充电控制方法和充电桩技术

本发明专利技术公开了一种充电控制方法和充电桩，其中，方法包括：在检测到充电桩与车辆进行充电连接后，向车辆发送第一CP信号；接收车辆反馈的第二CP信号，并根据第二CP信号获取车辆的鉴权结果，其中，第二CP信号由车辆根据车辆识别码生成；根据车辆的鉴权结果控制充电桩输出相应的充电CP信号。由此，在充电桩和车辆进行充电连接后，即可快速实现充电桩与车辆之间的信息交互及鉴权，使充电桩可以根据车辆的鉴权结果输出相应的充电CP信号，从而简化车辆鉴权过程，提高车辆充电效率，且减少用户操作，优化用户进行车辆充电的体验。用户进行车辆充电的体验。用户进行车辆充电的体验。

【技术实现步骤摘要】
充电控制方法和充电桩


[0001]本专利技术涉及汽车充电
，尤其涉及一种充电控制方法和一种充电桩。

技术介绍

[0002]目前，在电动汽车充电服务过程中，在对车辆的充电设备使用权限进行鉴定时，通常采用刷卡鉴权方式或者APP扫码鉴权方式。
[0003]然而，相关技术的问题在于，用户每次在使用充电设备进行车辆充电时，均需要用户进行刷卡操作或者扫码操作，使得充电桩与车辆之间的信息交互和车辆鉴权较慢，造成车辆充电效率较低，且用户操作繁琐，导致用户进行车辆充电的体验较差。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种充电控制方法，能够在充电桩和车辆进行充电相连后，即可快速实现充电桩与车辆之间的信息交互及鉴权，使充电桩可以根据车辆的鉴权结果输出相应的充电CP信号，从而简化车辆鉴权过程，提高车辆充电效率，且减少用户操作，优化用户进行车辆充电的体验。
[0005]本专利技术的第二个目的在于提出一种充电桩。
[0006]为了达到上述目的，本专利技术第一方面实施例提出了一种充电控制方法，其中，包括：在检测到充电桩与车辆进行充电相连后，向所述车辆发送第一CP信号；接收所述车辆反馈的第二CP信号，并根据所述第二CP信号获取所述车辆的鉴权结果，其中，所述第二CP信号由所述车辆根据车辆识别码生成；根据所述车辆的鉴权结果控制所述充电桩输出相应的充电CP信号。
[0007]根据本专利技术实施例的充电控制方法，在检测到充电桩与车辆进行充电连接后，向车辆发送第一CP信号，进而，接收车辆反馈的第二CP信号，并根据第二CP信号获取车辆的鉴权结果，其中，第二CP信号由车辆根据车辆识别码生成，以及，根据车辆的鉴权结果控制充电桩输出相应的充电CP信号。由此，在充电桩和车辆进行充电连接后，即可快速实现充电桩与车辆之间的信息交互及鉴权，使充电桩可以根据车辆的鉴权结果输出相应的充电CP信号，从而简化车辆鉴权过程，提高车辆充电效率，且减少用户操作，优化用户进行车辆充电的体验。
[0008]另外，根据本专利技术上述实施例的充电控制方法还可以具有如下附加的技术特征：
[0009]根据本专利技术的一个实施例，在所述接收所述车辆反馈的第二CP信号之前，所述方法还包括：获取所述车辆反馈的握手信号；根据所述握手信号控制所述充电桩停止输出所述第一CP信号，并等待接收所述车辆反馈的第二CP信号。
[0010]根据本专利技术的一个实施例，所述方法还包括：若等待第一预设时间内未接收到所述车辆反馈的第二CP信号，则控制所述充电桩输出占空比为100％的充电CP信号。
[0011]根据本专利技术的一个实施例，所述第二CP信号包括多组PWM波信号，在根据所述第二
CP信号获取所述车辆的鉴权结果之前，所述方法还包括：根据所述多组波信号确定所述第二CP信号的有效性。
[0012]根据本专利技术的一个实施例，所述根据所述多组PWM波信号确定所述第二CP信号的有效性，包括：判断所述多组PWM波信号中的每组PWM波信号是否一致；若所述多组PWM波信号中的每组PWM波信号一致，则确定所述第二CP信号有效，并根据所述第二CP信号获取所述车辆的鉴权结果；若所述多组PWM波信号中的每组PWM波信号不一致，则确定所述第二CP信号无效，并控制所述充电桩输出占空比为100％的充电CP信号。
[0013]根据本专利技术的一个实施例，所述根据所述第二CP信号获取所述车辆的鉴权结果，包括：对所述第二CP信号进行解析，获取与所述第二CP信号相应的车辆识别码；判断所述车辆识别码是否与预设车辆识别码一致；若所述车辆识别码与所述预设车辆识别码一致，则确定所述车辆的鉴权结果为通过；若所述车辆识别码与所述预设车辆识别码未一致，则确定所述车辆的鉴权结果为未通过。
[0014]根据本专利技术的一个实施例，获取由移动端发送的所述预设车辆识别码，并储存。
