一种新能源汽车电机后端盖制造技术

本申请公开了一种新能源汽车电机后端盖，属于电动机壳体技术领域，用于提供一种对电机输出轴具有保护作用的新能源汽车电机后端盖，包括主盘体，主盘体的中央具有同轴的约束环，主盘体的外边缘具有裙边，主盘体的外端面设置有向上延伸的延伸壳体，延伸壳体的顶部开设有三相接电孔，延伸壳体在靠近顶部的侧壁开设有润滑油孔，延伸壳体在端面设置有密封圈，主盘体的外端面设置有若干位于延伸壳体之外的连接环。本实用通过给后端盖设计一个延伸壳体结构，将电机的输出端环绕在内部，延伸壳体可通过密封圈以及端部的封盖实现密封，因此延伸壳体内可注入润滑油来浸没电机输出端与车辆传动轴结构，这样就大大减小了电机输出端与传动轴之间的摩擦。轴之间的摩擦。轴之间的摩擦。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电机后端盖


[0001]本申请涉及电动机壳体
，尤其涉及一种新能源汽车电机后端盖。

技术介绍

[0002]新能源电车是新能源汽车中的主力，其由电动机驱动，相比于内燃机，电动机工作时噪音和振动都明显小很多，这也是新能源电车的优势，汽车电机需要带动整台车子，因此为了保证其具备足够高的动力输出，电机的体积并不会太小，为了方便电机内部结构的安装，电机的壳体结构需要进行分体式设计，比如常见的分体方式将电机壳体分为主壳体和两个端盖三部分，安装时先将定子和转子安装到主壳体中，在将端盖及各种线路结构组装上，端盖中至少有一个端盖具有贯通的轴孔，供电动机转子主轴延伸至壳体外从而将动力输出，但是现有的端盖仅是对转子及其输出端起到约束作用，输出端暴露在端盖之外，其表面很少有润滑油液保护，输出端与车辆的传动轴结构连接时就容易产生比较大摩擦。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于，提供一种对电机输出轴具有保护作用的新能源汽车电机后端盖。
[0004]为达到以上目的，本申请提供了一种新能源汽车电机后端盖：包括主盘体，所述主盘体的中央具有同轴的约束环，所述主盘体的外边缘具有裙边，所述主盘体的外端面设置有向上延伸的延伸壳体，所述约束环位于所述延伸壳体内，所述主盘体在所述约束环的上方开设有内外端面贯通的引线槽，所述延伸壳体的顶部开设有三相接电孔，所述延伸壳体在靠近顶部的侧壁开设有润滑油孔，所述延伸壳体在端面设置有密封圈，所述主盘体的外端面设置有若干位于所述延伸壳体之外的连接环，所述连接环的端面开设有向内延伸的第三螺纹孔，所述裙边开设有若干连接件孔，用于与电机的主壳体对齐，通过螺栓将后端盖与主壳体固定连接。
[0005]作为一种优选，所述约束环内设置有衬套，所述衬套的外侧面开设有卡槽，所述约束环的内壁具有凸缘，适于嵌入所述衬套的卡槽，方便了拆卸和安装操作。
[0006]作为一种优选，所述主盘体的内端面设置有环绕所述约束环的纬向加强筋以及垂直于所述纬向加强筋的径向加强筋，用于提高后端盖的结构强度。
[0007]作为一种优选，所述主盘体的内端面还预留有标刻区，所述标刻区位于所述纬向加强筋与径向加强筋之间的平面，避免凸起的加强筋对刻蚀的字体造成影响。
[0008]作为一种优选，所述延伸壳体在靠近底部的侧壁开设有传感器安装槽，所述延伸壳体的外端面开设有封闭槽，适于容纳所述密封圈，提高对接面处的防水性能。
[0009]作为一种优选，所述延伸壳体远离所述主盘体的侧面设置有若干向外延伸的连接耳，所述连接耳远离所述主盘体的一端开设有向内延伸的第二螺纹孔，适于与螺栓配合实现与配合封盖的固定连接。
[0010]作为一种优选，所述延伸壳体的竖直外侧面设置有耳板，所述约束环位于所述延
伸壳体内的端面开设有若干等距排布的第一螺纹孔，用于固定输出轴的轴套结构。
[0011]与现有技术相比，本申请的有益效果在于：
[0012](1)通过给后端盖设计一个延伸壳体结构，将电机的输出端环绕在内部，延伸壳体可通过密封圈以及端部的封盖实现密封，因此延伸壳体内可注入润滑油来浸没电机输出端与车辆传动轴结构，这样就大大减小了电机输出端与传动轴之间的摩擦，从而起到保护作用；
[0013](2)通过将电机的接线结构也引入到延伸壳体上，这样电机的主壳体表面就更加光滑、无遮挡，在体积和重量更小的端盖上安装各种线路和电控元器件会更加方便。
