本发明专利技术涉及一种核电站用应急柴油发电机组冷却水系统，包括柴油机，以及柴油机内设置的气缸区和中冷器区；所述气缸区和中冷器区上均设置有相应的进水管和出水管路，且在各自的进水管路上设置有对应的进水泵；所述进水泵分别连接有用于补水的补水单元和膨胀水箱；还包括散热器单元，散热器单元与进水管和出水管同时连接的，分别对气缸区和中冷器区进行降温；所述散热器单元与进水管相连的管道连接在膨胀水箱上，以同步实现补水和冷却功能。本发明专利技术结构紧凑、合理，操作方便，通过简化系统布置，同时实现低温水和高温水的循环冷却系统，同时将低温水管道在低温进水泵后分两路，一路管道用于流经滑油冷却器和燃油回油冷却器冷却滑油和燃油。油和燃油。
【技术实现步骤摘要】
一种核电站用应急柴油发电机组冷却水系统
[0001]本专利技术涉及核电站柴油发电机组
，尤其是一种核电站用应急柴油发电机组冷却水系统。
技术介绍
[0002]核电站的安全是关系到民生和国际影响的重大政治问题，因此避免发生事故是安全设计的重要环节，其中核应急柴油发电机组作为备用电源是安全系统中的重要环节之一。
[0003]核电应急柴油发电机是在核电站发生重大故障时保障相关设备不受损坏和核电机组安全停堆的重要设备。通常情况下，对核电应急柴油发电机组的性能要求很高，需要保证柴油机始终保证热备用状态，核电应急柴油机需要在15s内快速启动并使发电机组保持稳定的工作电压和频率。柴油机冷却水系统可以保证受热件的工作温度不超过材料所允许的限值，使柴油机的运动部件保持正常工作状态，从而保证应急柴油发电机组的可靠运行。
[0004]在现有核电应急柴油发电机组的冷却水系统设计中，补水单元与膨胀水箱一般放在高层，不利于冷却水系统的补水、排放和收集。对于预热单元、滑油冷却器、燃油回油冷却器、温度调节阀等设备在厂房布置中较为零散，无法实现模块化，不利于冷却水系统的布置和安装。
[0005]一些冷却水系统设计将滑油冷却器与低温水管道串联，一些型号的柴油机低温水经过滑油冷却器后的温度无法在中冷器实现空气冷却，只能增大风冷散热器功率来降低低温水温度，使成本大大增加。
[0006]为此我们提出一种核电站用应急柴油发电机组冷却水系统。
技术实现思路
[0007]本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种核电站用应急柴油发电机组冷却水系统，从而通过简化系统布置，同时实现低温水和高温水的循环冷却系统。
[0008]本专利技术所采用的技术方案如下：
[0009]一种核电站用应急柴油发电机组冷却水系统，包括柴油机，以及柴油机内设置的气缸区和中冷器区；
[0010]所述气缸区和中冷器区上均设置有相应的进水管和出水管路，且在各自的进水管路上设置有对应的进水泵；
[0011]所述进水泵分别连接有用于补水的补水单元和膨胀水箱；
[0012]还包括散热器单元，散热器单元与进水管和出水管同时连接，分别对气缸区和中冷器区进行降温；
[0013]所述散热器单元与进水管相连的管道连接在膨胀水箱上，以同步实现补水和冷却功能；
[0014]两个所述出水管道上均连接有温控三通阀，温控三通阀的三个通道分别连接出水
管、进水管和散热器单元，且各个通道均设置有相应的阀门；
[0015]位于气缸区上的出水管道在温控三通阀之前的一段上贯通连接有并联设置的第一止回阀和对柴油机预热的预热单元；
[0016]位于中冷器区上的进水泵还设置有另一路管道，连接在并联设置的滑油冷却器和燃油回油冷却器管道上。
[0017]其进一步特征在于：
[0018]所述气缸区内设置有多组并联的气缸组件，以及设置有与多组气缸组件相对应的高温进水管和高温出水管，高温进水管上设置有高温进水泵，且高温进水泵分别连接有用于补水的补水单元和膨胀水箱；
[0019]所述补水单元与高温进水管的连接处设置有第一截止阀进行控制流量，同时膨胀水箱与高温进水管的连接处设置有第二蝶阀进行控制流量。
[0020]所述中冷器区内设置有多组并联的中冷器组件，以及设置有与多组气缸组件相对应的低温进水管和低温出水管，低温进水管上设置有低温进水泵，且低温进水泵分别连接有用于补水的补水单元和膨胀水箱；
[0021]所述补水单元与低温进水管的连接处设置有第二截止阀进行控制流量，同时膨胀水箱与低温进水管的连接处设置有第四蝶阀进行控制流量。
[0022]所述散热器单元包括两个并联分布的散热器组件，分别用于对气缸区和中冷器区进行散热。
