一种用于多车型侧围类零件尺寸测量的三坐标支架设备制造技术

本发明专利技术公开了一种用于多车型侧围类零件尺寸测量的三坐标支架设备，包括：基准平台，其包括定位板，其为竖直设置的平面框架结构；支撑板，其水平设置在定位板的底部并与其共同组成倒T形支架结构；一个或多个定位压紧单元，任一定位压紧单元包括定位模块，其与零件上的定位孔对应设置在定位板上；多个压紧模块，其沿零件的周向间隔设置在定位板上，压紧模块相对垂直压紧零件的边缘处表面。本发明专利技术通过整体式的基准平台与定位压紧单元配合实现多种侧围类零件的集成式定位安装，任一定位压紧单元采用模块化结构，通过不同形式的定位模块与压紧模块配合灵活实现对不同零件的定位压紧，在保证尺寸测量精确度的同时大大提高了三坐标测量效率。量效率。量效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于多车型侧围类零件尺寸测量的三坐标支架设备


[0001]本专利技术涉及汽车零部件检测
更具体地说，本专利技术涉及一种用于多车型侧围类零件尺寸测量的三坐标支架设备。

技术介绍

[0002]随着我国汽车生产量的不断增加，各大汽车主机厂对汽车零部件的需求朝着多元化、多种类、多零件集成等方向发展，对汽车零部件的尺寸检测精度、准确度和检测效率也带来了新的考验。汽车侧围类零件是车身系统的重要组成部分，通常采用精度、准确度较高的三坐标测量设备进行尺寸检测，传统的三坐标测量设备通常为针对单种类零件的固定尺寸进行检测而设计的非标设备，当零件的种类、尺寸发生变化时，需要重新设计专用的三坐标测量设备或对三坐标支架进行更换，使其能够适应变化后的零件定位和测量需求，这种方式需进行大量的检具、工装制作，成本较高，且三坐标支架更换时操作繁琐，极大的影响了检测效率。
[0003]为解决上述问题，需要设计一种用于多车型侧围类零件尺寸测量的三坐标支架设备，在保证测量精确度的同时提高不同车型侧围类零件的尺寸测量效率。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种用于多车型侧围类零件尺寸测量的三坐标支架设备，通过整体式的基准平台与多个定位压紧单元配合实现多种侧围类零件的集成式定位安装，任一定位压紧单元采用模块化结构，通过不同形式的定位模块与压紧模块配合灵活实现对不同零件的定位压紧，在待检测零件的种类、尺寸发生变化时不需要整体更换三坐标支架即可完成测量，大大提高了三坐标测量效率。
[0005]为了实现根据本专利技术的这些目的和其它优点，提供了一种用于多车型侧围类零件尺寸测量的三坐标支架设备，包括：
[0006]基准平台，其包括定位板，其为竖直设置的平面框架结构，其形状与汽车单侧围总成的形状相适应；支撑板，其水平设置在所述定位板的底部并与其共同组成倒T形支架结构；
[0007]一个或多个定位压紧单元，其与汽车单侧围总成中的多个零件一一对应，任一定位压紧单元包括定位模块，其与对应的零件上的定位孔对应设置在所述定位板上并与其可拆卸连接，所述定位模块通过定位销与对应的零件上的定位孔配合卡接；多个压紧模块，其沿对应的零件的周向间隔设置在所述定位板上并与其可拆卸连接，任一压紧模块与所述定位模块位于所述定位板的同一侧，所述压紧模块相对垂直压紧对应的零件的边缘处表面。
[0008]优选的是，所述用于多车型侧围类零件尺寸测量的三坐标支架设备，所述基准平台还包括多个移动单元，其间隔设置在所述支撑板的底部四周，任一移动单元包括万向轮，其通过转动支架与所述支撑板转动连接；刹车装置，其设置在所述万向轮上并用于限制其转动位移。
[0009]优选的是，所述用于多车型侧围类零件尺寸测量的三坐标支架设备，所述基准平台还包括多组加强肋，其沿长度方向设置在所述定位板与所述支撑板之间，任一组加强肋包括两个加强肋，其对称设置在所述定位板的两侧，任一加强肋沿宽度方向连接所述定位板与所述支撑板的同一侧并与其共同组成三角支撑结构。
[0010]优选的是，所述用于多车型侧围类零件尺寸测量的三坐标支架设备，所述基准平台还包括多个吊钩，其间隔固定在所述定位板的顶部。
[0011]优选的是，所述用于多车型侧围类零件尺寸测量的三坐标支架设备，所述定位板包括四个竖向定位梁，其沿长度方向间隔设置且分别与汽车单侧围总成的A柱、B柱、C柱、D柱相对应，任一竖向定位梁竖直固定在所述支撑板上；两个横向定位梁，其分别连接所述四个竖向定位梁的顶端和底端。
[0012]优选的是，所述用于多车型侧围类零件尺寸测量的三坐标支架设备，任一定位压紧单元中，所述定位模块为至少两个定位模块，其分设在对应的零件的两端，任一定位模块包括定位底座，其贴合设置在所述定位板一侧的表面上并与其可拆卸连接；定位台座，其固定在所述定位底座上远离所述定位板的一侧且垂直于所述定位底座所在的平面向外侧延伸；定位销，其固定在所述定位台座的外侧端部且与对应的零件上的定位孔正对设置。
[0013]优选的是，所述用于多车型侧围类零件尺寸测量的三坐标支架设备，所述压紧模块包括：
[0014]压紧底座，其贴合设置在所述定位板一侧的表面上并与其可拆卸连接；
