一种强制润滑结构的轴间中央差速器制造技术

本发明专利技术公开一种强制润滑结构的轴间中央差速器，包括：十字轴，行星齿轮架，行星齿轮，链轮组件和齿轮组件；分别位于十字轴的两侧；链轮组件靠近十字轴的一侧设有与行星齿轮啮合的第一啮合齿；齿轮组件靠近十字轴的一侧设有与行星齿轮啮合的第二啮合齿；十字轴包括环状本体和行星齿轮轴；环状本体内壁设有环形油槽，行星齿轮轴上设有轴向油孔和径向油孔；轴向油孔一端连通环形油槽；径向油孔与轴向油孔连通，且径向油孔两端连通行星齿轮轴外壁。本发明专利技术采用十字轴中设置油槽和油孔结构，外部润滑油可通过环形油槽和径向、轴向油孔对行星齿轮内孔和十字轴外圆进行润滑，减少行星齿轮和十字轴的磨损，具有润滑效果好，延长总成使用寿命等优点。寿命等优点。寿命等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种强制润滑结构的轴间中央差速器


[0001]本专利技术属于汽车传动零件总成
，具体涉及一种分动器轴间差速器，尤其是一种强制润滑结构的轴间中央差速器。

技术介绍

[0002]中国专利“一种中桥主动圆柱齿轮轴及其止推垫片”，公告号CN212509433U，公告日2021
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09，公共一种中桥主动圆柱齿轮轴及其止推垫片，它由主动圆柱齿轮轴、止推垫片、主动圆柱齿轮、主动圆柱齿轮衬套、主动圆柱齿轮轴承构成，所述的主动圆柱齿轮轴上设有润滑油通孔；所述止推垫片配合面上设有环形油槽。
[0003]中国专利“贯通驱动桥用轴间差速器差动润滑系统”，公告号CN207229720U，公告日2018
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13，公开一种贯通驱动桥用轴间差速器差动润滑系统，轴间差速器总成布置在贯通桥减速器壳中，轴间差速器总成前端与油泵总成连接，并通过轴间差速器后锥齿轮轴承支撑，轴间差速器总成后端布置推力滚针轴承，主动圆柱齿轮轴从轴间差速器总成后端插入，推力滚针轴承对主动圆柱齿轮轴前段支撑，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种强制润滑结构的轴间中央差速器，其特征在于，包括：十字轴，所述十字轴包括环状本体，所述环状本体外周设有多个沿环状本体径向均布的行星齿轮轴；行星齿轮架，同轴套设在环状本体外；行星齿轮轴一端与环状本体连接，另一端与行星齿轮架连接；行星齿轮，转动套设在行星齿轮轴上，位于环状本体和行星齿轮架之间；链轮组件和齿轮组件，分别位于十字轴的两侧；所述链轮组件靠近十字轴的一侧设有与行星齿轮啮合的第一啮合齿；所述齿轮组件靠近十字轴的一侧设有与行星齿轮啮合的第二啮合齿；所述环状本体内壁设有环形油槽，所述行星齿轮轴上设有轴向油孔和径向油孔；所述轴向油孔一端连通所述环形油槽；所述径向油孔与所述轴向油孔连通，且所述径向油孔两端连通行星齿轮轴外壁。2.根据权利要求1所述的强制润滑结构的轴间中央差速器，其特征在于：所述行星齿轮轴外壁对称设有切口；所述径向油孔两端连通两个切口。3.根据权利要求1所述的强制润滑结构的轴间中央差速器，其特征在于：所述轴向油孔一端连通环形油槽，另一端连通行星齿轮轴顶部并能通过密封件密封。4.根据权利要求1所述的强制润滑结构的轴间中央差速器，其特征在于：所述链轮组件和齿轮组件内壁均...

【专利技术属性】
技术研发人员：张新弟，陈琦，曲良，周永平，
申请(专利权)人：东风汽车零部件集团有限公司刃量具分公司，
类型：发明
国别省市：