一种一体式电机壳体制造技术

本申请公开了一种一体式电机壳体，属于电动机技术领域，用于提供一种可调节散热速率的一体式电机壳体，包括约束壳，约束壳的一端设置有连接环、另一端设置有涡扇壳，连接环、涡扇壳与约束壳为一体式结构且内部连通，约束壳的侧壁内部具有螺旋流道，螺旋流道通过约束壳外侧面的连接端结构与外界连通，约束壳和连接环的下表面设置有支撑板，约束壳位于涡扇壳内的端面开设有第一螺纹孔，连接环的端面开设有第三螺纹孔。本实用通过给壳体内部设计与外部连通的螺旋流道结构，使得电机在高频工作大量产热时，能够利用流动的冷却液来主动加速壳体散热，从而平衡壳体温度，使其即使超过额定功率的情况下也能处于适应的温度范围内长时间工作。作。作。

【技术实现步骤摘要】
一种一体式电机壳体


[0001]本申请涉及电动机
，尤其涉及一种一体式电机壳体。

技术介绍

[0002]电机包括定子和转子结构，定子与转子必然有一个为永磁体、另一个为线圈，电机工作时转子会相对于定子高速转动，为了保证安全，需要将定子和转子都约束在壳体结构内，现有的壳体通常分为三部分：一个主壳加两个端盖，电机工作时由于电流的热效应壳体会不断升温，需要壳体具备足够的散热能力，但是现有壳体采用的散热方式是给壳体的外表面增设多条散热筋，通过增加壳体表面积的方式来确保散热性，但是这种散热方式比较被动，散热速度只能跟随壳体的温度升高而增加，因此电动机不能超出额定功率长时间工作，在紧急情况下需要电动机高功率工作时就会非常局促。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于，提供一种可调节散热速率的一体式电机壳体。
[0004]为达到以上目的，本申请提供了一种一体式电机壳体：包括约束壳，所述约束壳的一端设置有连接环、另一端设置有涡扇壳，所述连接环、涡扇壳与约束壳为一体式结构且内部连通，所述约束壳的侧壁内部具有螺旋流道，所述螺旋流道通过所述约束壳外侧面的连接端结构与外界连通，所述约束壳和连接环的下表面设置有支撑板，所述约束壳位于所述涡扇壳内的端面开设有第一螺纹孔，所述连接环的端面开设有第三螺纹孔，所述涡扇壳的端面开设有第四螺纹孔，利用螺栓将与壳体配合的其他结构固定连接。
[0005]作为一种优选，所述连接环的内壁具有法兰盘，所述法兰盘的端面开设有贯通所述约束壳的通道，可供气流通过实现空冷。
[0006]作为一种优选，所述约束壳下表面的所述连接端结构为进入端，适于与所述螺旋流道的一端连通，所述约束壳的上表面的所述连接端结构为排出端，适于与所述螺旋流道的另一端连通，形成水冷通路。
[0007]作为一种优选，所述涡扇壳的上表面设置有接线盒，所述接线盒的端面与所述涡扇壳的内部连通，所述接线盒位于所述涡扇壳之外的侧壁开设有卡线槽，用于限制引出的导线。
[0008]作为一种优选，所述接线盒为矩形，在上表面靠近四个拐角处开设有第六螺纹孔，用于利用螺栓将接线盒的上封盖固定在接线盒的开放端实现封装。
[0009]作为一种优选，所述涡扇壳的外侧面开设有沉槽，所述涡扇壳在所述沉槽的底面开设有贯通内壁的通孔，所述沉槽在底面开设有绕所述通孔等距排布的连接件孔，用于安装检测电机工作状态的传感器结构。
[0010]作为一种优选，所述涡扇壳开设的所述沉槽结构有两组，分别安装温度传感器和气流流速传感器。
[0011]作为一种优选，所述支撑板的下表面开设有第二螺纹孔，用于使用螺栓将整个壳
体固定连接于机架、平台、底面等安装面上。
[0012]与现有技术相比，本申请的有益效果在于：
[0013](1)通过给壳体内部设计与外部连通的螺旋流道结构，使得电机在高频工作大量产热时，能够利用流动的冷却液来主动加速壳体散热，从而平衡壳体温度，使其即使超过额定功率的情况下也能处于适应的温度范围内长时间工作；
[0014](2)通过给壳体预留一个涡扇的安装腔，并在壳体内开设可供气流通过的通道，涡扇跟随转子的主轴一同转动，在转子转速提升时，涡扇带动的气流速度也会提升，从适应性的增加电机壳体的散热速度，在电机非超频工作水冷系统未工作时，也能主动地将壳体温度维持在适应的范围。
附图说明
[0015]图1为该一体式电机壳体的立体结构示意图；
