一种斜齿形链传动系统技术方案

本发明专利技术公开了一种斜齿形链传动系统，包括主动负变位斜齿轮、从动负变位斜齿轮和斜齿形链条，斜齿形链条套接在主动负变位斜齿轮和从动负变位斜齿轮的外部，形成传动结构；斜齿形链条包括斜齿形内链板和斜齿形外导板，斜齿形内链板和斜齿形外导板之间铰接有斜圆柱销主体，通过多组斜齿形链条形成传动链条；斜齿形内链板、斜齿形外导板、斜圆柱销主体、主动负变位斜齿轮、从动负变位斜齿轮的螺旋角为β，斜圆柱销主体包括销轴本体和销头；该斜齿形链传动系统，以解决标准齿形链间歇传动的特点，啮入瞬间冲击，产生较大噪声，影响齿形链传动系统的运动精度和使用寿命等问题。统的运动精度和使用寿命等问题。统的运动精度和使用寿命等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种斜齿形链传动系统


[0001]本专利技术涉及链条传动
，具体为一种斜齿形链传动系统。

技术介绍

[0002]齿形链是一种重要的机械基础零件，应用非常广泛，尤其在高速重载、大中心距等工况下，其传动性能优于齿轮传动、带传动以及滚子链传动。标准的齿形链传动系统由齿形链条、主动圆柱直齿负变位齿轮、从动圆柱直齿负变位齿轮三部分构成，从链传动系统整体上创新结构已经成为各个链条厂家的核心技术诉求之一；传统的对于齿形链传动系统的设计，主要集中在齿廓的修形、销轴形式由圆柱销到滚销等，通过大量试验，再经过不断的修正逐渐逼近最优值，最后达到工作要求，但是，上述设计未考虑重合度对啮合平稳性的影响，斜齿形链传动系统啮合过程是一个过渡过程，齿面上的力由小到达，再由大到小，相邻链节同时参与啮合，长啮合时间和大接触面积降低了应力，因此，需要一种斜齿形链传动系统，来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种斜齿形链传动系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种斜齿形链传动系统，包括主动负变位斜齿轮、从动负变位斜齿轮和斜齿形链条，所述斜齿形链条套接在主动负变位斜齿轮和从动负变位斜齿轮的外部，形成传动结构；所述斜齿形链条包括斜齿形内链板和斜齿形外导板，所述斜齿形内链板和斜齿形外导板之间铰接有斜圆柱销主体，通过多组斜齿形链条形成传动链条；所述斜齿形内链板、斜齿形外导板、斜圆柱销主体、主动负变位斜齿轮、从动负变位斜齿轮的螺旋角为β，且β在8
°‑
25
°
之间；所述斜齿形内链板的侧壁开设有两个铰接孔a，所述斜齿形外导板的侧壁开设有与铰接孔a位置对应的铰接孔b；所述斜圆柱销主体铰接在铰接孔a和铰接孔b内；所述斜圆柱销主体包括销轴本体和销头，所述销轴本体的侧壁开设有限位槽，所述销头的侧壁安装有限位块，所述限位块插接在限位槽内。
[0005]优选的，所述限位块和限位槽之间装配有卡接组件。
[0006]优选的，所述卡接组件包括开设在限位块外壁的外螺纹，所述限位槽的内壁开设有内螺纹，所述外螺纹与内螺纹相配合。
[0007]优选的，所述卡接组件包括安装在限位块外壁的限位弹簧，所述限位弹簧的端部安装有平衡板，所述平衡板的侧壁安装有卡块，所述限位槽的内壁开设有卡槽，所述卡块卡接在卡槽内。
[0008]优选的，所述销轴本体的内部开设有注油腔，所述销轴本体的外壁开设有润滑孔，
所述润滑孔与注油腔之间安装有连接筒。
[0009]优选的，所述限位槽的内壁开设有注油孔，且注油孔与注油腔相连通，所述限位块的端部安装有孔塞，所述孔塞在限位块插接在限位槽内时，插入孔塞内。
[0010]优选的，所述孔塞的外部安装有橡胶环，所述橡胶环的侧壁边缘处均匀安装有橡胶块，所述橡胶环的外径大于注油孔的内径。
[0011]优选的，所述销轴本体位于限位槽的所在端设置有轴端倒角。
[0012]与现有技术相比，本方案设计了一种斜齿形链传动系统，具有下述有益效果：（1）方案采用斜圆柱销主体对斜齿形内链板和斜齿形外导板进行铰接，防止在装拆销轴时，由于工作人员的操作而直接对销轴本体造成损伤，可以加长销轴的导向长度，增强销轴的性能，同时还可以通过连接凸头对销轴起到保护作用，防止端槽在操作过程中发生变形。
[0013]（2）方案以解决标准齿形链间歇传动的特点，啮入瞬间冲击，产生较大噪声，影响齿形链传动系统的运动精度和使用寿命等问题。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的第一种实施例结构示意图；图2为本专利技术的第一种实施例斜齿形内链板示意图；图3为本专利技术的第一种实施例斜齿形外导板示意图；图4为本专利技术的第一种实施例斜圆柱销主体示意图；图5为本专利技术的第一种实施例卡接组件示意图；图6为本专利技术的第二种实施例卡接组件示意图。