附图说明
[0014]图1为该新能源汽车电机后端盖的外端面平面视图；
[0015]图2为该新能源汽车电机后端盖的图1的L向局部视图；
[0016]图3为该新能源汽车电机后端盖的图2的I
‑
I处剖面线平面剖视图；
[0017]图4为该新能源汽车电机后端盖的图1的J向局部视图；
[0018]图5为该新能源汽车电机后端盖的图1的H
‑
H处剖面线平面剖视图；
[0019]图6为该新能源汽车电机后端盖的图5的K处局部放大图；
[0020]图7为该新能源汽车电机后端盖的图5的F处局部放大图；
[0021]图8为该新能源汽车电机后端盖的内端面平面视图；
[0022]图9为该新能源汽车电机后端盖的图8的G
‑
G处剖面线平面剖视图；
[0023]图10为该新能源汽车电机后端盖的图8的D向视图。
[0024]图中：1、主盘体；101、纬向加强筋；102、径向加强筋；103、引线槽；104、标刻区；2、裙边；201、连接件孔；3、约束环；301、第一螺纹孔；302、凸缘；4、延伸壳体；401、连接耳；402、传感器安装槽；403、润滑油孔；404、封闭槽；405、三相接电孔；406、第二螺纹孔；5、连接环；501、第三螺纹孔；6、密封圈；7、耳板；8、衬套；801、卡槽。
具体实施方式
[0025]下面，结合具体实施方式，对本申请做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0026]在本申请的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本申请的具体保护范围。
[0027]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
[0028]本申请的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0029]如图1
‑
10所示的新能源汽车电机后端盖，包括作为主体部分的主盘体1，主盘体1的中央具有同轴的约束环3，用于与电机的输出轴配合构成转动副，约束环3内设置有衬套8，内部适于安装轴承结构，衬套8的外侧面开设有卡槽801，约束环3的内壁具有凸缘302，适于嵌入衬套8的卡槽801，不采用过盈配合的方式，而是采用卡合的方式，让衬套8的安装和拆卸更加方便。
[0030]主盘体1的外边缘具有裙边2，用于帮助主盘体1与其他壳体结构连接，主盘体1的外端面设置有用于安装轴体结构和线路结构的延伸壳体4，延伸壳体4的长度方向向上延伸，约束环3位于延伸壳体4内，供电机输出轴穿过，主盘体1在约束环3的上方开设有内外端面贯通的引线槽103，用于限制穿过的电源线，延伸壳体4的顶部开设有三相接电孔405，作为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机后端盖，其特征在于：包括主盘体(1)，所述主盘体(1)的中央具有同轴的约束环(3)，所述主盘体(1)的外边缘具有裙边(2)，所述主盘体(1)的外端面设置有向上延伸的延伸壳体(4)，所述约束环(3)位于所述延伸壳体(4)内，所述主盘体(1)在所述约束环(3)的上方开设有内外端面贯通的引线槽(103)，所述延伸壳体(4)的顶部开设有三相接电孔(405)，所述延伸壳体(4)在靠近顶部的侧壁开设有润滑油孔(403)，所述延伸壳体(4)在端面设置有密封圈(6)，所述主盘体(1)的外端面设置有若干位于所述延伸壳体(4)之外的连接环(5)，所述连接环(5)的端面开设有向内延伸的第三螺纹孔(501)，所述裙边(2)开设有若干连接件孔(201)。2.如权利要求1所述的新能源汽车电机后端盖，其特征在于：所述约束环(3)内设置有衬套(8)，所述衬套(8)的外侧面开设有卡槽(801)，所述约束环(3)的内壁具有凸缘(302)，适于嵌入所述衬套(8)的卡槽(801)。3.如权利要求2所述的新能源汽车电机后端盖，其特征在于：所述主盘体...

【专利技术属性】
技术研发人员：周礼凯，
申请(专利权)人：宁波荣恒金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：