一种滚筒转速精确测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种滚筒转速精确测量装置，包括编码器架、编码器、同步带、同心法兰轴和两个同步轮，所述编码器安装在编码器架上，同步轮一安装在编码器的轴端，同步轮二安装在同心法兰轴的一端上，同心法兰轴的另一端与滚筒轴相连，两个同步轮通过同步带传动，所述同步带上设有齿形结构，齿形结构与同步轮的齿形匹配。本实用新型专利技术提供的滚筒转速精确测量装置，通过同步带和同步轮来传递运动，在编码器上得到的转速与滚筒上的转速是完全相同的。而且编码器的精度可以很高，完全可以满足测量要求，通过改变编码器的精度就可以提高测量滚筒转速的精度，方法很简单。本测量装置的结构简单，占用的空间小，便于应用推广。便于应用推广。便于应用推广。

【技术实现步骤摘要】
一种滚筒转速精确测量装置


[0001]本技术涉及汽车检测用设备领域，尤其涉及一种滚筒转速精确测量装置。

技术介绍

[0002]众所周知用在汽车性能的检测设备采用的是双滚筒结构，车轮在滚筒上旋转模拟在地面上行驶来测试转速和扭矩以及功率等诸多性能参数。其中，转速的测量是通过观察车速表来读取的，表示值被认为是车辆行驶的真实数据，然后再用此数据推算滚筒的转速，进而计算出发动机输出功率。
[0003]然而，这种计算方法不够准确。首先车速表本身与车轮实际速度是有差异的；其次，受轮胎直径的影响得到的车速也不是真实的车速，要想获得真实的车速必须有效测量出滚筒的真实转速，从而计算出车速才是精确的，进而计算的发动机功率才够准确。为此，为了提高检测设备测试的准确性，需要设计一种精确测量滚筒转速的装置。

