一种宽体车用轮辋制造技术

本实用新型专利技术公开了一种宽体车用轮辋，包括：轮辋主体，所述轮辋主体的外壁固定连接有胎圈座，所述胎圈座的内壁固定安装有固定杆，所述固定杆的外壁固定安装有下卡环，所述下卡环的外壁贯穿安装有滑动杆，所述滑动杆的左端外壁固定连接有安装板，所述安装板的外壁固定安装有上卡环。本实用新型专利技术通过安装有上卡环、下卡环和复位弹簧，拉动安装板向左移动，带动上卡环与滑动杆左移，滑动杆带动导向块沿导向槽内壁滑动，将气门嘴芯穿过上卡环与下卡环之间，松开安装板复位弹簧带动安装板和上卡环向右移动，使卡块贯穿卡入下卡环外壁，将气门嘴芯进行固定，防止宽体车行驶时气门嘴芯长时间大幅度晃动造成损伤。大幅度晃动造成损伤。大幅度晃动造成损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种宽体车用轮辋


[0001]本技术涉及轮辋
，具体为一种宽体车用轮辋。

技术介绍

[0002]汽车轮辋，车轮周围边缘的部分，俗称轮圈，是车轮周边安装轮胎的部件。市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，而且各有各的利弊，宽体车一般是指工程车辆，一般载重较大，因此一种宽体车用轮辋的强度较大，从而避免轮辋在宽体车车辆行驶过程中发生变形。
[0003]但是现有的一种宽体车用轮辋缺少对气门嘴芯进行防护的结构，在宽体车行驶过程中，气门嘴芯容易因长时间大幅晃动而造成损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种宽体车用轮辋，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的一种宽体车用轮辋缺少对气门嘴芯进行防护的结构，在宽体车行驶过程中，气门嘴芯容易因长时间大幅晃动而造成损坏的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种宽体车用轮辋，包括：
[0006]轮辋主体，所述轮辋主体的外壁固定连接有胎圈座；
[0007]固定杆，所述胎圈座的内壁固定安装有固定杆；
[0008]下卡环，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种宽体车用轮辋，其特征在于，包括：轮辋主体（1），所述轮辋主体（1）的外壁固定连接有胎圈座（101）；固定杆（201），所述胎圈座（101）的内壁固定安装有固定杆（201）；下卡环（2），所述固定杆（201）的外壁固定安装有下卡环（2），所述下卡环（2）的外壁贯穿安装有滑动杆（202），所述滑动杆（202）的左端外壁固定连接有安装板（203），所述安装板（203）的外壁固定安装有复位弹簧（205），且复位弹簧（205）的另一端与下卡环（2）的外壁固定连接，所述安装板（203）的外壁固定安装有上卡环（204），所述上卡环（204）远离安装板（203）的一侧外壁固定安装有卡块（206），且卡块（206）贯穿下卡环（2）外壁，滑动杆（202）的顶部固定安装有导向块（207），固定杆（201）的底部开设有导向槽（208），且导向块（207）的外壁与导向槽（208）的内壁贴合。2.根据权利要求1所述的一种宽体车用轮辋，其特征在于：所述胎圈座（101）的内壁固定安装有轮辐（3），且轮辐（3）位于固...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱家良，侯长红，刘永强，朱相龙，练斌，于爱锋，
申请(专利权)人：安阳市安强车轮有限公司，
类型：新型
国别省市：