一种复位机构及汽车怀挡组合开关制造技术

技术编号:40233190 阅读:5 留言:0更新日期:2024-02-02 22:34
本技术涉及怀挡组合开关领域,具体公开了一种复位机构及汽车怀挡组合开关,包括:转向盘,转向盘的中间设置有转向基座,转向盘的右端设置有转动杆,转动杆的上方设置有开关,转向基座的下方设置有转动轴,转动轴的外壁上设置有固定杆;所述转向基座的右端设置有固定板,固定板的上端设置有挡柱,挡柱的右端设置有伸缩柱,伸缩柱的上方设置有放置块;通过在转向基座的下方设置有伸缩柱,伸缩柱上方的放置块与放置槽插接连接在一起,增加装置的连接性,避免在不使用时固定杆上下滑动造成危险,挡柱可以让固定杆固定在某一位置,增加装置的安全使用性,同时拆卸简单方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及怀挡组合开关,具体为一种复位机构及汽车怀挡组合开关


技术介绍

1、怀挡是因换挡时将变速杆往怀中拨。汽车的变速杆布置形式有地挡和怀挡两种,汽车变速杆位于方向盘右下方的,称之为怀挡。

2、现有技术中,怀挡是因换挡时将变速杆往怀中拨。汽车的变速杆布置形式有地挡和怀挡两种,汽车变速杆位于方向盘右下方的,称之为怀挡。在汽车不同速度要求下,既需要保证换挡可靠,同时也需要怀挡容易复位,容易操作。

3、但是,车用电子怀挡结构比较复杂,怀挡容易滑动,装置之间连接紧密性不高,制造和维护成本高,占用空间大,降低驾驶舒适性,存在着不足。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种复位机构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种复位机构,包括:转向盘,转向盘的中间设置有转向基座,转向盘的右端设置有转动杆,转动杆的上方设置有开关,转向基座的下方设置有转动轴,转动轴的外壁上设置有固定杆;

4、所述转向基座的右端设置有固定板,固定板的上端设置有挡柱,挡柱的右端设置有伸缩柱,伸缩柱的上方设置有放置块;

5、所述固定杆的前方设置有连接板,连接板的下方设置有固定块,固定块的下方内壁上设置有橡胶垫。

6、优选的,所述转向盘的中间固定连接有转向基座,转向盘的右端转动连接有固定杆,固定杆的右端固定连接有转动杆,转动杆的上方电性连接有开关。

7、优选的,所述转向基座的内部转动连接有转动轴,转动轴的右端外壁上固定连接有固定杆,固定杆的左右两端外壁上对称固定连接有连接板,每个连接板的下方皆固定连接有固定块。

8、优选的,每个所述固定块的下方外表面皆开设有放置槽,每个放置槽的内部皆固定连接有橡胶垫,每个放置槽的内部皆插接连接有放置块。

9、优选的,所述转向基座的右侧上下两端对称螺纹连接有固定板,每个固定板的左右两端皆对称螺纹连接有螺栓一,每个固定板的上方皆固定连接有挡柱。

10、优选的,所述转向基座的右侧上下两端对称开设有凹槽,每个凹槽的内部皆可拆卸的连接有放置板一,每个放置板一的左右两端上方皆对称螺纹连接有螺栓二。

11、优选的,每个所述放置板一的上方皆固定连接有伸缩柱,每个伸缩柱的外壁上皆固定连接有弹簧,每个伸缩柱的上方皆固定连接有放置板二,每个放置板二的上方皆固定连接有放置块。

12、一种汽车怀挡组合开关,包括上述的复位结构。

13、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

14、通过在转向基座的下方设置有伸缩柱,伸缩柱上方的放置块与放置槽插接连接在一起,增加装置的连接性,避免在不使用时固定杆上下滑动造成危险,挡柱可以让固定杆固定在某一位置,增加装置的安全使用性,同时拆卸简单方便。

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【技术保护点】

1.一种复位机构,包括:转向盘(2),转向盘(2)的中间设置有转向基座(1),其特征在于:转向盘(2)的右端设置有转动杆(4),转动杆(4)的上方设置有开关(3),转向基座(1)的下方设置有转动轴(5),转动轴(5)的外壁上设置有固定杆(7);

2.根据权利要求1所述的一种复位机构,其特征在于:所述转向盘(2)的中间固定连接有转向基座(1),转向盘(2)的右端转动连接有固定杆(7),固定杆(7)的右端固定连接有转动杆(4),转动杆(4)的上方电性连接有开关(3)。

3.根据权利要求2所述的一种复位机构,其特征在于:所述转向基座(1)的内部转动连接有转动轴(5),转动轴(5)的右端外壁上固定连接有固定杆(7),固定杆(7)的左右两端外壁上对称固定连接有连接板(8),每个连接板(8)的下方皆固定连接有固定块(18)。

4.根据权利要求3所述的一种复位机构,其特征在于:每个所述固定块(18)的下方外表面皆开设有放置槽(20),每个放置槽(20)的内部皆固定连接有橡胶垫(19),每个放置槽(20)的内部皆插接连接有放置块(11)。

5.根据权利要求4所述的一种复位机构,其特征在于:所述转向基座(1)的右侧上下两端对称螺纹连接有固定板(6),每个固定板(6)的左右两端皆对称螺纹连接有螺栓一(10),每个固定板(6)的上方皆固定连接有挡柱(9)。

6.根据权利要求5所述的一种复位机构,其特征在于:所述转向基座(1)的右侧上下两端对称开设有凹槽(12),每个凹槽(12)的内部皆可拆卸的连接有放置板一(14),每个放置板一(14)的左右两端上方皆对称螺纹连接有螺栓二(13)。

7.根据权利要求6所述的一种复位机构,其特征在于:每个所述放置板一(14)的上方皆固定连接有伸缩柱(15),每个伸缩柱(15)的外壁上皆固定连接有弹簧(16),每个伸缩柱(15)的上方皆固定连接有放置板二(17),每个放置板二(17)的上方皆固定连接有放置块(11)。

8.一种汽车怀挡组合开关,其特征在于:包括上述权利要求1-7任意一项所述的复位结构。

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【技术特征摘要】

1.一种复位机构,包括:转向盘(2),转向盘(2)的中间设置有转向基座(1),其特征在于:转向盘(2)的右端设置有转动杆(4),转动杆(4)的上方设置有开关(3),转向基座(1)的下方设置有转动轴(5),转动轴(5)的外壁上设置有固定杆(7);

2.根据权利要求1所述的一种复位机构,其特征在于:所述转向盘(2)的中间固定连接有转向基座(1),转向盘(2)的右端转动连接有固定杆(7),固定杆(7)的右端固定连接有转动杆(4),转动杆(4)的上方电性连接有开关(3)。

3.根据权利要求2所述的一种复位机构,其特征在于:所述转向基座(1)的内部转动连接有转动轴(5),转动轴(5)的右端外壁上固定连接有固定杆(7),固定杆(7)的左右两端外壁上对称固定连接有连接板(8),每个连接板(8)的下方皆固定连接有固定块(18)。

4.根据权利要求3所述的一种复位机构,其特征在于:每个所述固定块(18)的下方外表面皆开设有放置槽(20),每个放置槽(20)的内部皆固定连接有橡胶垫(...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴志平
申请(专利权)人:江苏新华陵汽车电器有限公司
类型:新型
国别省市:

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