一种安装结构及小型卡车电动门窗开关制造技术

本实用新型专利技术涉及小型卡车电动门窗开关领域，具体公开了一种安装结构及小型卡车电动门窗开关，包括：扶手和槽洞，扶手上安装有开关，固定筒内设有活动柱，活动柱上设有按钮和轴承，轴承上设有连接环，连接环上设有弹簧一，安装块连接有安装孔；槽洞内设有弹簧二，弹簧二连接有活动块；将开关放在放置槽内，按压按钮带动活动柱向下移动，活动柱带动轴承，轴承通过带动连接环对有弹簧一压缩，活动柱带动安装块移动，转动按钮，通过活动柱带动异形块一上的安装块转动，当按钮上的条纹垂直连接块，松开按钮使安装块进入安装孔内，使开关的安装更加方便，避免了卡扣连接方式在拆卸时需要借助外物进行翘起的问题，避免了对车内零件的损坏

【技术实现步骤摘要】
一种安装结构及小型卡车电动门窗开关


[0001]本技术涉及小型卡车电动门窗开关领域，具体为一种安装结构及小型卡车电动门窗开关
。

技术介绍

[0002]门窗开关主要由车窗升降开关
、
中控锁止开关和电动后视镜开关组成
。
车窗升降开关是调节车门玻璃窗开度大小的专用部件，其功能是保证车门窗玻璃平稳升降，并顺利地开启和关闭
。
中控锁止开关可以控制车门的打开或关闭，防止在行车过程中随意打开车门，起到安全防护
。
[0003]现有技术中，门窗开关有的是通过卡扣的形式进行安装连接，但是，这种卡扣连接方式在安装后进行拆卸时有时需要借助外物进行翘起，存在对车内零件的损坏，安装时的卡扣连接形式也较为麻烦
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种安装结构及小型卡车电动门窗开关，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安装结构，包括：扶手
、
连接块和槽洞，扶手上安装有开关，所述连接块内设有固定筒，固定筒内设有活动柱，活动柱上设有按钮
、
轴承和异形块一，轴承上设有连接环，连接环上设有弹簧一，异形块一上设有安装块，安装块活动连接有安装孔；
[0006]槽洞内设有弹簧二，弹簧二连接有活动块，活动块上设有异形块二和限位块，限位块滑动连接有限位槽
。
[0007]优选的，所述扶手顶面中心开设有放置槽，放置槽内安装有固定块，固定块设有两个，且固定块在放置槽的两端，固定块的顶面中心均开设有孔洞，孔洞的中间内壁均贯通连接有槽洞，且槽洞开设在固定块内部，且槽洞开设在远离放置槽中心的一侧
。
[0008]优选的，所述弹簧二设有两个，且分别在槽洞内，弹簧二的一端固定连接在槽洞内壁上，弹簧二的另一端固定连接在活动块的一端，弹簧二垂直于孔洞，活动块在槽洞内
。
[0009]优选的，所述限位块设有两对，限位块分别固定连接在活动块一端的两侧壁上，且限位块在靠近弹簧二的一端，限位块在限位槽内，限位槽均分别开设在槽洞的两侧，且和槽洞贯通连接，活动块的另一端均固定连接有异形块二，异形块二截面呈直角梯形，异形块二的上端小于下端，异形块二在孔洞内，且异形块二在槽洞内活动连接，异形块二的底面中心均开设有安装孔
。
[0010]优选的，所述连接块设有两个，连接块分别固定连接在开关的两端侧壁的上端，连接块在固定块的上方且在放置槽内，开关在放置槽内活动连接，且开关在固定块之间
。
[0011]优选的，所述连接块的中间均固定连接有固定筒，且固定筒的中心和连接块的中心为同一点，固定筒内壁上均开设有导向槽，导向槽和固定筒之间相平行
。
[0012]优选的，所述按钮设有两个，按钮均分别在固定筒内，按钮的底面中心和活动柱的上端固定连接，活动柱的上端外壁和轴承的内壁固定连接，轴承的外壁和连接环的内壁固定连接，轴承和连接环均在固定筒内且均在按钮的下方
。
[0013]优选的，所述连接环的外壁中心均固定连接有导向杆，导向杆在导向槽内滑动连接，连接环的底面和弹簧一的一端固定连接，弹簧一的另一端固定连接在固定筒下板的内壁上，弹簧一在固定筒活动柱之间
。
[0014]优选的，所述活动柱的下端穿过固定筒且滑动连接，活动柱的下端外壁均固定连接有异形块一，异形块一截面呈直角梯形，异形块一的上端大于下端，异形块一和异形块二锲合滑动连接，异形块一在固定筒的下方，异形块一的顶面均固定连接有安装块，安装块在固定筒的下方，安装块在安装孔内活动连接
。
[0015]一种小型卡车电动门窗开关，包括上述的安装结构
。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]安装时，将其它线体安装后将开关放在放置槽内，连接块落在固定块上，按压按钮带动活动柱向下移动，活动柱带动轴承，轴承通过带动连接环对有弹簧一进行压缩，活动柱同时带动异形块一上的安装块移动，转动按钮，在轴承的作用下，通过活动柱带动异形块一上的安装块转动，当按钮上的条纹垂直于连接块时，松开按钮使安装块进入安装孔内，使开关的安装更加方便，避免了卡扣连接方式在拆卸时需要借助外物进行翘起的问题，避免了对车内零件的损坏
