一种液压顶升机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压顶升机构，用于对车架进行竖向矫形，所述液压顶升机构包括：压紧机构，其包括架体和放置台，所述放置台设置在所述架体上，且可沿着所述架体移动，所述架体上端设置有顶压板；液压缸，其设置在所述放置台下方，所述液压缸的液压顶升段竖直朝向所述放置台固定的车架，随着所述液压缸的液压顶升段向上顶升，所述车架将被顶升至相抵于所述顶压板，本实用新型专利技术可快速实现对车架的精准矫形。矫形。矫形。

【技术实现步骤摘要】
一种液压顶升机构


[0001]本技术涉及液压顶升领域。更具体地说，本技术涉及一种用于对车架进行矫形处理的液压顶升机构。

技术介绍

[0002]车架作为机动车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，需要具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。车架上的纵梁与横梁通常通过焊接固定在一起，车架焊接完成后Z向变形控制一直是项目瓶颈难题，因此需要开发了一套液压顶升机构，用于车架焊接完成后矫形。

技术实现思路

[0003]为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，本技术的一优选实施方案提供了一种液压顶升机构，用于对车架进行竖向矫形，所述液压顶升机构包括：
[0004]压紧机构，其包括架体和放置台，所述放置台设置在所述架体上，且可沿着所述架体移动，所述架体上方设置有顶压板；
[0005]液压缸，其设置在所述放置台下方，所述液压缸的液压顶升段竖直朝向所述放置台固定的车架，随着所述液压缸的液压顶升段向上顶升，所述车架将被顶升至相抵于所述顶压板。
[0006]根据本技术的一优选实施方案，所述的液压顶升机构中，所述顶压板位于被所述放置台固定的车架的正上方。
[0007]根据本技术的一优选实施方案，所述的液压顶升机构中，所述架体上设置有竖向的滑轨，以供所述放置台上下移动。
[0008]根据本技术的一优选实施方案，所述的液压顶升机构中，所述架体包括两个支撑架和连接于两个所述支撑架之间的横向连接杆，每个所述支撑架都设置有所述放置台，两个放置台同时抓住同一个车架。
[0009]根据本技术的一优选实施方案，所述的液压顶升机构中，所述液压缸有两个，每个放置台下方设置有一个所述液压缸。
[0010]根据本技术的一优选实施方案，所述的液压顶升机构中，所述滑轨上或所述滑轨侧边设置有刻度。
[0011]根据本技术的一优选实施方案，所述的液压顶升机构中，所述支撑架底部设有底座。
[0012]本技术至少包括以下有益效果：本技术可快速实现对车架的精准矫形，将待矫形的车架放置在压紧机构的放置台上，观察并纪录刻度尺刻度，采用液压缸对车架加压顶升，在液压缸的顶升力下，所述放置台将向上移动，此过程中，可以控制所述放置台向上移动直至达到预设置刻度，此时车架将被顶升至相抵于所述顶压板，对车架保压30min，完成后恢复液压缸到零位状态，就完成了对车架的Z方向矫形。
[0013]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0014]图1为本技术中液压顶升机构的结构示意图。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0016]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变形。在以下描述中界定的本技术的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本技术的精神和范围的其他技术方案。
[0017]本领域技术人员应理解的是，在本技术的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本技术的限制。
[0018]可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
[0019]如图1所示，本技术的一优选实施方案提供了一种液压顶升机构，用于对车架进行竖向矫形，所述液压顶升机构包括：
[0020]压紧机构，其包括架体110和放置台120，所述放置台120设置在所述架体110上，且可沿着所述架体110移动，所述架体110上方设置有顶压板130；
[0021]液压缸200，其设置在所述放置台120下方，所述液压缸200的液压顶升段竖直朝向所述放置台120固定的车架，随着所述液压缸的液压顶升段向上顶升，所述车架将被顶升至相抵于所述顶压板130。
[0022]上述实施方案中，将待矫形的车架400放置在压紧机构的放置台120上，观察并纪录刻度尺刻度，采用液压缸对车架加压顶升，在液压缸的顶升力下，所述放置台110将向上移动，此过程中，可以控制所述放置台110向上移动直至达到预设置刻度，此时车架将被顶升至相抵于所述顶压板130，对车架保压30min，完成后恢复液压缸到零位状态，就完成了对车架的Z方向矫形。
[0023]而且为了保证放置台120的固定效果好，可以在放置台120上设置有限位块，防止车架滑动。
[0024]另一优选实施方案，所述的液压顶升机构中，所述顶压板130位于被所述放置台120固定的车架的正上方，这样可以更好地对车架进行Z方向的矫形。
[0025]另一优选实施方案提供了一种放置台上下移动的具体情况，所述架体110上设置有竖向的滑轨，以供所述放置台上下移动。
[0026]另一优选实施方案，所述的液压顶升机构中，所述架体110包括两个支撑架111和连接于两个所述支撑架111之间的横向连接杆112，每个所述支撑架111都设置有所述放置台，两个所述支撑架上的两个放置台120同时抓住同一个车架。这是由于考虑到车架体积较大，如果采用一个单独的放置台，平衡不好把握，而且受力过于集中，也容易导致车架在顶升过程中容易发生损坏。所述支撑架111上设置有竖向的滑轨。
[0027]另一优选实施方案，所述的液压顶升机构中，所述液压缸200有两个，每个放置台120下方设置有一个所述液压缸200。这个也是处于考虑到车架体积较大，采用两个液压缸进行上下顶升，受力更为均匀。
[0028]另一优选实施方案，所述的液压顶升机构中，所述滑轨上或所述滑轨侧边设置有刻度，便于控制所述放置台的移动距离，实现精准移动和后续的精准顶升。
[0029]另一优选实施方案，所述的液压顶升机构中，所述支撑架111底部设有底座，更加稳固。
[0030]尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压顶升机构，用于对车架进行竖向矫形，其特征在于，所述液压顶升机构包括：压紧机构，其包括架体和放置台，所述放置台设置在所述架体上，且可沿着所述架体移动，所述架体上方设置有顶压板；液压缸，其设置在所述放置台下方，所述液压缸的液压顶升段竖直朝向所述放置台固定的车架，随着所述液压缸的液压顶升段向上顶升，所述车架将被顶升至相抵于所述顶压板。2.根据权利要求1所述的液压顶升机构，其特征在于，所述顶压板位于被所述放置台固定的车架的正上方。3.根据权利要求1所述的液压顶升机构，其特征在于，所述架体...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦承华，马凯鹏，张毅，刘鹏飞，张颖，乔颀颖，
申请(专利权)人：东风武汉汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：