一种船用伺服油管密封面研磨工具制造技术

本发明专利技术公开了一种船用伺服油管密封面研磨工具，包括：主体管、外筒、连杆和内衬，所述主体管侧面滑动安装有外筒，所述外筒侧面设置有连杆，所述外筒内部滑动安装有内衬，所述连杆顶端固定安装有连接装置，所述连接装置包括螺纹杆、连接孔和螺纹槽，相对于传统的船用伺服油管研磨工具，本设备在使用时可以让内衬在油管内壁进行转动，对平常难以研磨、维护的密封面进行快速的加工，且部分整体的连接简单，大大的简化了整体的操作，只需要后续电机带动连杆转动即可，十分便捷，提高了设备自身的工作效率，还可以对外筒内部的油管和连杆端部的部分的连接进行加固和定位，保证各部件在使用时的稳定性，提高设备整体的工作质量。提高设备整体的工作质量。提高设备整体的工作质量。

【技术实现步骤摘要】
一种船用伺服油管密封面研磨工具


[0001]本专利技术涉及高压油管维护领域，尤其涉及一种船用伺服油管密封面研磨工具。

技术介绍

[0002]船舶主机运行原理是通过燃烧柴油，将化学能转换为机械能，从而推动活塞、连杆、曲轴运动，实现动力输出，主机运行时候，多个气缸的燃油喷射定时、排气阀开启定时、以至于气缸套润滑油的注油定时，都是根据曲轴角度来确认，其中油管是专门用于连接整体的部件，因为长时间处于运行状态，管路中的脉冲压力变化，可能会导致伺服油管的密封面磨损乃至泄漏，所以需要工作人员定期对油管进行维护，但是现有的油管密封面为球面加工无法直接对密封面进行研磨维护，导致整体的维护效果受到影响。
[0003]因此，有必要提供一种新的船用伺服油管密封面研磨工具解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种对密封面维护，方便实用的船用伺服油管密封面研磨工具。
[0005]本专利技术提供的船用伺服油管密封面研磨工具包括：主体管、外筒、连杆和内衬，主体管侧面滑动安装有外筒，外筒侧面设置有连杆，外筒内部滑动安装有内衬，连杆顶端固定安装有连接装置，连接装置包括螺纹杆、连接孔和螺纹槽，连杆顶端固定安装有螺纹杆，内衬内部开设有螺纹槽，外筒内部位于螺纹杆外部开设有连接孔，螺纹杆与连接孔转动连接，螺纹杆与螺纹槽螺纹连接，外筒内部固定安装有定位装置，连杆端部远离连接装置的一侧固定安装有固定装置。
[0006]优选的，内衬整体呈凸形状，内衬顶端研磨端外径与主体管内径一致，在使用中使得内衬更好的深入主体管内部，对主体管自身的密封面和侧面进行研磨和加工，使得整体的加工质量更加完美。
[0007]优选的，连接装置还包括放置槽，外筒内部位于内衬底端开设有放置槽，放置槽与内衬滑动连接。
[0008]优选的，内衬内部位于螺纹槽底端开设有锥形槽口，在使用中通过锥形槽口的开设，使得内衬与连杆顶端连接时更加稳定，保证两者连接的稳定性。
[0009]优选的，定位装置包括外壳、转槽、双向丝杆、导杆、移动端、挤压块和转动杆，外筒外部固定安装有外壳，外壳与外筒内部共同开设有转槽，转槽内部转动安装有双向丝杆，转槽内部位于双向丝杆侧面固定安装有导杆，双向丝杆外部对称螺纹啮合安装有移动端，移动端侧面固定安装有挤压块，双向丝杆顶端固定安装有转动杆。
[0010]优选的，挤压块内部开设有弧形状凹槽，在使用中使得挤压块更好的对油管外表面接触、定位，且不会对油管外表面造成任何损伤。
[0011]优选的，固定装置包括贴合槽、加固槽、加固杆和螺母，连杆端部远离连接装置的一侧开设有贴合槽，连杆内部位于贴合槽侧面开设有加固槽，加固槽内部螺纹安装有加固
杆，加固杆底端螺纹安装有螺母。
[0012]优选的，连杆外部固定安装有六边形的固定块，在使用中使得连杆在与内衬连接时，转动更加方便、省力。
[0013]优选的，内衬球面部分与主体管密封面相匹配，使得后续内衬插入主体管时，更好的对主体管密封面进行加工和研磨。
[0014]优选的，主体管有多根，形状各异，但密封面的型式都是一样，通过球面密封，在使用中可以保证设备自身的使用效果，可以对多跟管路进行加工。
[0015]与相关技术相比较，本专利技术提供的船用伺服油管密封面研磨工具具有如下
[0016]有益效果：
[0017]1、本专利技术提供一种船用伺服油管密封面研磨工具，在使用时通过连接装置的使用，可以让内衬在油管内壁进行转动，对平常难以研磨、维护的密封面进行快速的加工，且部分整体的连接简单，大大的简化了整体的操作，只需要后续电机带动连杆转动即可，十分便捷，提高了设备自身的工作效率。
[0018]2、本专利技术提供一种船用伺服油管密封面研磨工具，在使用时通过定位装置和固定装置的使用，可以对外筒内部的油管和连杆端部的电动工具转动传动接头部分的连接进行加固和定位，保证各部件在使用时的稳定性，提高设备整体的工作质量。
附图说明