[0016]图2为该一体式电机壳体的右端面视图；
[0017]图3为该一体式电机壳体的图2的A
‑
A处剖面线平面剖视图；
[0018]图4为该一体式电机壳体的图3的B
‑
B处剖面线平面剖视图；
[0019]图5为该一体式电机壳体的图2的C
‑
C处剖面线平面剖视图；
[0020]图6为该一体式电机壳体的图2的K向局部视图；
[0021]图7为该一体式电机壳体的左端面局部剖视图；
[0022]图8为该一体式电机壳体的图7的P向局部视图；
[0023]图9为该一体式电机壳体的侧面局部剖视图。
[0024]图中：1、约束壳；101、第一螺纹孔；102、螺旋流道；2、支撑板；201、第二螺纹孔；3、连接环；301、第三螺纹孔；4、法兰盘；401、通道；5、涡扇壳；501、第四螺纹孔；502、通孔；503、沉槽；504、连接件孔；6、接线盒；601、卡线槽；602、第六螺纹孔；7、连接端结构；701、进入端；702、排出端。
具体实施方式
[0025]下面，结合具体实施方式，对本申请做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0026]在本申请的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本申请的具体保护范围。
[0027]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
[0028]本申请的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0029]如图1
‑
9所示的一体式电机壳体，包括容纳电机转子的约束壳1，约束壳1的一端设置有连接环3、另一端设置有涡扇壳5，连接环3用于与电机端盖连接，涡扇壳5内容纳与转子主轴连接的涡扇结构，连接环3、涡扇壳5与约束壳1为一体式结构且内部连通，由于壳体的侧壁内部具有立体结构，需要采用材料堆叠技术一次成型，连接环3的内壁具有法兰盘4，法兰盘4的端面开设有贯通约束壳1的通道401，当涡扇转动时，气流会通过通道401吸附壳体中的热量，约束壳1的侧壁内部具有螺旋流道102，螺旋流道102通过约束壳1外侧面的连接端结构7与外界连通，通常供液态的流体通过进一步给壳体降温，约束壳1下表面的连接端结构7为进入端701，适于与螺旋流道102的一端连通，约束壳1的上表面的连接端结构7为排出端702，适于与螺旋流道102的另一端连通，这样冷却液从下方进入经螺旋流道102后从上方排出，降低了螺旋流道102内出现空腔的概率，冷却液在流道内能够充分充盈，从而更加充分地吸收壳体的热量。
[0030]涡扇壳5的上表面设置有接线盒6，内部安装各种线路和电路板等结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体式电机壳体，其特征在于：包括约束壳(1)，所述约束壳(1)的一端设置有连接环(3)、另一端设置有涡扇壳(5)，所述连接环(3)、涡扇壳(5)与约束壳(1)为一体式结构且内部连通，所述约束壳(1)的侧壁内部具有螺旋流道(102)，所述螺旋流道(102)通过所述约束壳(1)外侧面的连接端结构(7)与外界连通，所述约束壳(1)和连接环(3)的下表面设置有支撑板(2)，所述约束壳(1)位于所述涡扇壳(5)内的端面开设有第一螺纹孔(101)，所述连接环(3)的端面开设有第三螺纹孔(301)，所述涡扇壳(5)的端面开设有第四螺纹孔(501)。2.如权利要求1所述的一体式电机壳体，其特征在于：所述连接环(3)的内壁具有法兰盘(4)，所述法兰盘(4)的端面开设有贯通所述约束壳(1)的通道(401)。3.如权利要求2所述的一体式电机壳体，其特征在于：所述约束壳(1)下表面的所述连接端结构(7)为进入端(701)，适于与所述螺旋流道(102)的一端连通，所述约束壳(1)的上表面的所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：周礼凯，
申请(专利权)人：宁波荣恒金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：