一种散热效率好的复合制动鼓制造技术

本实用新型专利技术公开了一种散热效率好的复合制动鼓，包括鼓体，所述鼓体的内侧安装有内环，本实用新型专利技术通过安装有鼓体，在外界轮胎转动时带动鼓体进行转动，使鼓体进行高速转动，使转动产生的风力能够通过风口流到鼓体的内侧，使进入鼓体内侧的风力能够产生推力推动叶片，使叶片能够通过圆杆带动内环进行转动，使内环在外力的作用下能够带动外环进行转动，使外环能够带动边环沿着圆槽进行转动，使外环能够与圆球产生摩擦力，从而使圆球能够配合外环进行转动，使叶片能够为风力提供导向作用，从而使风力能够对鼓体的内侧进行散热。力能够对鼓体的内侧进行散热。力能够对鼓体的内侧进行散热。

【技术实现步骤摘要】
一种散热效率好的复合制动鼓


[0001]本技术涉及复合制动鼓
，具体为一种散热效率好的复合制动鼓。

技术介绍

[0002]复合制动鼓是汽车轮胎必不可少的部件之一，复合制动鼓属于汽车轮胎的制动刹车部件，能够使汽车轮胎在转动时停止转动的重要部件，在对轮胎进行制动时产生摩擦力使复合制动鼓产生高温，有鉴于此，传统的装置不够完善，没有散热效率好的设施，比较麻烦，而一种散热效率好的复合制动鼓能够使复合制动鼓散热效率好。
[0003]现有技术中复合制动鼓存在的缺陷是：
[0004]1、专利文件：CN105257739B 一种制动鼓，“包括制动鼓本体，所述制动鼓本体包括轮毂连接部和制动部，所述轮毂连接部和所述制动部之间设有过渡连接部，所述过渡连接部上设有用于调整所述制动鼓本体平衡量的平衡部。从而与传统相比，实现调整平衡量的平衡部远离制动部靠近轮毂连接部，同时实现制动鼓本体在轴向上的平衡量，大大降低了旋转离心力和外甩力，进而大大降低了轴承的负担，提高了轴承的使用寿命”。上述公开文献的一种制动鼓主要考虑提高了轴承的使用寿命。
[0005]现有的复合制动鼓通常结构固定，且密封不透气，不便于复合制动鼓的自身散热，散热效率低。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种散热效率好的复合制动鼓，能够解决现有技术中复合制动鼓散热效率低的技术问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种散热效率好的复合制动鼓，包括鼓体，所述鼓体的内侧安装有内环；
[0008]所述内环的外侧安装有外环，所述外环的两侧安装有边环，所述外环的外侧安装有环壳，所述环壳的内侧开设有一组圆槽，且圆槽位于边环的外侧，所述环壳的内侧安装有若干个圆球，且若干个圆球位于外环的外侧，所述内环的两侧安装有圆杆。
[0009]优选的，所述鼓体的内侧开设有环槽，且环槽位于环壳的外侧，鼓体的四周贯穿开设有风口。
[0010]优选的，所述鼓体的一侧安装有环块，环块的内部贯穿开设有若干个固定孔。
[0011]优选的，所述圆杆的一侧安装有叶片。
[0012]优选的，所述环块的内侧安装有圆环，圆环的内侧开设有两组边槽，圆环的内侧开设有一组主槽，且主槽位于一组边槽之间。
[0013]优选的，所述圆环的内侧安装有一组夹环，夹环的一侧安装有支撑块，且支撑块位于主槽的内侧，夹环的一侧安装有一组固定块，且固定块位于支撑块的两侧，固定块的一侧安装有弹簧，且弹簧位于边槽的内侧。
[0014]优选的，所述支撑块的一侧安装有支撑板，支撑板的内部贯穿螺纹安装有螺栓，螺
栓的外侧螺纹安装有螺纹块，且一组螺纹块位于圆环的正面。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0016]1、本技术通过安装有鼓体，在外界轮胎转动时带动鼓体进行转动，使鼓体进行高速转动，使转动产生的风力能够通过风口流到鼓体的内侧，使进入鼓体内侧的风力能够产生推力推动叶片，使叶片能够通过圆杆带动内环进行转动，使内环在外力的作用下能够带动外环进行转动，使外环能够带动边环沿着圆槽进行转动，使外环能够与圆球产生摩擦力，从而使圆球能够配合外环进行转动，使叶片能够为风力提供导向作用，从而使风力能够对鼓体的内侧进行散热，工作人员在安装复合制动鼓时，该装置能够使复合制动鼓散热效率好。