。
附图说明
[0018]图1为本技术开关与扶手分离结构示意图；
[0019]图2为本技术图1中
A
区域结构放大示意图；
[0020]图3为本技术固定筒内部结构示意图；
[0021]图4为本技术槽洞内部结构示意图；
[0022]图5为本技术活动块上的结构连接示意图
。
[0023]图中：
1、
扶手；
2、
连接块；
3、
开关；
4、
放置槽；
5、
固定块；
6、
固定筒；
7、
按钮；
8、
孔洞；
9、
导向杆；
10、
导向槽；
11、
连接环；
12、
轴承；
13、
弹簧一；
14、
活动柱；
15、
异形块一；
16、
安装块；
17、
异形块二；
18、
活动块；
19、
限位块；
20、
限位槽；
21、
弹簧二；
22、
槽洞；
23、
安装孔
。
具体实施方式
[0024]为了使本技术的目的
、
技术方案进行清楚
、
完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本技术实施例进行进一步详细说明
。
应当理解，此处所描述的具体实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本技术实施例，并不用于限定本技术实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0025]实施例一：
[0026]请参阅图1‑
图5，本技术提供一种技术方案：一种安装结构，包括：扶手
1、
连接块2和槽洞
22
，扶手1上安装有开关3，其特征在于：所述连接块2内设有固定筒6，固定筒6内设有活动柱
14
，活动柱
14
上设有按钮
7、
轴承
12
和异形块一
15
，轴承
12
上设有连接环
11
，连接
环
11
上设有弹簧一
13
，异形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种安装结构，包括：扶手
(1)、
连接块
(2)
和槽洞
(22)
，扶手
(1)
上安装有开关
(3)
，其特征在于：所述连接块
(2)
内设有固定筒
(6)
，固定筒
(6)
内设有活动柱
(14)
，活动柱
(14)
上设有按钮
(7)、
轴承
(12)
和异形块一
(15)
，轴承
(12)
上设有连接环
(11)
，连接环
(11)
上设有弹簧一
(13)
，异形块一
(15)
上设有安装块
(16)
，安装块
(16)
活动连接有安装孔
(23)
；槽洞
(22)
内设有弹簧二
(21)
，弹簧二
(21)
连接有活动块
(18)
，活动块
(18)
上设有异形块二
(17)
和限位块
(19)
，限位块
(19)
滑动连接有限位槽
(20)。2.
根据权利要求1所述的一种安装结构，其特征在于：所述扶手
(1)
顶面中心开设有放置槽
(4)
，放置槽
(4)
内安装有固定块
(5)
，固定块
(5)
设有两个，且固定块
(5)
在放置槽
(4)
的两端，固定块
(5)
的顶面中心均开设有孔洞
(8)
，孔洞
(8)
的中间内壁均贯通连接有槽洞
(22)
，且槽洞
(22)
开设在固定块
(5)
内部，且槽洞
(22)
开设在远离放置槽
(4)
中心的一侧
。3.
根据权利要求2所述的一种安装结构，其特征在于：所述弹簧二
(21)
设有两个，且分别在槽洞
(22)
内，弹簧二
(21)
的一端固定连接在槽洞
(22)
内壁上，弹簧二
(21)
的另一端固定连接在活动块
(18)
的一端，弹簧二
(21)
垂直于孔洞
(8)
，活动块
(18)
在槽洞
(22)
内
。4.
根据权利要求3所述的一种安装结构，其特征在于：所述限位块
(19)
设有两对，限位块
(19)
分别固定连接在活动块
(18)
一端的两侧壁上，且限位块
(19)
在靠近弹簧二
(21)
的一端，限位块
(19)
在限位槽
(20)
内，限位槽
(20)
均分别开设在槽洞
(22)
的两侧，且和槽洞
(22)
贯通连接，活动块
(18)
的另一端均固定连接有异形块二
(17)
，异形块二
(17)
截面呈直角梯形，异形块二
(17)
的上端小于下端，异形块二
(17)
在孔洞
(8)

【专利技术属性】
技术研发人员：陈方平，
申请(专利权)人：江苏新华陵汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：