一种自动变速箱链用具有松紧结构的安装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动变速箱链用具有松紧结构的安装设备，属于自动变速箱链领域，包括链条组件，链条组件包衔接板和设置在一侧的安装结构，衔接板和安装结构的内侧设置有固定板，衔接板和固定板与安装结构和固定板之间均通过安装轴杆进行连接，安装结构包括安装板和设置在安装板一侧的辅助板，在将链条组件与齿牙进行安装时，操作人员利用开关使得电动推杆A推动衔接块进行移动，此时安装板远离辅助板，使得链条组件较为松弛，而后手持链条组件，并将其放在齿牙上，使得齿牙与链条组件啮合连接，再次利用开关使得电动推杆A带动衔接块恢复至原位，从而能够将链条组件啮合安装在齿轮件的外侧，即可实现安装。即可实现安装。即可实现安装。

【技术实现步骤摘要】
一种自动变速箱链用具有松紧结构的安装设备


[0001]本技术涉及自动变速箱链，更具体的说，涉及一种自动变速箱链用具有松紧结构的安装设备。

技术介绍

[0002]自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。自动变速器的核心在实现自动换挡。在机械传动、牵引使用的过程中，通常也会使用到自动变速箱链，将其利用安装设备安装在自动变速箱内部进行配合使用。
[0003]现有的自动变速箱链在进行安装时，通常将链条缠绕在齿轮件的外侧，使得链条与齿轮件两者进行啮合安装，但是过程中，链条较为松弛的安装在齿轮件的外部，链条与齿轮件之间的松紧程度不便进行调节，容易影响与齿轮之间的传动，使用效果不理想，且在齿轮的齿牙与链条之间进行啮合传动时，容易出现卡顿的现象，进而影响传动。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术中链条较为松弛的安装在齿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动变速箱链用具有松紧结构的安装设备，包括链条组件(2)，其特征在于：所述链条组件(2)的内侧啮合连接有齿轮件(1)；所述链条组件(2)包衔接板(21)和设置在一侧的安装结构(22)，衔接板(21)和安装结构(22)的内侧设置有固定板(23)，衔接板(21)和固定板(23)与安装结构(22)和固定板(23)之间均通过安装轴杆(24)进行连接，安装结构(22)包括安装板(221)和设置在安装板(221)一侧的辅助板(222)，且安装板(221)和辅助板(222)所组成的形状结构与衔接板(21)相一致。2.根据权利要求1所述的一种自动变速箱链用具有松紧结构的安装设备，其特征在于：所述安装板(221)和辅助板(222)的表面均开设有安装孔(223)和侧槽(224)，且侧槽(224)处于安装孔(223)的一侧，且侧槽(224)设置有两组，一组所述的侧槽(224)内壁上安装有电动推杆A(225)，另一组所述的侧槽(224)的内壁上活动安装有衔接块(226)。3.根据权利要求2所述的一种自动变速箱链用具有松紧结构的安装设备，其特征在于：所述衔接块(226)靠近电动推杆A(225)的一侧设置有安装环(227)，且安装环(227)为弧形状结构，安装环(227)与电动推杆A(225)的一端通过螺栓进行配合安装。4.根据权利要求3所述的一种自动变速箱链用具有松紧结构的安装设备，其特征在于：所述固定板(23)的表面由内到外依次设置有防水层(233)、防腐层(232)和耐磨层(231)。5.根据权利要求4所述的一种自动变速箱链用具有松紧结构的安装设备，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶大琦，
申请(专利权)人：黄山宏綦精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：