一种柴油机组防静压远程热交换冷却系统技术方案

本实用新型专利技术属于热交换器技术领域，尤其是一种柴油机组防静压远程热交换冷却系统，针对了对柴油机组管道降温比较差且容易对柴油机组内部造成损伤的问题，现提出如下方案，其包括柴油机组本体，柴油机组本体的一侧连接有管道a，管道a远离柴油机组本体的一端连接有板式热交换器本体，柴油机组本体的一侧安装有管道b，管道b与板式热交换器本体的一侧连接；本实用新型专利技术中管道a、板式热交换器本体、管道b，通过管道a内的液体流入板式热交换器本体内然后在从管道b流入柴油机组本体内，这样可以更加快速的对液体进行热交换，而且还减少了热交换时而产生的静压，从而降低了对柴油机组内部造成损伤的问题。损伤的问题。损伤的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机组防静压远程热交换冷却系统


[0001]本技术涉及热交换器
，尤其涉及一种柴油机组防静压远程热交换冷却系统。

技术介绍

[0002]热交换器是由冲压成形的凹凸不锈钢板组成，两相临板片之间的凹凸纹路成180度相对组合，因此板式热交换器两板片之间的凹凸脊线形成了交错的接触点，将接触点以真空焊接方式结合后，就形成了板式热交换器的耐高压交错流通结构，这些交错的流通结构使得板式热交换器内的冷热流体产生强烈紊流而达到高换热效果。
[0003]目前传统的柴油机组在进行热交换的时由于需要将管道连接到较远的位置，然后在拿风扇对管道进行散热，由于管道过于长会对柴油机组产生一定，从而对柴油机组造成一定的损伤。
[0004]因此，需要一种柴油机组防静压远程热交换冷却系统，用以解决对柴油机组管道降温比较差且容易对柴油机组内部造成损伤的问题。

技术实现思路

[0005]本技术提出的一种柴油机组防静压远程热交换冷却系统，解决了对柴油机组管道降温比较差且容易对柴油机组内部造成损伤的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种柴油机组防静压远程热交换冷却系统，包括柴油机组本体，所述柴油机组本体的一侧连接有管道a，所述管道a远离柴油机组本体的一端连接有板式热交换器本体，所述柴油机组本体的一侧安装有管道b，所述管道b与所述板式热交换器本体的一侧连接，所述板式热交换器本体的一侧侧壁连接有管道c，所述管道c远离所述板式热交换器本体的一端连接有水泵，所述水泵的出水口连接有管道d，所述管道d的另一端与所述板式热交换器本体的另一侧侧壁连接，所述管道c与所述管道d的外侧壁安装有散热箱，所述散热箱内安装有散热风扇。
[0007]优选的，所述散热箱靠近板式热交换器本体的一侧侧壁开设有多个呈对称设置的散热孔。
[0008]优选的，所述散热风扇的外侧壁固定有安装框，所述安装框的一侧安装有阻挡板。
[0009]优选的，所述散热风扇与所述管道c呈平行设置，所述管道d呈S形排列。
[0010]优选的，所述管道d的排列高于板式热交换器本体的高度。
[0011]优选的，所述散热箱的底端侧壁固定有支撑架。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中管道a、板式热交换器本体、管道b，通过管道a内的液体流入板式热交换器本体内然后在从管道b流入柴油机组本体内，这样可以更加快速的对液体进行热交换，而且还减少了热交换时而产生的静压，从而降低了对柴油机组内部造成损伤的问题。
[0014]2、本技术中散热箱、散热风扇、散热孔，这样可以有效的提高了对管道c与管
道b内部的液体降低的效果以及效率，同时同过管道c在散热箱内呈S形摆放，进一步的提高了散热时的散热效率。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种柴油机组防静压远程热交换冷却系统的主视结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种柴油机组防静压远程热交换冷却系统的局部结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种柴油机组防静压远程热交换冷却系统的管道d处局部结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种柴油机组防静压远程热交换冷却系统的背视结构示意图。
[0019]图中：1、柴油机组本体；2、管道a；3、板式热交换器本体；4、管道b；5、管道c；6、水泵；7、管道d；8、散热箱；9、散热风扇；10、散热孔；11、安装框；12、阻挡板；13、支撑架。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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4，一种柴油机组防静压远程热交换冷却系统，包括柴油机组本体1，柴油机组本体1的一侧连接有管道a2，管道a2远离柴油机组本体1的一端连接有板式热交换器本体3，柴油机组本体1的一侧安装有管道b4，管道b4与板式热交换器本体3的一侧连接，板式热交换器本体3的一侧侧壁连接有管道c5，管道c5远离板式热交换器本体3的一端连接有水泵6，水泵6的出水口连接有管道d7，管道d7的另一端与板式热交换器本体3的另一侧侧壁连接，管道c5与管道d7的外侧壁安装有散热箱8，散热箱8内安装有散热风扇9，通过板式热交换器本体3，可以有效的对其管道a2、管道b4、管道c5以及管道d7内的液体进行热交换，通过散热风扇9、散热箱8以，可以有效的对管道c5与管道d7进行散热。
[0022]散热箱8靠近板式热交换器本体3的一侧侧壁开设有多个呈对称设置的散热孔10，散热孔10可以进一步的将热交换出来的热量进行排出。
[0023]散热风扇9的外侧壁固定有安装框11，安装框11的一侧安装有阻挡板12，安装框11可以一下的减少散热风扇9在运动时而产生的晃动，阻挡板12可以有效的防止工人因不小心触碰到散热风扇9的几率。
[0024]散热风扇9与管道c5呈平行设置，管道d7呈S形排列，通过管道d7呈S形排列，这样可以更加均匀的对管道d7进行散热，同时还提高了散热的工作效率。
[0025]管道d7的排列高于板式热交换器本体3的高度，这样可以有效的提高了柴油机组本体1散热时的流畅性。
[0026]散热箱8的底端侧壁固定有支撑架13，支撑架13可以有效的提高了散热箱8在安装后的稳定性。
[0027]工作原理：当需要对柴油机组本体1进行热交换时，首先柴油机组本体1内部的液
体通过管道a2流入板式热交换器本体3内进行热交换，在热交换完成后再通过管道b4流入柴油机组本体1内，然后在启动水泵6，通过水泵6的动力将管道c5内的冷却液通过板式热交换器本体3内流入管道d7里面，然后打开散热风扇9对管道d7与管道d7内的冷却液进行降温，从而完成对柴油机组管道的降温。
[0028]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油机组防静压远程热交换冷却系统，包括柴油机组本体(1)，其特征在于，所述柴油机组本体(1)的一侧连接有管道a(2)，所述管道a(2)远离柴油机组本体(1)的一端连接有板式热交换器本体(3)，所述柴油机组本体(1)的一侧安装有管道b(4)，所述管道b(4)与所述板式热交换器本体(3)的一侧连接，所述板式热交换器本体(3)的一侧侧壁连接有管道c(5)，所述管道c(5)远离所述板式热交换器本体(3)的一端连接有水泵(6)，所述水泵(6)的出水口连接有管道d(7)，所述管道d(7)的另一端与所述板式热交换器本体(3)的另一侧侧壁连接，所述管道c(5)与所述管道d(7)的外侧壁安装有散热箱(8)，所述散热箱(8)内安装有散热风扇(9)。2.根据权利要求1所述的一种柴油机组防静压远程热交换...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆卫东，王强，马金峰，
申请(专利权)人：上海华泾电站设备有限公司，
类型：新型
国别省市：