[0017]2、本技术通过安装有螺栓，工作人员拧动螺栓，使螺栓在螺纹块和支撑板的螺纹支撑下进行移动，使螺栓能够移出支撑板的内侧，使螺栓不再对支撑板进行固定支撑，使弹簧在没有外力的作用下利用自身弹力通过固定块带动夹环进行移动，使夹环能够带动支撑块沿着主槽内侧进行移动，使支撑块能够带动支撑板进行移动，使夹环能够通过夹紧轮胎的中心轴对轮胎的中心轴进行固定，工作人员在安装复合制动鼓时，该装置能够加固鼓体，从而能够提高鼓体的稳定性。
附图说明
[0018]图1为本技术的立体结构示意图；
[0019]图2为本技术的环壳结构示意图；
[0020]图3为本技术的内环结构示意图；
[0021]图4为本技术的圆环结构示意图；
[0022]图5为本技术的夹环结构示意图。
[0023]图中：1、鼓体；2、环槽；3、风口；4、环块；5、固定孔；6、内环；7、外环；8、边环；9、环壳；10、圆槽；11、圆球；12、圆杆；13、叶片；14、圆环；15、边槽；16、主槽；17、夹环；18、支撑块；19、固定块；20、弹簧；21、支撑板；22、螺栓；23、螺纹块。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒
介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]请参阅图1、图2、图3、图4和图5，一种散热效率好的复合制动鼓；
[0028]包括鼓体1，鼓体1的内侧开设有环槽2，且环槽2位于环壳9的外侧，鼓体1的四周贯穿开设有风口3，鼓体1能够为与其相关联的部件提供支撑，环槽2能够为环壳9提供安装空间，外界产生的风力能够通过风口3进入到鼓体1的内侧，鼓体1的一侧安装有环块4，环块4的内部贯穿开设有若干个固定孔5，环块4在鼓体1的固定支撑下能够为固定孔5提供开设空间，从而使工作人员能够使用固定零件通过固定孔5将鼓体1安装在轮胎上，外环7的外侧安装有环壳9，内环6的两侧安装有圆杆12，环壳9能够为圆球11提供活动空间，圆杆12在内环6的支撑下能够为叶片13提供固定支撑，圆环14的内侧开设有两组边槽15，圆环14的内侧开设有一组主槽16，且主槽16位于一组边槽15之间，边槽15能够为固定块19和弹簧20提供活动空间，主槽16能够为支撑块18提供移动空间，夹环17的一侧安装有支撑块18，且支撑块18位于主槽16的内侧，支撑块18在支撑板21本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热效率好的复合制动鼓，包括鼓体（1），其特征在于：所述鼓体（1）的内侧安装有内环（6）；所述内环（6）的外侧安装有外环（7），所述外环（7）的两侧安装有边环（8），所述外环（7）的外侧安装有环壳（9），所述环壳（9）的内侧开设有一组圆槽（10），且圆槽（10）位于边环（8）的外侧，所述环壳（9）的内侧安装有若干个圆球（11），且若干个圆球（11）位于外环（7）的外侧，所述内环（6）的两侧安装有圆杆（12）。2.根据权利要求1所述的一种散热效率好的复合制动鼓，其特征在于：所述鼓体（1）的内侧开设有环槽（2），且环槽（2）位于环壳（9）的外侧，鼓体（1）的四周贯穿开设有风口（3）。3.根据权利要求2所述的一种散热效率好的复合制动鼓，其特征在于：所述鼓体（1）的一侧安装有环块（4），环块（4）的内部贯穿开设有若干个固定孔（5）。4.根据权利要求1所述的一种散热效率好的复合制动鼓，其特征在于：所述圆杆（12）的一侧安装有叶片（13...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱家良，侯长红，刘永强，朱相龙，练斌，于爱锋，
申请(专利权)人：安阳市安强车轮有限公司，
类型：新型
国别省市：