转向柱和车辆制造技术

一种转向柱和车辆，转向柱包括安装套筒、传动轴、限位套、滚珠和调节件，安装套筒具有中心孔，并在侧壁上开设有贯通外部空间与中心孔的容置孔；传动轴容置在中心孔，传动轴的外周开设有多条沿轴向间隔排布且沿周向延伸的滚道；限位套套设在安装套筒外周，限位套形成有容置空间，容置空间通过容置孔与中心孔连通，沿安装套筒的轴向，容置空间的内壁的直径逐渐增大或缩小；滚珠容置在容置孔和容置空间，并用于与滚道配合连接；调节件用于推动限位套沿安装套筒的轴向移动，以使滚珠与滚道配合连接或分离。通过上述设置，降低了结构件频繁操作导致的磨损风险。导致的磨损风险。导致的磨损风险。

【技术实现步骤摘要】
转向柱和车辆


[0001]本技术涉及车辆转向机构
，具体涉及一种转向柱和车辆。

技术介绍

[0002]转向柱是车辆转向系统的重要部件，转向柱两端分别连接方向盘和转向器，通过转向柱，驾驶员把扭矩传递给转向器，带动转向器实现转向。转向柱通常可调，如轴向长度的调整，角度的调整等。
[0003]目前主流的转向柱的轴向长度的调整到位后，采用螺杆顶住传动轴，采用摩擦力限制传动轴轴向运动。此种方式频繁操作时，螺杆容易磨损。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种转向柱和车辆，解决结构件频繁操作产生磨损风险的问题。
[0005]为实现本技术的目的，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]第一方面，本技术提供一种转向柱，包括：安装套筒，具有中心孔，并在侧壁上开设有贯通外部空间与所述中心孔的容置孔；传动轴，容置在所述中心孔，所述传动轴的外周开设有多条沿轴向间隔排布且沿周向延伸的滚道；限位套，套设在所述安装套筒外周，所述限位套形成有容置空间，所述容置空间通过所述容置孔与所述中心孔连通，沿所述安装套筒的轴向，所述容置空间的内壁的直径逐渐增大或缩小；滚珠，容置在所述容置孔和所述容置空间，并用于与所述滚道配合连接；调节件，用于推动所述限位套沿所述安装套筒的轴向移动，以使所述滚珠与所述滚道配合连接或分离。
[0007]一种实施方式中，所述安装套筒的外周设置有凸台，所述转向柱包括第一弹性件，所述第一弹性件弹性抵接所述凸台和所述限位套，所述第一弹性件始终保持为压缩状态。
[0008]一种实施方式中，所述调节件包括调节杆和第一调节部，所述第一调节部与所述调节杆连接固定，所述调节杆与所述安装套筒转动连接，所述第一调节部用于推动所述限位套朝向所述第一弹性件一侧移动。
[0009]一种实施方式中，所述限位套包括第一限位套和第二限位套，所述第一限位套和所述第二限位套对接，并共同围合形成所述容置空间。
[0010]一种实施方式中，所述第一限位套和所述第二限位套的接触面处的所述容置空间的内壁的直径最大，自所述第一限位套和所述第二限位套的接触面处向所述安装套筒的轴向的两侧，所述容置空间的内壁的直径逐渐减小。
[0011]一种实施方式中，所述安装套筒的内壁设置有线性轴承，所述传动轴与所述线性轴承连接。
[0012]一种实施方式中，所述转向柱还包括基座、转臂和支架，所述基座用于安装固定至车辆，所述转臂与所述基座连接固定，所述支架与所述安装套筒连接固定，且所述支架与所述基座转动连接，所述支架与所述转臂相对转动，以带动所述安装套筒旋转。
[0013]一种实施方式中，所述转向柱还包括限位轴，所述转臂上开设有导向孔，所述支架上开设有限位槽，所述限位槽具有多个限位部，所述限位轴穿设于所述导向孔，并容置在所述限位槽中，所述限位轴在所述导向孔中移动，所述支架与所述转臂相对转动时，所述限位轴与所述限位部分离，所述支架相对所述转臂转动至预设角度后，所述限位轴与所述限位部配合连接。
[0014]一种实施方式中，所述转向柱还包括第二弹性件，所述第二弹性件弹性拉接所述限位轴和所述支架，所述第二弹性件始终保持为拉伸状态。
[0015]一种实施方式中，所述调节件包括调节杆和第二调节部，所述第二调节部与所述调节杆连接固定，所述调节杆与所述安装套筒转动连接，所述第二调节部用于推动所述限位轴在所述导向孔中向远离所述限位部的方向移动，以使所述第二弹性件进一步拉伸，所述限位轴与所述限位部分离。
[0016]第二方面，本技术还提供一种车辆，包括第一方面各种实施方式中任一项所述的转向柱。
