一种船用柴油机燃油泵的测试装置及测试方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及船用柴油机燃油泵测试设备领域，尤其涉及一种船用柴油机燃油泵的测试装置及测试方法

【技术实现步骤摘要】
一种船用柴油机燃油泵的测试装置及测试方法


[0001]本专利技术涉及船用柴油机燃油泵测试设备领域，尤其涉及一种船用柴油机燃油泵的测试装置及测试方法
。

技术介绍

[0002]燃油泵在零件制造和油泵装配过程中如果出现问题，会导致油泵内部漏油量大，客户将面临滑油损失过大的问题，常见的几种可能会导致油泵漏油量大的原因如下：滑油温度过高
、
过低；使用了错误的滑油规格；泵内部零部件不符合图纸
/
规格
(
比如柱塞直径
)
；密封面不匹配
(
比如小型泵的上下壳体之间
)
；装配错误
(
可能漏装零部件
(
比如螺塞
))
；为了确保向客户交付的燃油泵的漏油量在可接受的范围内，需要设置燃油泵测试台模拟燃油泵在主机上的安装环境，对燃油泵的泄漏量进行静态测试，通过调整油泵导向活塞的位置，测量一定时间内导向活塞位于上止点时油泵的泄漏量，以及油门调节衬套处滑油的回油量，当泄露量或回油量过大时，拆检并修正后重新装配燃油泵，并重新进行泄露测试，而由于不同型号的燃油泵测试工作条件不同，在测试时不易进行调整，一旦在燃油泵测试出现纰漏就容易导致燃油泵损坏，降低燃油泵的使用寿命
。
[0003]因此，有必要提供一种新的船用柴油机燃油泵的测试装置及测试方法解决上述技术问题
。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种船用柴油机燃油泵的测试装置及测试方法
。
[0005]本专利技术提供的船用柴油机燃油泵的测试装置包括：油箱
、
温度计
、
温度传感器
、
齿轮泵
、
变频电机
、
测试台框架
、
油缸
、
控制系统
、
加热器和顶升装置，测试台框架内部设有油箱，油箱一侧安装有温度计，油箱内部安装有温度传感器，油箱一侧安装有齿轮泵和变频电机，变频电机的输出端与齿轮泵固定连接，齿轮泵的输入端通过管道与油箱相连通，测试台框架内部对称安装有油缸，油箱内部安装有加热器，测试台框架内部位于油缸上方均安装有液压顶升装置，测试台框架顶部一侧固定安装有控制系统
。
[0006]优选的，控制系统底部对称固定连接有加强板，加强板一侧均与测试台框架固定连接
。
[0007]优选的，油箱和齿轮泵之间连通的管道上依次安装有第一蝶阀和粗滤器
。
[0008]优选的，齿轮泵外侧安装有压力控制阀
。
[0009]优选的，齿轮泵的输出端连接有管道，齿轮泵输出端的管道上依次安装有单向阀
、
精滤器和第二蝶阀
。
[0010]优选的，齿轮泵输出端的管道上位于精滤器和第二蝶阀之间安装有压力表和压力传感器
。
[0011]优选的，测试台框架一侧开设有清洗口，且清洗口正对油箱设置
。
[0012]本专利技术还提供一种船用柴油机燃油泵的测试装置的测试方法，采用上述的船用柴油机燃油泵的测试装置，包括以下步骤：
[0013]1)、
将一根软管插入位于下壳体底部的润滑油出口孔，将泵安装在测试台上，并用
100Nm
力矩拧紧螺母或螺栓
。
注意不要损坏泵后面的油管；
[0014]2)、
开启润滑油泵，并将燃油泵进油口压力调整到
5bar
，根据测试步骤，燃油泵进油口处的油温可能上升到高于
40℃
，然而，对于测试结果来说，更重要的是燃油泵组件的温度，由于流量小，不会有太明显的升高；
[0015]3)、
监测滑油温度，为进行泄露测量的油温应达到
35℃
～
45℃
之间，通过目视检查确认有足够的滑油从活塞导套和滚轮轴承中流出；
[0016]4)、
用手动液压千斤顶将导向活塞提升到下止点位置作为启动基准，继续提升导向活塞至上止点位置，将导向活塞提升至行程
55mm
至
57mm
；
[0017]5)、
在导向活塞的上止点位置，润滑油从下壳体的底部孔流出，确认柱塞和连接件没有滑油渗出，当泵仍在上止点时，推拉调节齿条全行程几次，并保持在燃油齿条完全推入的最大位置用于泄漏测量；
[0018]6)、
