一种加强结构及物流车换挡开关外壳制造技术

本实用新型专利技术涉及换挡开关外壳领域，具体公开了一种加强结构及物流车换挡开关外壳，包括：换挡器本体，换挡器本体的内壁电性连接有换挡旋钮，换挡器本体的一端侧壁设有插槽，换挡器本体的两侧外壁设有固定夹，固定夹的一侧外壁设有固定扣；实际使用时，将上外壳滑动插入固定夹和换挡器本体之间，直至固定扣和固定夹一侧的固定槽进行卡接，同时插条和插槽进行卡接固定，使上外壳固定安装在换挡器本体的外壁，后将安装完成后的换挡器本体和上外壳整体滑动插入加强壳的内壁，并通过固定螺柱和安装座对其进行固定，使其固定为一个整体，以此对内部的换挡器本体进行保护，同时便于对内部的换挡器本体进行拆卸检修。换挡器本体进行拆卸检修。换挡器本体进行拆卸检修。

【技术实现步骤摘要】
一种加强结构及物流车换挡开关外壳


[0001]本技术涉及换挡开关外壳领域，具体为一种加强结构及物流车换挡开关外壳。

技术介绍

[0002]换挡开关是对车辆档位进行调节的一种开关，通过旋钮发出指令，以此对行车状态进行改变。
[0003]现有技术中，换挡开关的外壳对内部换挡器本体进行保护，内部换挡器本体则控制汽车行驶状态。
[0004]但是，常见的换挡开关外壳仅仅对内部元器件进行固定收纳，其防护性较差，无法有效的对内部进行保护，同时不便于对其进行拆卸检修。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种加强结构及物流车换挡开关外壳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种加强结构，所述加强结构包括：
[0007]换挡器本体，所述换挡器本体的内壁电性连接有换挡旋钮，所述换挡器本体的一端侧壁设有插槽，所述换挡器本体的两侧外壁设有固定夹，所述固定夹的一侧外壁设有固定扣；
[0008]上外壳，所述上外壳的一侧内壁和插槽的内壁卡接有插条，所述上外壳的一侧外壁和固定扣卡接有固定槽，所述上外壳的外壁设有安装座；及
[0009]加强壳，所述加强壳的内壁和换挡器本体及上外壳的外壁滑动卡接，所述加强壳的一侧内壁设有固定块，所述固定块的一侧外壁设有固定螺柱，所述固定螺柱的外壁和安装座的内壁滑动连接。
[0010]优选的，所述固定夹可按压发生形变，所述固定夹的一侧外壁和换挡器本体的外壁固定连接。
[0011]优选的，所述加强壳的内壁固定连接有防滑垫。
[0012]优选的，所述安装座的外壁和上外壳的外壁固定连接。
[0013]优选的，所述固定螺柱穿过安装座的外壁通过螺母进行固定。
[0014]优选的，所述加强壳的内壁设有缓冲海绵。
[0015]一种物流车换挡开关外壳，包括上述的加强结构。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]将上外壳滑动插入固定夹和换挡器本体之间，直至固定扣和固定夹一侧的固定槽进行卡接，同时插条和插槽进行卡接固定，使上外壳固定安装在换挡器本体的外壁，后将安装完成后的换挡器本体和上外壳整体滑动插入加强壳的内壁，并通过固定螺柱和安装座对
其进行固定，使其固定为一个整体，以此对内部的换挡器本体进行保护，同时便于对内部的换挡器本体进行拆卸检修。
附图说明
[0018]图1为本技术整体结构示意图；
[0019]图2为本技术整体结构剖视图；
[0020]图3为本技术整体结构截面图；
[0021]图4为本技术图3中A区域结构放大图。
[0022]图中：换挡器本体1、插槽2、换挡旋钮3、上外壳4、插条5、固定槽6、固定夹7、固定扣8、安装座9、加强壳10、固定螺柱11、固定块12、防滑垫13。
具体实施方式
[0023]为了使本专利技术的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本专利技术实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本专利技术实施例，并不用于限定本专利技术实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]实施例一：
[0025]请参阅图1
‑
图3，本技术提供一种技术方案：一种加强结构，加强结构包括：换挡器本体1，换挡器本体1的内壁电性连接有换挡旋钮3，换挡器本体1的一端侧壁设有插槽2，换挡器本体1的两侧外壁设有固定夹7，固定夹7的一侧外壁设有固定扣8；上外壳4，上外壳4的一侧内壁和插槽2的内壁卡接有插条5，上外壳4的一侧外壁和固定扣8卡接有固定槽6，上外壳4的外壁设有安装座9；及加强壳10，加强壳10的内壁和换挡器本体1及上外壳4的外壁滑动卡接，加强壳10的一侧内壁设有固定块12，固定块12的一侧外壁设有固定螺柱11，固定螺柱11的外壁和安装座9的内壁滑动连接；一种物流车换挡开关外壳，包括上述的加强结构；
[0026]通过对换挡器本体1的外壁设置上外壳4和加强壳10以此加强换挡器本体1的防护强度。
[0027]实施例二：
[0028]请参阅图3、图4，为本实施例结构附图，在实施例一的基础上，为了对换挡器本体1的上端外壁进行保护，固定夹7可按压发生形变，固定夹7的一侧外壁和换挡器本体1的外壁固定连接；
[0029]将上外壳4滑动插入固定夹7和换挡器本体1之间，直至固定扣8和固定槽6进行卡接，同时插条5和插槽2进行卡接固定，使上外壳4固定安装在换挡器本体1的外壁。
[0030]实施例三：
[0031]请参阅图1、图2，为本实施例结构附图，在实施例二的基础上，为了进一步加强对换挡器本体1的防护，加强壳10的内壁固定连接有防滑垫13，安装座9的外壁和上外壳4的外壁固定连接，固定螺柱11穿过安装座9的外壁通过螺母进行固定，加强壳10的内壁设有缓冲海绵；
[0032]将安装完成后的换挡器本体1和上外壳4整体滑动插入加强壳10的内壁，并通过固定螺柱11和安装座9对其进行固定，进一步加强防护。
[0033]实际使用时，将上外壳4滑动插入固定夹7和换挡器本体1之间，直至固定扣8和固定夹7一侧的固定槽6进行卡接，同时插条5和插槽2进行卡接固定，使上外壳4固定安装在换挡器本体1的外壁，后将安装完成后的换挡器本体1和上外壳4整体滑动插入加强壳10的内壁，并通过固定螺柱11和安装座9对其进行固定，使其固定为一个整体，以此对内部的换挡器本体1进行保护，同时便于对内部的换挡器本体1进行拆卸检修。
[0034]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加强结构，其特征在于：所述加强结构包括：换挡器本体(1)，所述换挡器本体(1)的内壁电性连接有换挡旋钮(3)，所述换挡器本体(1)的一端侧壁设有插槽(2)，所述换挡器本体(1)的两侧外壁设有固定夹(7)，所述固定夹(7)的一侧外壁设有固定扣(8)；上外壳(4)，所述上外壳(4)的一侧内壁和插槽(2)的内壁卡接有插条(5)，所述上外壳(4)的一侧外壁和固定扣(8)卡接有固定槽(6)，所述上外壳(4)的外壁设有安装座(9)；及加强壳(10)，所述加强壳(10)的内壁和换挡器本体(1)及上外壳(4)的外壁滑动卡接，所述加强壳(10)的一侧内壁设有固定块(12)，所述固定块(12)的一侧外壁设有固定螺柱(11)，所述固定螺柱(11)的外壁和安装座(9)的内壁滑动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志平，
申请(专利权)人：江苏新华陵汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：