【技术实现步骤摘要】
载具系统、PTC自动装配线
[0001]本技术涉及翅片加工
,具体地涉及一种载具系统、PTC自动装配线。
技术介绍
[0002]现有PTC组装大多通过人工来完成,组装效率低,且组装后的产品误差大,质量不稳定。针对该问题,此前有一些企业联合学校进行了共同的研发PTC自动化组装机的工作,但部分以失败告终,另一部分则由于PTC自动化组装机是模拟人工作业,无法同时对多个工件进行组装,效率较低。
[0003]其中,目前PTC组装技术中,组装完成的PTC放置在存储框之中,待满载之后,将存储框运走,重新运来空的存储框来放组装完成的翅片,这样子的方式尽管在人工组装时效率较高,但是在自动化翅片组装机中要保证机器长时间运行,备有多个储存框占用了较大空间、增加了分离存储框的不必要操作,效率较低。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种载具系统、PTC自动装配线,该技术能够解决现有技术中存的无法对多个工件进行组装效率低或存储框替换需要备有多个存储框效率低的问题之一。
[0005]为了实现上述目的,本技术第一方面提供一种载具系统,所述载具系统包括可在移动路径上滑动的载具、载具替换装置,所述载具替换装置设置在所述载具移动路径一端的一侧;所述载具替换装置包括一个备用载具、两个固定承载框、载具驱动单元;所述备用载具可拆卸地在其中一固定承载框内,所述固定承载框固定设置;所述载具可拆卸设置在移动承载框内,所述移动承载框跟随载具可移动设置;所述载具驱动单元用于在固定承载框和移动承载框内替换备用载具和载具;所述载
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种载具系统,其特征在于,所述载具系统包括可在移动路径上滑动的载具(5)、载具替换装置(7),所述载具替换装置(7)设置在所述载具(5)移动路径一端的一侧;所述载具替换装置包括一个备用载具(71)、两个固定承载框(72)、载具驱动单元;所述备用载具(71)可拆卸地在其中一固定承载框(72)内,所述固定承载框(72)固定设置;所述载具(5)可拆卸设置在移动承载框(73)内,所述移动承载框(73)跟随载具(5)可移动设置;所述载具驱动单元用于在固定承载框(72)和移动承载框(73)内替换备用载具(71)和载具(5);所述载具驱动单元包括设置在载具(5)和备用载具(71)上的公部(74)、由动力源驱动的双头支架(78)、两个设置在双头支架(78)两头的母部(79),两个所述母部(79)由动力源驱动远离和靠近公部(74)且公部(74)、母部(79)随着靠近动作嵌套配合,所述双头支架(78)的移动轨迹与载具(5)进出移动承载框(73)的移动轨迹平行或重合,所述母部(79)的移动方向与双头支架(78)的移动方向垂直或者接近垂直。2.一种PTC自动装配线,其特征在于,包括加工装置、搬运装置、权利要求1所述的载具系统;所述加工装置包括至少一个U型片加工装置(11)、至少一个焊片加工装置(21)、至少一个翅片加工装置(31)、至少一个平片加工装置(41),各加工装置水平布置,各加工装置的进料口位于同一侧,各加工装置的出料口位于另一侧,所述载具(5)设置在各加工装置的出料口一侧,所述载具(5)可移动地设置;所述搬运装置具有对应各加工装置的多个,各搬运装置用于获取各工件并根据各工件的安装顺序将工件搬运到载具(5)上形成产品(59)。3.根据权利要求2所述的PTC自动装配线,其特征在于,各加工装置均包括用于承载原料或由原料加工而来工件的至少一个载料平台(81)以及与载料平台固定连接且能够工件移动到供对应的搬运装置搬运的区域的移位驱动单元(82)。4.根据权利要求3所述的PTC自动装配线,其特征在于,所述U型片加工装置(11)包括上下对立设置的U型片加工模具(111)以及第一平台(119);其中,上方的U型片加工模具(111)包括第一刀具(112)、两个限位突起(113),所述下方的U型片加工模具(111)包括两个弯折凸块(114),所述第一平台(119)设置在相邻的两个载料平台(81)之间,所述第一平台(119)上设置有能够通过第一刀具(112)的刀具通口(115)和能够通过分别两个弯折凸块(114)的凸块通口(116),两个弯折凸块(114)分别位于两个限位突起(113)内侧,且与两个限位突起(113)间具有不小于U型片(19)厚度的间隙;所述U型片加工模具(111)由动力源驱动。5.根据权利要求3所述的PTC自动装配线,其特征在于,所述翅片加工装置(31)包括:填位单元(311),在送料过程时填平个用于承载翅片(39)的所述载料平台(81)侧边的间隙;刀具单元(312),在填位单元(311)退出所述载料平台(81)侧边间隙时对翅片(39)冲切;分离单元(313),在刀具单元...
【专利技术属性】
技术研发人员:李辉,陈鋆,许红星,
申请(专利权)人:浙江晟克科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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