低速二冲程船用柴油机主机功率限制工具制造技术

一种低速二冲程船用柴油机主机功率限制工具，包括机械锁、六角头头部带孔螺栓和密封条。该工具可以便捷有效地对主机功率进行限制，在不影响船舶操纵性和安全性的前提下，使船舶能满足新规对于EEXI值的要求，从而维护船舶的正常运营。舶的正常运营。舶的正常运营。

【技术实现步骤摘要】
低速二冲程船用柴油机主机功率限制工具


[0001]本专利技术涉及低速二冲程船用柴油机，特别是一种低速二冲程船用柴油机主机功率限制工具。

技术介绍

[0002]航运业的脱碳进程在不断推进，国际海事组织(IMO)于2018年提出了2030/2050年目标来降低航运业碳排放，并在2020年11月MEPC75次会议上通过了IMO短期减排措施，即引入现有船舶能效指数EEXI及碳排放强度指数CII，在技术和营运上共同鼓励与航运业相关的各方共同努力，按时完成脱碳目标。
[0003]随着船舶能效指数EEXI的引入和逐步实施，IMO要求现有船舶在2023年的年度检验中一次性满足所要求EEXI值(EEDI 2/3阶段标准)，并获得国际能效证书(IEE证书)。EEXI规定对已经按照EEDI2/3阶段标准建造的船舶影响不大，规定实施后不满足EEXI要求的船舶可通过限制其主机功率、使用节能装置或切换至替代燃料等措施来达到要求的EEXI值，否则将被迫退出运营。
[0004]新规定实施后不满足EEXI要求的船舶想要继续运营，那么必须要采取改进措施，使得改进之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低速二冲程船用柴油机主机功率限制工具，其特征在于，包括机械锁(1)、六角头头部带孔螺栓(2)和密封条(3)；所述的机械锁(1)的主体为圆柱体，顶部为球面(11)，中部为方形(12)，内部设有内螺纹通孔(13)的钢结构件，用以对主机功率进行限制,所述的机械锁(1)的上部设有直径略大于所述的密封条(3)的4个通孔(14)，供所述的密封条(3)从中穿过；下部为可调整区域，通过控制下部高度来控制机械锁的整体高度，内部为内螺纹螺栓孔，用以和六角头头部带孔螺栓进行装配连接；所述的六角头头部带孔螺栓(2)为GB/T 5783标准改制件，用以和所述的机械锁(1)装配安装，所述的六角头头部带孔螺栓(2)的头部具有钻孔(21)，供所述的密封条(3)穿过；所述的密封条(3)为RFID(无线射频识别技术)电子铅封，用以防伪防篡改。2.权利要求1所述的低速二冲程船用柴油机主机功率限制工具的使用方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：1)原有低速二冲程船用柴油机具有限位支架(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄午梁，叶萍，姚希，
申请(专利权)人：中船海洋动力技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：