技术实现思路

[0004]本技术针对上述技术问题，提供一种滚筒转速精确测量装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种滚筒转速精确测量装置，包括编码器架、编码器、同步带、同心法兰轴和两个同步轮，所述编码器安装在编码器架上，同步轮一安装在编码器的轴端，同步轮二安装在同心法兰轴的一端上，同心法兰轴的另一端与滚筒轴相连，两个同步轮通过同步带传动，所述同步带上设有齿形结构，齿形结构与同步轮的齿形匹配。
[0007]进一步地，所述编码器架包括横边和立边，横边和立边形成直角，横边开设有安装孔，立边开设有圆孔，用于配合编码器的台肩，圆孔的周向开设多个小孔，用于穿螺钉来固定编码器。
[0008]进一步地，所述同心法兰轴一侧形成有插入同步轮二内孔的轴，另一侧形成与滚筒轴配合的凹槽，同心法兰轴与滚筒轴通过螺栓固定连接。
[0009]进一步地，两个同步轮结构相同，同步轮的周向形成有与同步带齿形结构匹配的齿形。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0011]本技术提供的滚筒转速精确测量装置，通过同步带和同步轮来传递运动，在编码器上得到的转速与滚筒上的转速是完全相同的。而且编码器的精度可以很高，完全可以满足测量要求，通过改变编码器的精度就可以提高测量滚筒转速的精度，方法很简单。本测量装置的结构简单，占用的空间小，便于应用推广。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载
的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术实施例提供的滚筒转速精确测量装置的立体图。
[0014]图2为本技术实施例提供的滚筒转速精确测量装置的主视图。
[0015]图3为本技术实施例提供的滚筒转速精确测量装置的俯视图。
[0016]图4为本技术实施例提供的编码器架的立体图。
[0017]图5为本技术实施例提供的编码器的立体图。
[0018]图6为本技术实施例提供的同步轮的立体图。
[0019]图7为本技术实施例提供的同步带的立体图。
[0020]图8为本技术实施例提供的同心法兰轴的立体图。
[0021]附图标记说明：
[0022]1‑
码器架，2
‑
编码器，3
‑
同步带，4
‑
同心法兰轴，5
‑
同步轮一，6
‑
同步轮二，7
‑
安装孔，8
‑
圆孔，9
‑
小孔，10
‑
轴，11
‑
凹槽。
具体实施方式
[0023]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图和实施例对本技术作进一步的详细介绍。
[0024]本技术提供的滚筒转速精确测量装置，如图1
‑
图3所示，包括编码器架1、编码器2、同步带3、同心法兰轴4和两个同步轮。
[0025]所述编码器2安装在编码器架1上，具体地，所述编码器架1包括横边和立边，如图4所示，横边和立边形成直角，横边开设有安装孔7，立边开设有圆孔8，用于配合编码器2的台肩，圆孔8的周向开设多个小孔9，用于穿螺钉来固定编码器2。具体地，编码器架可采用碳钢板折弯成型，表面涂防锈漆。
[0026]编码器2的结构如图5所示。编码器可采用市售品牌产品，性能可靠，结构紧凑，分辨率高，测量精度高，安装方便，占用空间小，寿命长，维护简单。
[0027]同步轮的结构如图6所示，同步轮一5安装在编码器2的轴端，同步轮二6安装在同心法兰轴4的一端上，同心法兰轴4的另一端与滚筒轴相连，两个同步轮通过同步带3传动，所述同步带3上设有齿形结构，如图7所示，齿形结构与同步轮的齿形匹配。具体地，两个同步轮结构相同，同步轮的周向形成有与同步带3齿形结构匹配的齿形。同步轮结构是成型标准品，材质一般为铝合金压制，齿形精度高，与同步带配合较好，都是通用的标准件，体轻质硬，精度高，寿命长，应用广范。
[0028]同步带3的结构如图7所示。同步带的中心距与同步轮的中心距对应，装上后能很好的适应，松紧度可通过移动编码器支架来调整。这种结构运行平稳，低噪音，载荷小，使用寿命长，其齿形与带轮齿形精密匹配。
[0029]同心法兰轴4的结构如图8所示，同心法兰轴4一侧形成有插入同步轮二内孔的轴10，另一侧形成与滚筒轴配合的凹槽11，同心法兰轴4与滚筒轴通过螺栓固定连接。具体地，同心法兰轴可采用工业碳钢材料或合金铝材料制成，表面处理为镀铬或阳极氧化。法兰轴具有两个功能：一是法兰端能很好的与滚筒轴配合，保持同轴度精度，安装拆卸方便。另一是与同步轮相连，轴插入带轮内孔中然后顶紧两个螺钉即可，到此两端就都装好了，这时套上同步带就可以使用了。
[0030]本技术的安装过程为：
[0031]首先将编码器支架与编码器相互固定在一起，随后将一支同步
[0032]带轮穿入编码器轴孔，压靠，顶紧两支螺钉固定好；然后再将支架连同编码器和同步轮一起固定在设备支承面上，确定好位置，调整好距离；下一步是，将同心法兰轴与滚筒轴相互连接，将法兰端套入滚筒轴端，然后将端面两支螺钉拧紧固牢，接下来是将另一支同步带轮穿入法兰轴并顶紧两支螺钉。最后是同步带套入两支同步带轮，套上后调整松紧度，同时测量两支同步带轮端面，使之平行的同时重合共面，这样调整好的带轮才不会与带干涉，运行才能轻松顺畅。全部调整好后检查地板螺钉紧固状态，可以试运行了。
[0033]本技术的工作过程为：
[0034]接通电源，程序自检进入等待状态，当检测到有车辆驶入滚筒上时，程序控制自动启动，这时车辆运转带动滚筒旋转，通过同步带进行运动传递，将滚筒的旋转运动转化为编码器轴的旋转运动，通过编码器的读数可以看出转速值，实现了精本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滚筒转速精确测量装置，其特征在于，包括编码器架、编码器、同步带、同心法兰轴和两个同步轮，所述编码器安装在编码器架上，同步轮一安装在编码器的轴端，同步轮二安装在同心法兰轴的一端上，同心法兰轴的另一端与滚筒轴相连，两个同步轮通过同步带传动，所述同步带上设有齿形结构，齿形结构与同步轮的齿形匹配。2.根据权利要求1所述的滚筒转速精确测量装置，其特征在于，所述编码器架包括横边和立边，横边和立边形成直角，横边...

【专利技术属性】
技术研发人员：段强，刘扬，林凤伟，张勇，宋科超，
申请(专利权)人：长春安通实业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：