一种工程车辆用的钢圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程车辆用的钢圈，包括:钢圈本体，所述钢圈本体的内壁安装有连接圈，检测槽，所述检测槽设置于钢圈本体的外壁，所述检测槽的内壁安装有限位杆，所述限位杆的外壁环绕安装有滑板，所述滑板的外壁安装有挤压块，所述检测槽的内壁安装有一号弹簧，所述槽体的内壁安装有控制按钮。本实用新型专利技术通过安装有检测装置，当轮胎漏气时，轮胎内气体减少则使得轮胎慢慢干瘪，挤压块与轮胎外壁接触，一号弹簧慢慢复位，带动滑板在限位杆上滑动，控制按钮不被挤压，通过电路元件传输信号，提醒车内的驾驶人员车胎出现故障，需要及时进行检修，进而防止轮胎发生漏气，驾驶人员无法及时发现而导致轮胎气体逐渐减少造成不必要的危险。的危险。的危险。

【技术实现步骤摘要】
一种工程车辆用的钢圈


[0001]本技术涉及钢圈
，具体为一种工程车辆用的钢圈。

技术介绍

[0002]工程车辆是用于建筑工程的工具，工程车辆能使建筑工程的进度倍增，大大减少了人力，主要起运载、挖掘、抢修的作用，常见工程车有：重型运输车辆、大型吊车、挖掘机、推土机、压路机、装载机、电力抢修车等，工程车辆轮胎为无内胎轮胎，而其轮胎在装配时需要使用到钢圈进行安装，钢圈是由钢材压制及焊接而成。
[0003]现有的钢圈可以对无内胎轮胎进行装配，但当轮胎漏气时，驾驶人员无法及时发现处理，使得轮胎气体逐渐减少而造成不必要的危险的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种工程车辆用的钢圈，以解决上述
技术介绍
中提出的对轮胎内气体进行检测的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种工程车辆用的钢圈，包括:
[0006]钢圈本体，所述钢圈本体的内壁安装有连接圈；
[0007]检测槽，所述检测槽设置于钢圈本体的外壁，所述检测槽的内壁安装有限位杆，所述限位杆的外壁环绕安装有滑板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程车辆用的钢圈，其特征在于，包括:钢圈本体（1），所述钢圈本体（1）的内壁安装有连接圈（2）；检测槽（4），所述检测槽（4）设置于钢圈本体（1）的外壁，所述检测槽（4）的内壁安装有限位杆（5），所述限位杆（5）的外壁环绕安装有滑板（6），所述限位杆（5）的外壁安装有阻挡块（7），所述滑板（6）的外壁安装有挤压块（8），所述检测槽（4）的内壁安装有一号弹簧（9），且一号弹簧（9）的一端延伸至滑板（6）的外部，所述检测槽（4）的内壁设有槽体（10），所述槽体（10）的内壁安装有电路元件（11），所述槽体（10）的内壁安装有控制按钮（12）。2.根据权利要求1所述的一种工程车辆用的钢圈，其特征在于：所述连接圈（2）的内壁设有多组连接孔（3）。3.根据权利要求1所述的一种工程车辆用的钢圈，其特征在于：所述连接圈（2）的外壁安装有汽车转轴（13）。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱家良，侯长红，刘永强，朱相龙，练斌，于爱锋，
申请(专利权)人：安阳市安强车轮有限公司，
类型：新型
国别省市：