
申请(专利权)人：德州正鼎机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：