本实用新型专利技术为一种轨道车辆吸附固定式滑动焊接辅助装置，涉及轨道车辆制造技术领域，解决了现有技术中的铝合金车体轨道车辆的部分长焊缝手持焊枪存在的操作危险以及无法很好的保证焊接质量的问题。包括：固定部，且至少为结构相同的两组；滑道，滑道与固定部之间设有水平距离调节支架，通过水平距离调节支架调节滑道与固定部的横向间距；滑块，其滑动于滑道上；以及焊枪支撑结构，其用以支撑焊枪，焊枪支撑结构与滑块之间设有高度调节机构用以调节焊枪支撑结构相对滑块的纵向间距。其中，通过固定部支撑滑道平行于待焊接焊缝的状态、并通过焊枪支撑结构支撑焊枪以使焊枪在随滑块滑动于滑道过程中对焊缝进行焊接。滑动于滑道过程中对焊缝进行焊接。滑动于滑道过程中对焊缝进行焊接。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆吸附固定式滑动焊接辅助装置
[0001]本技术涉及轨道车辆制造
，特别涉及一种轨道车辆吸附固定式滑动焊接辅助装置。
技术介绍
[0002]现阶段铝合金车体轨道车辆的部分长焊缝由于工装、角度、空间等限制，采用手工焊进行焊接，如侧墙与底架、侧墙与车顶连接焊缝(焊接位置：横焊)，端墙与侧墙连接焊缝(焊接位置：立焊)。
[0003]然而在具体实操过程中，长焊缝焊接时需要操作者长时间手持焊枪，手臂一直处于悬空状态，为了保证运枪的平稳性，需要近距离握持焊枪，因此手部会受到焊接高温烘烤，难以进行长距离焊接，导致焊缝接头较多；同时焊接速度不均匀及运枪摆动不一致会导致焊缝表面成形不良，易产生咬边、气孔等焊接缺陷，焊后修磨时间长，操作者体能消耗大，生产效率低下，严重制约着现场的生产速度。
技术实现思路
[0004]本技术要解决现有技术中的铝合金车体轨道车辆的部分长焊缝手持焊枪存在的操作危险以及无法很好的保证焊接质量的技术问题，提供一种轨道车辆吸附固定式滑动焊接辅助装置。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案具体如下：
[0006]一种轨道车辆吸附固定式滑动焊接辅助装置，包括：
[0007]固定部，且至少为结构相同的两组；
[0008]滑道，所述滑道与所述固定部之间设有水平距离调节支架，通过所述水平距离调节支架调节所述滑道与所述固定部的横向间距；
[0009]滑块，其滑动于所述滑道上；
[0010]以及焊枪支撑结构，其用以支撑焊枪，所述焊枪支撑结构与所述滑块之间设有高度调节机构用以调节所述焊枪支撑结构相对所述滑块的纵向间距。
[0011]其中，通过所述固定部支撑所述滑道平行于待焊接焊缝的状态、并通过所述焊枪支撑结构支撑焊枪以使焊枪在随所述滑块滑动于所述滑道过程中对焊缝进行焊接。
[0012]优选的，所述固定部包括工业吸盘。
[0013]优选的，所述滑道包括直线滑道，所述直线滑道上具有空心内腔，所述直线滑道下表面开设有连通所述空心内腔的条形开口，所述条形开口沿所述直线滑道延伸方向开设。
[0014]优选的，所述水平距离调节支架至少为结构相同的两组并与所述固定部之间一一对应设置，每组所述水平距离调节支架均包括连接板，其一端垂直连接在所述工业吸盘上；
[0015]所述连接板上沿其轴线方向开设有长孔；
[0016]所述直线滑道上垂直连接有螺纹杆，所述螺纹杆穿过所述长孔并通过螺母将所述直线滑道紧固在所述连接板上。
[0017]优选的，所述连接板上靠近所述工业吸盘的一端设有万向水平泡用以校准所述直线滑道至水平状态。
[0018]优选的，所述滑块包括滑块体，其滑动于所述空心内腔内部，所述滑块体上设有滑轮，所述滑轮滚动于所述直线滑道上的所述空心内腔内壁上。
[0019]优选的，所述焊枪支撑结构包括：
[0020]连接柱，其一端连接有鱼眼轴承；
[0021]以及双向螺纹杆，其一端旋入所述滑块体以与所述滑块体之间螺纹连接、另一端旋入所述连接柱上反向于所述鱼眼轴承所在端的端面上。以与所述连接柱之间螺纹连接。
[0022]本技术具有以下的有益效果：
[0023]本技术的一种轨道车辆吸附固定式滑动焊接辅助装置具有以下有益效果：
[0024](1)结构简单轻巧，便于安装和拆卸，适用于一线生产；
[0025](2)解放操作者长时间悬空的双手，避免焊接热量造成的手部灼烧；
[0026](3)更好的控制焊接速度，提升焊缝质量；
[0027](4)可适用不同空间、多种焊接形式的长焊缝焊接。
附图说明
[0028]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。
[0029]图1为本技术的一种轨道车辆吸附固定式滑动焊接辅助装置的结构示意图；