[0019]图1为本专利技术整体结构示意图之一；
[0020]图2为本专利技术整体结构示意图之二；
[0021]图3为本专利技术整体结构示意图之三；
[0022]图4为本专利技术连接装置的结构示意图；
[0023]图5为本专利技术定位装置的结构示意图；
[0024]图6为本专利技术固定装置的结构示意图。
[0025]图中标号：1、主体管；2、外筒；3、连杆；4、内衬；5、连接装置；51、螺纹杆；52、连接孔；53、螺纹槽；54、放置槽；6、定位装置；61、外壳；62、转槽；63、双向丝杆；64、导杆；65、移动端；66、挤压块；67、转动杆；7、固定装置；71、贴合槽；72、加固槽；73、加固杆；74、螺母。
具体实施方式
[0026]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0027]以下结合具体实施例对本专利技术的具体实现进行详细描述。
[0028]实施例一：
[0029]请参阅图1、图2和图3，本专利技术实施例提供的一种船用伺服油管密封面研磨工具，包括：主体管1、外筒2、连杆3和内衬4，主体管1侧面滑动安装有外筒2，外筒2侧面设置有连杆3，外筒2内部滑动安装有内衬4，连杆3顶端固定安装有连接装置5，连接装置5包括螺纹杆51、连接孔52和螺纹槽53，连杆3顶端固定安装有螺纹杆51，内衬4内部开设有螺纹槽53，外筒2内部位于螺纹杆51外部开设有连接孔52，螺纹杆51与连接孔52转动连接，螺纹杆51与螺
纹槽53螺纹连接，外筒2内部固定安装有定位装置6，连杆3端部远离连接装置5的一侧固定安装有固定装置7。
[0030]在使用中通过将设备放置到目标位置，然后将内衬4放置到外筒2内部，通过连接装置5的使用，将连杆3与内衬4进行连接，在将主体管1插入外筒2内部，在通过定位装置6的使用，对主体管1自身的位置进行挤压和定位，最后通过固定装置7的使用，将连杆3与后续的电动工具转动传动接头等部件进行连接，通过连杆3的转动，带动内衬4进行转动，且因为内衬4侧面放置的研磨剂，对油管内部的密封面进行研磨和维护，使得设备自身的维护更加方便。
[0031]请参阅图1，内衬4整体呈凸形状，内衬4顶端研磨端外径与主体管1内径一致，在使用中使得内衬4更好的深入主体管1内部，对主体管1自身的密封面和侧面进行研磨和加工，使得整体的加工质量更加完美。
[0032]请参阅图4，连接装置5还包括放置槽54，外筒2内部位于内衬4底端开设有放置槽54，放置槽54与内衬4滑动连接。
[0033]在使用中通过将内衬4放置到放置槽54内部，且保证内衬4贴合在外筒2的底端部分，然后将连杆3插入连接孔52内部，通过螺纹杆51和螺纹槽53的配合，对连杆3和内衬4两者进行加固，保证后续电机带动连杆3转动时，内衬4能够很好的对主体管1的密本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用伺服油管密封面研磨工具，包括：主体管(1)，所述主体管(1)侧面滑动安装有外筒(2)；连杆(3)，所述连杆(3)设置在外筒(2)侧面；内衬(4)，所述内衬(4)滑动安装在外筒(2)内部；其特征在于，连接装置(5)，所述连接装置(5)固定安装在连杆(3)顶端，所述连接装置(5)包括螺纹杆(51)、连接孔(52)和螺纹槽(53)，所述连杆(3)顶端固定安装有螺纹杆(51)，所述内衬(4)内部开设有螺纹槽(53)，所述外筒(2)内部位于螺纹杆(51)外部开设有连接孔(52)，所述螺纹杆(51)与连接孔(52)转动连接，所述螺纹杆(51)与螺纹槽(53)螺纹连接；定位装置(6)，所述定位装置(6)固定安装在外筒(2)内部；固定装置(7)，所述固定装置(7)固定安装在连杆(3)端部远离连接装置(5)的一侧。2.根据权利要求1所述的船用伺服油管密封面研磨工具，其特征在于，所述内衬(4)整体呈凸形状，所述内衬(4)顶端研磨端外径与主体管(1)内径一致。3.根据权利要求1所述的船用伺服油管密封面研磨工具，其特征在于，所述连接装置(5)还包括放置槽(54)，所述外筒(2)内部位于内衬(4)底端开设有放置槽(54)，所述放置槽(54)与内衬(4)滑动连接。4.根据权利要求3所述的船用伺服油管密封面研磨工具，其特征在于，所述内衬(4)内部位于螺纹槽(53)底端开设有锥形槽口。5.根据权利要求1所述的船用伺服油管密封面研磨工具，其特征在于，所述定位装置(6)包括外壳(61)、转槽(62)...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晓和，姚希，徐壮，
申请(专利权)人：中船海洋动力技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：