【技术实现步骤摘要】
车辆电驱动桥结构
[0001]本专利技术涉及车辆领域,具体地,涉及一种车辆电驱动桥结构,尤其地,涉及齿形链传动在重卡集成式电驱动桥中的应用。
技术介绍
[0002]在减少碳排放及相关法律法规的驱动下,越来越多的厂家相继在商用车电驱动领域开发了各种电驱动桥总成。特别在重型商用车领域,车辆功率需求及轮端扭矩需求相对较大,使用两个电机作为驱动部件已有一定范围的应用,在有限的底盘布置空间中,两个电机分别需要占用一定空间,而且各电机的布置同时受制于齿轮传动的设计因素,如齿轮中心距等。
[0003]以下现有专利反映了一种两个电机作为驱动部件的设计方案(IP number:CN216545693U)如图1所示,电机1和电机21分别放置在半轴18两侧,并通过齿轮副3
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4和齿轮副23
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24分别将动力传递至档位齿轮8或9处。其中,齿轮副3
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4和齿轮副23
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24构成了从两个电机输出端2和22处将电机动力传递至档位齿轮的解决方案。类似的设计还体现在以下专利中,U ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆电驱动桥结构,其特征在于,包括第一电机(1)、第二电机(2),第一齿轮副(21)、齿形链(6)、第一链轮(5)、第二链轮(7)、档位齿轮机构(8)、齿轮传动组(22);所述第一电机(1)通过所述齿轮传动组(22)与所述档位齿轮机构(8)传动连接;所述第二电机(2)通过第一齿轮副(21)与所述第一链轮(5)传动连接,第一链轮(5)与第二链轮(7)通过齿形链(6)传动,第二链轮(7)与所述档位齿轮机构(8)传动连接;所述齿形链(6)同时套装在所述第一链轮(5)与第二链轮(7)上。2.根据权利要求1所述的车辆电驱动桥结构,其特征在于,所述齿轮传动组(22)与所述档位齿轮机构(8)所具有的档位齿轮轴(23)的一端传动连接;第二链轮(7)与所述档位齿轮机构(8)所具有的档位齿轮轴(23)的另一端传动连接。3.根据权利要求1所述的车辆电驱动桥结构,其特征在于,所述第一齿轮副(21)包括第一齿轮(3)与第二齿轮(4);所述第一齿轮(3)与第二电机(2)所具有的电机输出轴同轴连接,第一齿轮(3)与第二齿轮(4)相互啮合,所述第二齿轮(4)与所述第一链轮(5)同轴连接。4.根据权利要求2所述的车辆电驱动桥结构,其特征在于,所述齿轮传动组(22)包括第...
【专利技术属性】
技术研发人员:姚晓伟,乔纳森,
申请(专利权)人:里卡多科技咨询上海有限公司,
类型:发明
国别省市:
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