[0030]图2为本技术的一种轨道车辆吸附固定式滑动焊接辅助装置的俯视图；
[0031]图3为本技术的一种轨道车辆吸附固定式滑动焊接辅助装置的双向螺纹杆与滑块体和连接柱的连接示意图；
[0032]图4为本技术的一种轨道车辆吸附固定式滑动焊接辅助装置的焊接工作示意图。
[0033]图中的附图标记表示为：
[0034]1、工业吸盘；2、直线滑道；3、空心内腔；4、条形开口；5、连接板；6、长孔；7、螺纹杆；8、万向水平泡；9、滑块体；10、滑轮；11、连接柱；12、鱼眼轴承；13、双向螺纹杆。
具体实施方式
[0035]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0036]请参阅图1
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4，一种轨道车辆吸附固定式滑动焊接辅助装置，包括：
[0037]固定部，且至少为结构相同的两组；也即固定部用以将本装置整体固定在加工工位位置处；
[0038]滑道，滑道与固定部之间设有水平距离调节支架，通过水平距离调节支架调节滑道与固定部的横向间距；
[0039]滑块，其滑动于滑道上；
[0040]以及焊枪支撑结构，其用以支撑焊枪，焊枪支撑结构与滑块之间设有高度调节机
构用以调节焊枪支撑结构相对滑块的纵向间距。
[0041]其中，通过固定部支撑滑道平行于待焊接焊缝的状态、并通过焊枪支撑结构支撑焊枪以使焊枪在随滑块滑动于滑道过程中对焊缝进行焊接，也即实现了使焊枪在稳定的支撑下，保持稳定的匀速直线移动，继而实现更好的控制焊接速度，提升焊缝质量，并且焊枪在焊枪支撑结构的支撑下，使得操作焊枪的过程中无需操作者的双手长时间悬空和近距离接触焊接位置，避免焊接热量造成的手部灼烧，且整体安装简单灵活，节省人力物力成本、减少劳动工时、显著提升产品质量及生产效率。
[0042]综上所述，本装置具有以下有益效果：
[0043](1)结构简单轻巧，便于安装和拆卸，适用于一线生产；
[0044](2)解放操作者长时间悬空的双手，避免焊接热量造成的手部灼烧；
[0045](3)更好的控制焊接速度，提升焊缝质量；
[0046](4)可适用不同空间、多种焊接形式的长焊缝焊接。
[0047]进一步的，固定部包括工业吸盘1。工业吸盘1为现有技术中常规使用的工业吸盘，其具体使用操作不再赘述。
[0048]进一步的，滑道包括直线滑道2，直线滑道2上具有空心内腔3，直线滑道2下表面开设有连通空心内腔3的条形开口4，条形开口4沿直线滑道2延伸方向开设。
[0049]进一步的，水平距离调节支架至少为结构相同的两组并与固定部之间一一对应设置，每组水平距离调节支架均包括连接板5，其一端垂直连接在工业吸盘1上；本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆吸附固定式滑动焊接辅助装置，其特征在于，包括：固定部，且至少为结构相同的两组；滑道，所述滑道与所述固定部之间设有水平距离调节支架，通过所述水平距离调节支架调节所述滑道与所述固定部的横向间距；滑块，其滑动于所述滑道上；以及焊枪支撑结构，其用以支撑焊枪，所述焊枪支撑结构与所述滑块之间设有高度调节机构用以调节所述焊枪支撑结构相对所述滑块的纵向间距；其中，通过所述固定部支撑所述滑道平行于待焊接焊缝的状态、并通过所述焊枪支撑结构支撑焊枪以使焊枪在随所述滑块滑动于所述滑道过程中对焊缝进行焊接。2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆吸附固定式滑动焊接辅助装置，其特征在于，所述固定部包括工业吸盘(1)。3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆吸附固定式滑动焊接辅助装置，其特征在于，所述滑道包括直线滑道(2)，所述直线滑道(2)上具有空心内腔(3)，所述直线滑道(2)下表面开设有连通所述空心内腔(3)的条形开口(4)，所述条形开口(4)沿所述直线滑道(2)延伸方向开设。4.根据权利要求3所述的一种轨道车辆吸附固定式滑动焊接辅助装置，其特征在于，所述水平距离调节支架至少为结构相同的两组并与所述固定部之间一一对应设置，每组所...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘旭，丁雷，王有文，杨剑，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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