[0015]压紧台座，其固定在所述压紧底座上远离所述定位板的一侧且垂直于所述压紧底座所在的平面向外侧延伸；
[0016]压紧装置，其包括第一压紧机构，其为快速夹钳机构，其通过机架设置在所述压紧台座上；第二压紧机构，其包括设置在所述压紧台座上的压紧块，其与所述快速夹钳机构的夹头配合从两侧相对压紧对应的零件的边缘处表面，所述第一压紧机构与所述第二压紧机构的压紧方向垂直于对应的压紧面。
[0017]优选的是，所述用于多车型侧围类零件尺寸测量的三坐标支架设备，同一压紧装置中，所述第一压紧机构的机架固定在所述第二压紧机构的压紧块的一侧并与其连为整体，所述压紧块通过调节旋钮与所述压紧台座铰接，所述调节旋钮设置为用于限制所述压紧块与所述压紧台座的相对转动角度。
[0018]优选的是，所述用于多车型侧围类零件尺寸测量的三坐标支架设备，同一压紧装置中，所述第一压紧机构和所述第二压紧机构通过不同的压紧台座和压紧底座安装在所述定位板上；
[0019]所述第二压紧机构还包括限位销，其依次穿过所述压紧块和对应的压紧台座上的销孔并与其销接；限位器，其设置为用于限制所述压紧块与对应的压紧台座间的相对转动。
[0020]优选的是，所述用于多车型侧围类零件尺寸测量的三坐标支架设备，所述压紧装置为多个压紧装置，其分别压紧对应的零件的边缘处沿不同方向设置的表面，任一压紧装置的压紧方向垂直于对应的压紧面。
[0021]本专利技术至少包括以下有益效果：
[0022]本专利技术采用集成式支架结构，通过整体式的基准平台与多个定位压紧单元配合实现多种侧围类零件的集成式定位安装，能够同时完成车辆侧围总成及其各组成零件的尺寸
测量，提高了对整体尺寸和各零件配合尺寸测量的精确性；任一定位压紧单元采用模块化结构，通过不同形式的定位模块与压紧模块配合灵活实现对不同位置、尺寸、结构零件的定位压紧，在待检测零件的种类、尺寸发生变化时不需要整体更换三坐标支架，通过调整定位模块和压紧模块的布置形式即可完成对变化后零件的稳定定位压紧，从而，能够更好的适应零件频繁切换时的尺寸测量工作，解决了多车型侧围类零件生产切换时需要对应更换三坐标支架设备的问题，减少了零件种类、尺寸变化时检测人员的作业量，在保证三坐标测量的高精度、高准确性等优势的条件下，提高了单套三坐标支架设备对不同车型侧围类零件测量的适用性和实用性，能够配合三坐标测量仪对零件尺寸进行快速、精确测量，在节省检测成本的同时有效缩短了测量时间，在如今汽车行业飞速发展的情况下具有广泛推广的价值。
[0023]本专利技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本专利技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0024]图1为本专利技术一个实施例的一种用于多车型侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于多车型侧围类零件尺寸测量的三坐标支架设备，其特征在于，包括：基准平台，其包括定位板，其为竖直设置的平面框架结构，其形状与汽车单侧围总成的形状相适应；支撑板，其水平设置在所述定位板的底部并与其共同组成倒T形支架结构；一个或多个定位压紧单元，其与汽车单侧围总成中的多个零件一一对应，任一定位压紧单元包括定位模块，其与对应的零件上的定位孔对应设置在所述定位板上并与其可拆卸连接，所述定位模块通过定位销与对应的零件上的定位孔配合卡接；多个压紧模块，其沿对应的零件的周向间隔设置在所述定位板上并与其可拆卸连接，任一压紧模块与所述定位模块位于所述定位板的同一侧，所述压紧模块相对垂直压紧对应的零件的边缘处表面。2.如权利要求1所述的用于多车型侧围类零件尺寸测量的三坐标支架设备，其特征在于，所述基准平台还包括多个移动单元，其间隔设置在所述支撑板的底部四周，任一移动单元包括万向轮，其通过转动支架与所述支撑板转动连接；刹车装置，其设置在所述万向轮上并用于限制其转动位移。3.如权利要求1所述的用于多车型侧围类零件尺寸测量的三坐标支架设备，其特征在于，所述基准平台还包括多组加强肋，其沿长度方向设置在所述定位板与所述支撑板之间，任一组加强肋包括两个加强肋，其对称设置在所述定位板的两侧，任一加强肋沿宽度方向连接所述定位板与所述支撑板的同一侧并与其共同组成三角支撑结构。4.如权利要求1所述的用于多车型侧围类零件尺寸测量的三坐标支架设备，其特征在于，所述基准平台还包括多个吊钩，其间隔固定在所述定位板的顶部。5.如权利要求1所述的用于多车型侧围类零件尺寸测量的三坐标支架设备，其特征在于，所述定位板包括四个竖向定位梁，其沿长度方向间隔设置且分别与汽车单侧围总成的A柱、B柱、C柱、D柱相对应，任一竖向定位梁竖直固定在所述支撑板上；两个横向定位梁，其分别连接所述四个竖向定位梁的顶端和底端。6.如权利要求1所述的用于多车型侧围类零件尺寸测量的三坐标支架设备，其特征在于，任一定...

【专利技术属性】
技术研发人员：何乐为，魏勇波，梅敏，胡玉婷，
申请(专利权)人：东风武汉汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：