[0015]图中：1主动负变位斜齿轮、2斜齿形链条、3从动负变位斜齿轮、4铰接孔a、5斜圆柱销主体、51销轴本体、52销头、6铰接孔b、7注油腔、8连接筒、9限位块、10限位槽、11注油孔、12平衡板、13卡块、14润滑孔、15轴端倒角、16橡胶环、17孔塞、18橡胶块、19内螺纹、20外螺纹、21限位弹簧、22卡槽。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]请参阅图1至图5，为本专利技术提供的第一种技术方案：一种斜齿形链传动系统，包括主动负变位斜齿轮1、从动负变位斜齿轮3和斜齿形链条2，所述斜齿形链条2套接在主动负变位斜齿轮1和从动负变位斜齿轮3的外部，形成传动结构，从而形斜齿形链传动系统组件；所述斜齿形链条2包括斜齿形内链板21和斜齿形外导板22，斜齿形内链板21和斜齿形外导板22之间铰接有斜圆柱销主体5，通过多组斜齿形链条2形成传动链条，通过多组的斜齿形链条2的相互铰接，从而形成传动链条；所述斜齿形内链板21、斜齿形外导板22、斜圆柱销主体5、主动负变位斜齿轮1、从动负变位斜齿轮3的螺旋角为β，且β在8
°‑
25
°
之间，螺旋方向相同；
所述斜齿形内链板21的侧壁开设有两个铰接孔a 4，斜齿形外导板22的侧壁开设有与铰接孔a 4位置对应的铰接孔b 6；所述斜圆柱销主体5铰接在铰接孔a 4和铰接孔b 6内；所述斜圆柱销主体5包括销轴本体51和销头52，销轴本体51的侧壁开设有限位槽10，销头52的侧壁安装有限位块9，限位块9插接在限位槽10内，从而将销轴本体51和销头52组合。
[0018]所述限位块9和限位槽10之间装配有卡接组件，通过卡接组件将限位块9和限位槽10进行卡接。
[0019]所述卡接组件包括开设在限位块9外壁的外螺纹20，限位槽10的内壁开设有内螺纹19，外螺纹20与内螺纹19相配合，通过螺纹连接的方式将限位块9固定在限位槽10内。
[0020]所述销轴本体51的内部开设有注油腔7，销轴本体51的外壁开设有润滑孔14，润滑孔14与注油腔7之间安装有连接筒8，可向注油腔7内加入润滑油，从而通过润滑孔14流出。
[0021]所述限位槽10的内壁开设有注油孔11，且注油孔11与注油腔7相连通，限位块9的端部安装有孔塞17，孔塞18在限位块9插接在限位槽10内时，插入孔塞17内。
[0022]所述孔塞17的外部安装有橡胶环16，橡胶环16的侧壁边缘处均匀安装有橡胶块18，橡胶环16的外径大于注油孔11的内径。可将孔塞17插入注油孔11内后将两者之间的空隙密封。
[0023]所述销轴本体51位于限位槽10的所在端设置有轴端倒角15。
[0024]第一种实施例的工作原理：在使用时，首先，通过销轴本体51分别穿过铰接孔a 4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种斜齿形链传动系统，包括主动负变位斜齿轮（1）、从动负变位斜齿轮（3）和斜齿形链条（2），其特征在于：所述斜齿形链条（2）套接在主动负变位斜齿轮（1）和从动负变位斜齿轮（3）的外部，形成传动结构；所述斜齿形链条（2）包括斜齿形内链板（21）和斜齿形外导板（22），所述斜齿形内链板（21）和斜齿形外导板（22）之间铰接有斜圆柱销主体（5），通过多组斜齿形链条（2）形成传动链条；所述斜齿形内链板（21）、斜齿形外导板（22）、斜圆柱销主体（5）、主动负变位斜齿轮（1）、从动负变位斜齿轮（3）的螺旋角为β，且β在8
°‑
25
°
之间；所述斜齿形内链板（21）的侧壁开设有两个铰接孔a（4），所述斜齿形外导板（22）的侧壁开设有与铰接孔a（4）位置对应的铰接孔b（6）；所述斜圆柱销主体（5）铰接在铰接孔a（4）和铰接孔b（6）内；所述斜圆柱销主体（5）包括销轴本体（51）和销头（52），所述销轴本体（51）的侧壁开设有限位槽（10），所述销头（52）的侧壁安装有限位块（9），所述限位块（9）插接在限位槽（10）内。2.根据权利要求1所述的一种斜齿形链传动系统，其特征在于：所述限位块（9）和限位槽（10）之间装配有卡接组件。3.根据权利要求2所述的一种斜齿形链传动系统，其特征在于：所述卡接组件包括开设在限位块（9）外壁的外螺纹（20）...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁颂，巢陈思，蒋东霖，周洪艳，邵桂阳，张小奇，
申请(专利权)人：长春师范大学，
类型：发明
国别省市：