油泵系统及变速器技术方案

本实用新型专利技术涉及变速器的生产及制造领域，具体涉及一种油泵系统及变速器，箱体、油泵、齿轮以及挡板，箱体内设置有壳体，而将箱体内的空间形成位于壳体内的动力腔、以及位于壳体外的供油腔；油泵设置动力腔内，并使得动力腔分割形成油泵腔和齿轮腔，油泵上形成有和供油腔相通的供油通道，油泵的一端伸入齿轮腔，减少吸油响应时间以实现快速建压，以避免油泵吸空；齿轮固定于油泵伸入齿轮腔的一端，用于给油泵提供动力；挡板设置于齿轮腔背离油泵腔的一侧，并靠近齿轮设置，减少了油液的振荡空间，从而减少功率损失和避免油压波动，也进一步弱化了整机的NVH。化了整机的NVH。化了整机的NVH。

【技术实现步骤摘要】
油泵系统及变速器


[0001]本技术涉及汽车部件的生产及制造领域，具体涉及一种油泵系统及变速器。

技术介绍

[0002]混合动力汽车兼顾了电动汽车静音性好、节能环保的优点，和传统燃油汽车续航无断电焦虑的优点，越来越受到市场的青睐。油泵系统作为混合动力变速器的重要组成部分，通过吸油与建立油压，为变速器内部的轴齿提供冷却和润滑，为电机提供冷却的同时可控制执行机构做功。
[0003]机械油泵是油泵中的一种，传动系统带动齿轮旋转从而驱动油泵吸油，其成本较低且不存在EMC(即车机控制系统)干扰，在混合动力变速器领域应用较为广泛。
[0004]为了方便吸油与快速建压，机械油泵往往布置在变速器底部，齿轮至少一部分沉浸在油液中，在高速旋转时会产生较大的搅油功率损失，从而影响变速器效率。同时，齿轮高速旋转时会搅动油液，造成较大的油压波动，影响执行机构做功，严重时影响离合器、制动器等执行机构结合和分离，同时会产生油泵吸空声和影响整机NVH(噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文缩写)性能。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油泵系统，其特征在于，包括：箱体，其内设置有壳体，所述壳体将所述箱体内的空间形成位于壳体内的动力腔、以及位于壳体外的供油腔；油泵，其设置所述动力腔内，并使得所述动力腔分割形成油泵腔和齿轮腔，所述油泵上形成有和供油腔相通的供油通道，所述油泵的一端伸入所述齿轮腔；齿轮，其固定于所述油泵伸入所述齿轮腔的一端，用于给所述油泵提供动力；挡板，其设置于所述齿轮腔背离油泵腔的一侧，并靠近所述齿轮设置。2.根据权利要求1所述的油泵系统，其特征在于，所述壳体于所述齿轮腔背向所述油泵腔的一侧开口，以使得所述油泵和所述齿轮能够穿过所述开口，以安装在所述动力腔内；所述挡板可拆卸地安装在所述开口处。3.根据权利要求2所述的油泵系统，其特征在于，所述挡板封闭所述开口，且所述挡板和所述开口之间形成有缺口，以使得驱动轮能够在所述缺口处和所述齿轮啮合，以带动所述齿轮转动。4.根据权利要求3所述的油泵系统，其特征在于，所述壳体于所述开口的边缘设置有凹槽，所述凹槽位于所述壳体背向所述油泵腔的一侧；所述挡板的部分边缘伸入并限位在所述凹槽内。5.根据权利要求1所述的油泵系统，其特征在于，所述油泵腔配置为朝向所述齿轮腔一侧开口的中空结构；所述油泵腔背向所述齿轮腔的一侧设有排气口；所述排气口贯通所述油泵...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨瑞恒，王川，严仲凯，孟祥宇，杨洋，张安伟，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：