[0017]本技术提供的转向柱，通过在安装套筒开设容置孔，并设置限位套和滚珠，通过调节件调节限位套沿安装套筒的轴向移动，使得限位套的容置空间的内壁的不同直径与容置孔正对，从而可使得滚珠在安装套筒的径向上移动，实现中心轴与安装套筒的轴向固定或分离，从而实现了传动轴的轴向移动和限位，相比于采用螺杆紧固顶住传动轴以产生摩擦力，以限制传动轴和安装套筒轴向移动的现有技术而言，降低了结构件频繁操作导致的磨损风险。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是一种实施例的转向柱的剖视图；
[0020]图2是一种实施例的转向柱的侧视图；
[0021]图3是图1中A处的局部放大图；
[0022]图4是图1中B处的局部放大图。
[0023]附图标记说明：
[0024]100
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转向柱，10
‑
安装套筒，11
‑
中心孔，12
‑
凸台，20
‑
传动轴，21
‑
滚道，30
‑
限位套，31
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第一限位套，32
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第二限位套，33
‑
容置空间，40
‑
滚珠，50
‑
调节件，51
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调节杆，52
‑
第一调节部，53
‑
第二调节部，60
‑
第一弹性件，71
‑
第一线性轴承，72
‑
安装壳，73
‑
滚动件，75
‑
第二线性轴承，80
‑
基座，81
‑
基轴，82
‑
转臂，83
‑
导向孔，84
‑
限位轴，90
‑
支架，91
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限位槽，92
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限位部，93
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支撑轴，95
‑
第二弹性件。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本技术一部分实施方式，而不
是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0026]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。
[0027]除非另有定义，本技术所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本技术中在说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本技术所使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转向柱，其特征在于，包括：安装套筒，具有中心孔，并在侧壁上开设有贯通外部空间与所述中心孔的容置孔；传动轴，容置在所述中心孔，所述传动轴的外周开设有多条沿轴向间隔排布且沿周向延伸的滚道；限位套，套设在所述安装套筒外周，所述限位套形成有容置空间，所述容置空间通过所述容置孔与所述中心孔连通，沿所述安装套筒的轴向，所述容置空间的内壁的直径逐渐增大或缩小；滚珠，容置在所述容置孔和所述容置空间，并用于与所述滚道配合连接；调节件，用于推动所述限位套沿所述安装套筒的轴向移动，以使所述滚珠与所述滚道配合连接或分离。2.根据权利要求1所述的转向柱，其特征在于，所述安装套筒的外周设置有凸台，所述转向柱包括第一弹性件，所述第一弹性件弹性抵接所述凸台和所述限位套，所述第一弹性件始终保持为压缩状态。3.根据权利要求2所述的转向柱，其特征在于，所述调节件包括调节杆和第一调节部，所述第一调节部与所述调节杆连接固定，所述调节杆与所述安装套筒转动连接，所述第一调节部用于推动所述限位套朝向所述第一弹性件一侧移动。4.根据权利要求1所述的转向柱，其特征在于，所述限位套包括第一限位套和第二限位套，所述第一限位套和所述第二限位套对接，并共同围合形成所述容置空间。5.根据权利要求4所述的转向柱，其特征在于，所述第一限位套和所述第二限位套的接触面处的所述容置空间的内壁的直径最大，自所述第一限位套和所述第二限位套的接触面处向所述安装套筒的轴向的两侧，所述容置空间的内壁的直径逐渐减小...

【专利技术属性】
技术研发人员：林加海，秦宬，陈亮，盛君，华朝辉，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：