[0015]根据本专利技术的一个实施例，所述根据所述车辆的鉴权结果控制所述充电桩输出相应的充电CP信号，包括：若所述车辆鉴权结果为通过，则控制所述充电桩输出占空比为第一占空比的充电CP信号；若所述车辆鉴权结果为未通过，则控制所述充电桩输出占空比为100％的充电CP信号。
[0016]根据本专利技术的一个实施例，所述方法还包括，若第二预设时间内，所述充电桩未输出占空比为第一占空比的充电CP信号，则重新接收所述车辆反馈的第二CP信号，并根据所述第二CP信号获取所述车辆的鉴权结果。
[0017]为了达到上述目的，本专利技术第二方面实施例提出的充电桩，所述充电桩包括存储器和处理器，所述存储器上存储有充电控制程序，该充电控制程序被处理器执行时实现上述的充电控制方法。
[0018]根据本专利技术实施例提出的充电桩，通过处理器执行存储器上存储有的充电控制程序，在充电桩和车辆进行充电连接后，即可快速实现充电桩与车辆之间的信息交互及鉴权，使充电桩可以根据车辆的鉴权结果输出相应的充电CP信号，从而简化车辆鉴权过程，提高车辆充电效率，且减少用户操作，优化用户进行车辆充电的体验。
[0019]本专利技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0020]图1是根据本专利技术一个实施例的充电方法的流程示意图；
[0021]图2是根据本专利技术另一个实施例的充电方法的流程示意图；
[0022]图3是根据本专利技术另一个实施例的充电方法的流程示意图；
[0023]图4是根据本专利技术另一个实施例的充电方法的流程示意图；
[0024]图5是根据本专利技术另一个实施例的充电方法的流程示意图；
[0025]图6是根据本专利技术另一个实施例的充电方法的流程示意图。
具体实施方式
[0026]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0027]下面参考附图描述本专利技术实施例的充电控制方法和充电桩。
[0028]图1是根据本专利技术一个实施例的充电方法的流程示意图。
[0029]如图1所示，充电控制方法包括以下步骤：
[0030]S101，在检测到充电桩与车辆进行充电连接后，向车辆发送第一CP信号。
[0031]可选地，充电桩和车辆的充电连接方式可以包括有线充电连接和无线充电连接，例如，用户可以通过手动插入充电枪的方式将充电桩和车辆连接，从而实现车辆的有线充电连接，或者，用户可以通过将车辆停考在与充电桩相对应的充电区域内，从而实现车辆的无线充电连接，在本实施例中可以不对充电桩与车辆的具体连接方式进行限定。
[0032]具体而言，在本专利技术的一些实施例中，充电桩中可以内置有充电桩控制器，其中，充电桩控制器在检测到充电桩与车辆进行充电连接后，可以认为用户需要对车辆进行充电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电控制方法，其特征在于，包括：在检测到充电桩与车辆进行充电连接后，向所述车辆发送第一CP信号；接收所述车辆反馈的第二CP信号，并根据所述第二CP信号获取所述车辆的鉴权结果，其中，所述第二CP信号由所述车辆根据车辆识别码生成；根据所述车辆的鉴权结果控制所述充电桩输出相应的充电CP信号。2.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，在所述接收所述车辆反馈的第二CP信号之前，所述方法还包括：获取所述车辆反馈的握手信号；根据所述握手信号控制所述充电桩停止输出所述第一CP信号，并等待接收所述车辆反馈的第二CP信号。3.根据权利要求2所述的充电控制方法，其特征在于，所述方法还包括：若等待第一预设时间内未接收到所述车辆反馈的第二CP信号，则控制所述充电桩输出占空比为100％的充电CP信号。4.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述第二CP信号包括多组PWM波信号，在根据所述第二CP信号获取所述车辆的鉴权结果之前，所述方法还包括：根据所述多组PWM波信号确定所述第二CP信号的有效性。5.根据权利要求4所述的充电控制方法，其特征在于，所述根据所述多组PWM波信号确定所述第二CP信号的有效性，包括：判断所述多组PWM波信号中的每组PWM波信号是否一致；若所述多组PWM波信号中的每组PWM波信号一致，则确定所述第二CP信号有效，并根据所述第二CP信号获取所述车辆的鉴权结果；若所述多组PWM波信号中的每组PWM波信号不一致，则确定所述第二CP...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺虹，白健，肖胜然，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：