一种用于船用低速机气缸套绝缘管拔除的工具制造技术

技术编号:46156669 阅读:7 留言:0更新日期:2025-08-19 19:40
本技术涉及低速柴油机上缸套内部绝缘水管拆卸工具技术领域,且公开了一种用于船用低速机气缸套绝缘管拔除的工具,包括:装配块、梯形拉杆、开口杆、装配臂、螺杆、螺套筒、撞击块和限位块,梯形拉杆均匀布设于装配块的内部,并且梯形拉杆与装配块的内部通过第一弹簧相连接,开口杆、撞击块之间相互螺纹连接,限位块插设于撞击块的左侧,装配块包括螺纹筒,螺纹筒的底部螺纹连接有底盖,底盖的顶部装配有限位柱,限位柱与第一弹簧相连接。该用于船用低速机气缸套绝缘管拔除的工具,继而方便弹性销进行拆卸,避免直接对管道内部喷射除锈剂,而导致除锈剂无法全部喷洒在弹性销的外部,而造成除锈剂的浪费。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及低速柴油机上缸套内部绝缘水管拆卸工具,具体为一种用于船用低速机气缸套绝缘管拔除的工具


技术介绍

1、船用低速柴油机的气缸套是柴油机重要的组成部分,气缸套上部与活塞、活塞环以及气缸盖配合形成一个密闭的燃烧室实现燃料在气缸内燃烧,即热能和机械能的转换。柴油机处于发动运行状态的时候气缸套上部一直处于高温高压的状态,所以每个缸套设计了缸套冷却水套,冷却水套与缸套形成一个冷却水腔,同时引入流动的冷却水冷却缸套,使缸套处于一个合适的温度,从而保证柴油机的稳定的燃烧效率和动力输出。为了保证缸套上部的冷却效果,使冷却更为充分,缸套设计时在缸套内部加工一些冷却水孔。冷却水孔内部会安装绝缘管,用以调整冷却水的流动速度及冷却水与缸套内部冷却水孔的接触面积,从而使冷却满足要求设计要求。

2、伴随柴油机长时间的运行,缸套表面与活塞环接触面会磨损影响密封性,冷却水腔室、冷却水孔可能会有水垢等沉积影响冷却效果。所以需要定期地对缸套进行检查维保。缸套冷却水腔水孔需要对沉积的水垢等进行清除并根据实际情况更换冷却水绝缘管。现有技术中冷却水绝缘管通过弹性销装配于装置的内本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于船用低速机气缸套绝缘管拔除的工具,包括:装配块(1)、梯形拉杆(2)、开口杆(3)、装配臂(4)、螺杆(5)、螺套筒(6)、撞击块(7)和限位块(8),其特征在于:所述梯形拉杆(2)均匀布设于装配块(1)的内部,并且梯形拉杆(2)与装配块(1)的内部通过第一弹簧(12)相连接,所述开口杆(3)、装配臂(4)、螺杆(5)、螺套筒(6)、撞击块(7)之间相互螺纹连接,所述限位块(8)插设于撞击块(7)的左侧。

2.根据权利要求1所述的一种用于船用低速机气缸套绝缘管拔除的工具,其特征在于:所述装配块(1)包括螺纹筒,螺纹筒的底部螺纹连接有底盖,底盖的顶部装配有限位柱(1...

【技术特征摘要】

1.一种用于船用低速机气缸套绝缘管拔除的工具,包括:装配块(1)、梯形拉杆(2)、开口杆(3)、装配臂(4)、螺杆(5)、螺套筒(6)、撞击块(7)和限位块(8),其特征在于:所述梯形拉杆(2)均匀布设于装配块(1)的内部,并且梯形拉杆(2)与装配块(1)的内部通过第一弹簧(12)相连接,所述开口杆(3)、装配臂(4)、螺杆(5)、螺套筒(6)、撞击块(7)之间相互螺纹连接,所述限位块(8)插设于撞击块(7)的左侧。

2.根据权利要求1所述的一种用于船用低速机气缸套绝缘管拔除的工具,其特征在于:所述装配块(1)包括螺纹筒,螺纹筒的底部螺纹连接有底盖,底盖的顶部装配有限位柱(11),所述限位柱(11)与第一弹簧(12)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于船用低速机气缸套绝缘管拔除的工具,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:颜伟徐壮窦俊杰
申请(专利权)人:中船海洋动力技术服务有限公司
类型:新型
国别省市:

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