一种减震性好的刹车背板制造技术

本实用新型专利技术涉及刹车背板技术领域，尤其涉及一种减震性好的刹车背板，解决了现有技术中针对刹车背板的减震层结构简单时，不便于对刹车背板进行良好的减震保护，进而降低了刹车背板的使用寿命的问题。一种减震性好的刹车背板，包括摩擦片、隔热片、背板本体、抗震片和消音片，背板本体和隔热片之间设置有减震片，减震片包含有减震框架以及两个分别对称设置在减震框架顶部和底部的顶部固定边条。本实用新型专利技术通过结合减震片的配合，实现包覆性的减震能力，从而提高减震结构的寿命，进而提高了背板本体的使用寿命，保证刹车背板的刹车效果，避免发生交通安全事故。免发生交通安全事故。免发生交通安全事故。

【技术实现步骤摘要】
一种减震性好的刹车背板


[0001]本技术涉及刹车背板
，尤其涉及一种减震性好的刹车背板。

技术介绍

[0002]刹车背板是汽车刹车的重要零件，是粉末冶金摩擦层附着的基础层，现在的刹车背板一类是在低碳钢背板上焊接铁丝网增强粉末冶金摩擦层的附着效果，另外一类是球墨铸铁件，其上一定区域内布置有凸台，目的也是增强粉末冶金摩擦层在刹车背板上的附着力。
[0003]在进行刹车制动时，由于刹车片需要进行摩擦减速，所以产生震动是必不可少的，同时我们为了保证刹车部件的使用寿命方面考虑，对于刹车背板进行减震是至关重要的，尤其针对刹车背板的减震层结构简单时，不便于对刹车背板进行良好的减震保护，进而降低了刹车背板的使用寿命，同时我们考虑到对于刹车背板进行减震的重要性，所以我们提出了便于对刹车背板进行减震缓冲的一种减震性好的刹车背板，用以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种减震性好的刹车背板，解决了现有技术中针对刹车背板的减震层结构简单时，不便于对刹车背板进行良好的减震保护，进而降低了刹车背板的使用寿命的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种减震性好的刹车背板，包括摩擦片、隔热片、背板本体、抗震片和消音片，所述背板本体和隔热片之间设置有减震片，所述减震片包含有减震框架以及两个分别对称设置在减震框架顶部和底部的顶部固定边条。
[0007]优选的，两个所述顶部固定边条之间设置有与减震框架内部相适配的内部贴合片。
[0008]优选的，所述顶部固定边条的内部设置有若干组缓冲柱，每组所述缓冲柱均包含有若干个缓冲柱，若干个缓冲柱通过固定杆连接。
[0009]优选的，所述减震框架的侧壁开设有若干个缓冲槽，所述减震框架采用橡胶材质制成。
[0010]优选的，所述缓冲柱采用橡胶材质制成，所述固定杆采用金属材质制成。
[0011]优选的，所述背板本体的两端均固定连接有安装板，所述安装板的顶部开设有安装孔。
[0012]本技术至少具备以下有益效果：
[0013]通过减震片的顶部固定边条和减震框架的设置，减震框架可以给与背板本体进行缓冲和减震，通过结合减震片的配合，实现包覆性的减震能力，从而提高减震结构的寿命，进而提高了背板本体的使用寿命，保证刹车背板的刹车效果，避免发生交通安全事故。
[0014]本技术还具备以下有益效果：
[0015]减震框架可以给与背板本体进行缓冲和减震，通过结合减震片的配合，实现包覆性的减震能力，从而提高减震结构的寿命，进而提高了背板本体的使用寿命，保证刹车背板的刹车效果，避免发生交通安全事故，通过缓冲槽的设置，实现一定的缓冲减震的能力，通过缓冲柱可以大大提高顶部固定边条的缓冲能力，从而提高了整体的减震强度。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术减震片结构示意图；
[0019]图3为本技术减震框架结构示意图；
[0020]图4为本技术顶部固定边条结构示意图。
[0021]图中：1、背板本体；2、减震片；3、安装板；4、摩擦片；5、隔热片；6、抗震片；7、消音片；8、顶部固定边条；9、减震框架；10、缓冲槽；11、内部贴合片；12、缓冲柱；13、固定杆。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]参照图1
‑
4，一种减震性好的刹车背板，包括摩擦片4、隔热片5、背板本体1、抗震片6和消音片7，背板本体1和隔热片5之间设置有减震片2，减震片2包含有减震框架9以及两个分别对称设置在减震框架9顶部和底部的顶部固定边条8，具体的，通过减震片2的顶部固定边条8和减震框架9的设置，减震框架9可以给与背板本体1进行缓冲和减震，通过结合减震片2的配合，实现包覆性的减震能力，从而提高减震结构的寿命，进而提高了背板本体1的使用寿命，保证刹车背板的刹车效果，避免发生交通安全事故。
[0024]进一步的，两个顶部固定边条8之间设置有与减震框架9内部相适配的内部贴合片11，具体的，通过内部贴合片11的设置，便于顶部固定边条8和减震框架9进行连接。
[0025]进一步的，顶部固定边条8的内部设置有若干组缓冲柱12，每组缓冲柱12均包含有若干个缓冲柱12，若干个缓冲柱12通过固定杆13连接，具体的，通过缓冲柱12的设置，便于提高缓冲减震能力。
[0026]进一步的，减震框架9的侧壁开设有若干个缓冲槽10，减震框架9采用橡胶材质制成，具体的，通过缓冲槽10的设置，可以提供缓冲空间。
[0027]进一步的，缓冲柱12采用橡胶材质制成，固定杆13采用金属材质制成，具体的，通过橡胶材质的设置，保证缓冲能力。
[0028]进一步的，背板本体1的两端均固定连接有安装板3，安装板3的顶部开设有安装孔。
[0029]综上所述：减震框架9可以给与背板本体1进行缓冲和减震，通过结合减震片2的配
合，实现包覆性的减震能力，从而提高减震结构的寿命，进而提高了背板本体1的使用寿命，保证刹车背板的刹车效果，避免发生交通安全事故，通过缓冲槽10的设置，实现一定的缓冲减震的能力，通过缓冲柱12可以大大提高顶部固定边条的缓冲能力，从而提高了整体的减震强度。
[0030]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震性好的刹车背板，包括摩擦片(4)、隔热片(5)、背板本体(1)、抗震片(6)和消音片(7)，其特征在于，所述背板本体(1)和隔热片(5)之间设置有减震片(2)，所述减震片(2)包含有减震框架(9)以及两个分别对称设置在减震框架(9)顶部和底部的顶部固定边条(8)。2.根据权利要求1所述的一种减震性好的刹车背板，其特征在于，两个所述顶部固定边条(8)之间设置有与减震框架(9)内部相适配的内部贴合片(11)。3.根据权利要求2所述的一种减震性好的刹车背板，其特征在于，所述顶部固定边条(8)的内部设置有若干组缓冲柱(12)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：于念华，冯勋营，杨建海，
申请(专利权)人：龙口市强华盛五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：