用于换挡手柄的按钮限位机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于换挡手柄的按钮限位机构，该限位机构用于可拆卸的安装至换挡手柄的按钮和手柄壳体之间，且因限位机构于换挡手柄上的安装，能够限定按钮于手柄壳体上的安装位置，并使换挡手柄的弹性件积蓄预设的弹性势能。本实用新型专利技术所述的用于换挡手柄的按钮限位机构，其能够安装于换挡手柄的按钮和手柄壳体之间，而限定按钮于手柄壳体上的安装位置，此时弹性件积蓄预设的弹性释能，便于换挡手柄与换挡器的换挡杆装配，而有着较好的实用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
用于换挡手柄的按钮限位机构


[0001]本技术涉及车辆零部件
，特别涉及一种用于换挡手柄的按钮限位机构。

技术介绍

[0002]换挡手柄和换挡器是车辆上用于切换变速器挡位的装置，其中，换挡手柄安装于换挡器的换挡杆上端，其主要是方便驾驶员操作而切换变速器的挡位。
[0003]目前市场上的换挡手柄有很多种，按操作方式分，其包括按压式换挡手柄、旋转式换挡手柄和拨动式换挡手柄。侧置按压自动换挡手柄是按压式换挡手柄的一种，其一般包括具有容纳腔的手柄壳体，可于手柄壳体内滑动的按钮，以及设于手柄壳体内的弹性件。
[0004]此种结构的换挡手柄，一般通过设于按钮上的提拉件与换挡杆连接，并且，在换挡手柄与换挡杆的装配状态，按钮是因复位机构而使提拉件与换挡杆连接于一起的。在换挡手柄与换挡杆装配完成后，外力按压按钮时，弹性件受压蓄能，换挡杆能够被提拉，而在外力撤去时，弹性件释能，而使按钮复位弹出，同时换挡杆下移复位。
[0005]如上结构的换挡手柄，存在的问题是：在换挡手柄与换挡器装配过程中，需要先将按钮向外拉出，使弹性件受拉积蓄一定的释能，待提拉件与换挡杆连接于一起后，弹性件释能而完成提拉件与换挡杆的装配。然而，按钮露于手柄壳体外的部分并不多，向外拉动按钮操作不便，使得换挡手柄与换挡手柄装配不方便，增加了安装难度，而使生产节拍变慢。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本技术旨在提出一种用于换挡手柄的按钮限位机构，以便于换挡手柄与换挡器装配。
[0007]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0008]一种用于换挡手柄的按钮限位机构，所述限位机构用于可拆卸的安装至换挡手柄的按钮和手柄壳体之间，且因所述限位机构于所述换挡手柄上的安装，能够限定所述按钮于所述手柄壳体上的安装位置，并使所述换挡手柄的弹性件积蓄预设的弹性势能。
[0009]进一步的，所述按钮和所述手柄壳体之间形成有插装孔，所述限位机构具有能够插装于所述插装孔中的插装部。
[0010]进一步的，所述插装部于所述插装孔中的插装方向与所述按钮相对于所述手柄壳体的滑动方向一致；
[0011]且因所述插装部于所述插装孔中的插装，所述插装部顶推所述按钮于所述手柄壳体上滑动，而使所述弹性件积蓄预设的弹性势能。
[0012]进一步的，于所述按钮的周侧设有多个插装孔，所述插装部为对应于所述插装孔设置的多个；
[0013]所述限位机构还包括连接部，所述连接部用于将多个所述插装部连接于一起。
[0014]进一步的，所述插装孔为分设于所述按钮两侧的两个，所述插装部为对应于所述
插装孔设置的两个；
[0015]两个所述插装部于所述插装部的插装方向错位布置。
[0016]进一步的，所述连接部包括连接罩壳，所述连接罩壳能够罩设于所述按钮的露于所述手柄壳体外的外露部位上。
[0017]进一步的，相对于所述连接部的设有所述插装部的一侧，所述连接部的另一侧设有操作部，所述操作部能够用于带动所述限位机构脱离所述换挡手柄。
[0018]进一步的，所述操作部包括设于所述连接部上的拉环。
[0019]进一步的，所述插装部上设有导向结构，所述导向结构用于引导所述插装部插装于所述插装孔内。
[0020]进一步的，所述插装孔的侧壁设有卡槽，所述卡槽设于所述按钮和/或所述手柄壳体上；
[0021]相对于所述插装部的设有所述导向结构的一侧，所述插装部的另一侧设有卡头；因所述插装部于所述插装孔中的插装，所述卡头能够卡置于所述卡槽中。
[0022]相对于现有技术，本技术具有以下优势：
[0023]本技术所述的用于换挡手柄的按钮限位机构，其能够安装于换挡手柄的按钮和手柄壳体之间，而限定按钮于手柄壳体上的安装位置，此时弹性件积蓄预设的弹性释能，便于换挡手柄与换挡器的换挡杆装配，而有着较好的实用性。