当泵仍处于上止点时，测量流量限制点的泄漏流量，直到在最大流量限制处开始恒定泄漏流，将测量值记录并与正常的流量限制值进行对比，当燃油泵泄露量大于流量限制时，拆检燃油泵，复装完成后依照上述步骤重新进行泄露测试
。
[0019]与相关技术相比较，本专利技术提供的船用柴油机燃油泵的测试装置及测试方法具有如下有益效果：
[0020]通过静态测试来检验燃油泵装配质量的测试方法该测试台可以满足不同型号的燃油泵测试工作，极大程度保障了燃油泵的可靠性和使用寿命，消除船舶运行风险隐患，为燃油泵的测试提供了多机型覆盖的平台，可完成对燃油泵装配质量的检验，具有结构紧凑，集成度高的特点，通过对变频电机的恒压控制，保证了测试的稳定性和可靠性
。
附图说明
[0021]图1为本专利技术提供的船用柴油机燃油泵的测试装置的结构示意图；
[0022]图2为图1所示的整体的结构左视图；
[0023]图3为图1所示的整体的结构俯视图；
[0024]图4为本专利技术提供的船用柴油机燃油泵的测试装置的系统原理图示意图；
[0025]图5为本专利技术提船用柴油机燃油泵的测试装置的测试方法中止点值和行程值示意图；
[0026]图6为本专利技术提船用柴油机燃油泵的测试装置的测试方法中流量限制示意图
。
[0027]图中标号：
1、
油箱；
2、
温度计；
3、
温度传感器；
4、
第一蝶阀；
5、
粗滤器；
6、
压力控制阀；
8、
变频电机；
9、
单向阀；
10、
精滤器；
11、
第二蝶阀；
12、
压力表；
13、
压力传感器；
14、
清洗口；
15、
测试台框架；
16、
油缸；
17、
控制系统；
18、
加强板；
19、
加热器；
20、
顶升装置
。
具体实施方式
[0028]为了使本专利技术的目的
、
技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明
。
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并
不用于限定本专利技术...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种船用柴油机燃油泵的测试装置，其特征在于，包括：油箱
(1)、
温度计
(2)、
温度传感器
(3)、
齿轮泵
(7)、
变频电机
(8)、
测试台框架
(15)、
油缸
(16)、
控制系统
(17)、
加热器
(19)
和顶升装置
(20)
，所述测试台框架
(15)
内部设有油箱
(1)
，所述油箱
(1)
一侧安装有温度计
(2)
，所述油箱
(1)
内部安装有温度传感器
(3)
，所述油箱
(1)
一侧安装有齿轮泵
(7)
和变频电机
(8)
，所述变频电机
(8)
的输出端与齿轮泵
(7)
固定连接，所述齿轮泵
(7)
的输入端通过管道与油箱
(1)
相连通，所述测试台框架
(15)
内部对称安装有油缸
(16)
，所述油箱
(1)
内部安装有加热器
(19)
，所述测试台框架
(15)
内部位于油缸
(16)
上方均安装有液压顶升装置
(20)
，所述测试台框架
(15)
顶部一侧固定安装有控制系统
(17)。2.
根据权利要求1所述的船用柴油机燃油泵的测试装置，其特征在于，所述控制系统
(17)
底部对称固定连接有加强板
(18)
，所述加强板
(18)
一侧均与测试台框架
(15)
固定连接
。3.
根据权利要求1所述的船用柴油机燃油泵的测试装置，其特征在于，所述油箱
(1)
和齿轮泵
(7)
之间连通的管道上依次安装有第一蝶阀
(4)
和粗滤器
(5)。4.
根据权利要求1所述的船用柴油机燃油泵的测试装置，其特征在于，所述齿轮泵
(7)
外侧安装有压力控制阀
(6)。5.
根据权利要求1所述的船用柴油机燃油泵的测试装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：班黎刚，姚希，
申请(专利权)人：中船海洋动力技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：