[0024]此外，在按钮和手柄壳体之间设置插装孔，而将限位机构设为插装部，通过插装部插置于插装孔中，而限定按钮于手柄壳体上的安装位置，使用方便。限定插装部的插装方向，并在插装部于插装孔中插装的过程中，使按钮相对于手柄壳体滑动，并使弹性件积蓄弹性势能，进一步提高限位机构使用的便利性。
[0025]另外，将插装孔和插装部设为多个，可提高限位机构于换挡手柄上安装的可靠性。而通过连接部将多个插装部连接于一起，零部件数量较少，储存、安装、拆卸均较为方便。使两个插装部在插装方向上错位布置，可较好的适应换挡手柄的形状，而利于提高限位机构于换挡手柄上安装的可靠性和便利性。
[0026]同时，将连接部设置为连接罩壳，可罩设在按钮的外露部位，而防止换挡手柄运输过程中损坏按钮，从而有效保护按钮。在连接部上设置操作部，操作操作部可带动限位机构脱离换挡手柄，便于限位机构自换挡手柄上拆卸下来。设置导向机构，便于插装部顺利的插装进插装孔内。设置卡槽和卡头，可进一步提高限位机构于换挡手柄上安装的可靠性。
附图说明
[0027]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0028]图1为本技术实施例所述的用于换挡手柄的按钮限位机构应用状态下的结构示意图；
[0029]图2为图1在另一视角下的结构示意图；
[0030]图3为沿图2中A
‑
A线的剖视图；
[0031]图4为图3的B部放大图。
[0032]附图标记说明：
[0033]1、换挡手柄；2、限位机构；
[0034]101、按钮；1011、滑块；102、手柄壳体；1021、上盖；1022、骨架；103、弹性件；104、插装孔；1041、卡槽；
[0035]201、插装部；2011、导向结构；2012、卡头；202、连接部；203、操作部；204、让位槽。
具体实施方式
[0036]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0037]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“背”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0038]另外，在本技术的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“连接件”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本技术中的具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于换挡手柄的按钮限位机构，其特征在于：所述限位机构(2)用于可拆卸的安装至换挡手柄(1)的按钮(101)和手柄壳体(102)之间，且因所述限位机构(2)于所述换挡手柄(1)上的安装，能够限定所述按钮(101)于所述手柄壳体(102)上的安装位置，并使所述换挡手柄(1)的弹性件(103)积蓄预设的弹性势能。2.根据权利要求1所述的用于换挡手柄的按钮限位机构，其特征在于：所述按钮(101)和所述手柄壳体(102)之间形成有插装孔(104)，所述限位机构(2)具有能够插装于所述插装孔(104)中的插装部(201)。3.根据权利要求2所述的用于换挡手柄的按钮限位机构，其特征在于：所述插装部(201)于所述插装孔(104)中的插装方向与所述按钮(101)相对于所述手柄壳体(102)的滑动方向一致；因所述插装部(201)于所述插装孔(104)中的插装，所述插装部(201)顶推所述按钮(101)于所述手柄壳体(102)上滑动，而使所述弹性件(103)积蓄预设的弹性势能。4.根据权利要求3所述的用于换挡手柄的按钮限位机构，其特征在于：于所述按钮(101)的周侧设有多个插装孔(104)，所述插装部(201)为对应于所述插装孔(104)设置的多个；所述限位机构(2)还包括连接部(202)，所述连接部(202)用于将多个所述插装部(201)连接于一起。5.根据权利要求4所述的用于换挡手柄的按钮限位机构，其特征在于：所述插装孔(104)为分设于所述按钮(101)两侧的两个，所述插装部(201)为对应于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张艳洁，贾会亚，杜金秋，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：