[0023]所述散热器单元与高温进水管的进水端以及高温出水管的出水端相连，形成高温水循环通道；散热器单元与低温进水管的进水端以及低温出水管的出水端相连，形成低温水循环通道。
[0024]所述补水单元布置在柴油机的下方，补水单元包括补水箱，以及用于向柴油机内补水的补水泵，补水箱的进水管道上设置有第一球阀，补水泵和补水箱之间连接有过滤器和第四球阀；
[0025]补水泵的出水管上分别设置有与柴油机和补水箱的连接管道，补水泵出水管的总管上设置有第四止回阀，同时补水泵出水管与补水箱的连接管道上设置有第二球阀，补水泵出水管与柴油机的连接管道上设置有第三球阀，分别控制各自管道的开闭和流量；
[0026]所述补水箱上还设置有补水箱加药口、补水箱透气口、用于检测液位的液位计以及排液管，排液管上设置有第三截止阀。
[0027]所述膨胀水箱顶部还设有保证膨胀水箱内压的膨胀水箱排气口，膨胀水箱装有检测水位的膨胀水箱液位计，膨胀水箱还设置有用于临时补水的膨胀水箱补水口，膨胀水箱补水口与补水箱相连。
[0028]所述出水管道的最高点处的排气阀，温控三通阀与进水管的连接管道上设置有节流孔板。
[0029]所述预热单元包括并联连接的预供水泵和备用预供水泵，以及与两个前述水泵管道连接的电加热器和滑油换热器，预供水泵和备用预供水泵上分别对应设置有第二止回阀和第三止回阀。
[0030]所述进水泵与并联设置的滑油冷却器和燃油回油冷却器连接的管道上设置有第一节流孔板，燃油回油冷却器管道上设置有第二节流孔板，滑油冷却器和燃油回油冷却器
的并联管道同时还与位于温控三通阀之前的出水管相连。
[0031]本专利技术的有益效果如下：
[0032]本专利技术结构紧凑、合理，操作方便，通过简化系统布置，同时实现低温水和高温水的循环冷却系统，同时将低温水管道在低温进水泵后分两路，一路管道用于流经滑油冷却器和燃油回油冷却器冷却滑油和燃油，补水单元布置于柴油机下层，便于收集系统内冷却水，补水单元可实现冷却水和添加剂的充分混合功能。预热单元、温控阀、滑油冷却器、燃油回油冷却器集成于内循环单元内，便于系统的现场安装和检修，同时对于未含有预热水接口的柴油机，该预热单元的布置可对柴油机冷却水在小循环内进行预热。
[0033]同时，本专利技术还具备如下优点：
[0034](1).散热器单元与高温进水管相连的管道同时连接在膨胀水箱上，实现对气缸区中的水的冷却和补水功能，还能排出管道中多余的气体。散热器单元与低温进水管相连的管道同时连接在膨胀水箱上，实现对中冷器区中的水的冷却和补水功能，同时也能排出管道内多余的气体。
[0035](2).通过从补水箱加药口加入冷却水所需要的添加剂，此时关闭第三球阀，打开第二球阀，打开补水泵使冷却水在补水箱和管道之间循环流动，充分混合冷却水和添加剂，完成加药过程；
[0036](3).通过温控三通阀的温度控制，根据不同的水温决定水的不同流向，实现小循环和大循环的切换，提高散热效率。
附图说明
[0037]图1为本专利技术的冷却水系统流程示意图。
[0038]图2为本专利技术的预热单元流程示意图。
[0039]本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种核电站用应急柴油发电机组冷却水系统，其特征在于：包括柴油机(1)，以及柴油机(1)内设置的气缸区(101)和中冷器区(102)；所述气缸区(101)和中冷器区(102)上均设置有相应的进水管和出水管路，且在各自的进水管路上设置有对应的进水泵；所述进水泵分别连接有用于补水的补水单元(6)和膨胀水箱(5)；还包括散热器单元(4)，散热器单元(4)与进水管和出水管同时连接，分别对气缸区(101)和中冷器区(102)进行降温；所述散热器单元(4)与进水管相连的管道连接在膨胀水箱(5)上，以同步实现补水和冷却功能；两个所述出水管道上均连接有温控三通阀，温控三通阀的三个通道分别连接出水管、进水管和散热器单元(4)；位于气缸区(101)上的出水管道在温控三通阀之前的一段上贯通连接有并联设置的第一止回阀(19)和对柴油机(1)预热的预热单元(3)；位于中冷器区(102)上的进水泵还设置有另一路管道，连接在并联设置的滑油冷却器(11)和燃油回油冷却器(12)管道上。2.如权利要求1所述的一种核电站用应急柴油发电机组冷却水系统，其特征在于：所述气缸区(101)内设置有多组并联的气缸组件，以及设置有与多组气缸组件相对应的高温进水管和高温出水管，高温进水管上设置有高温进水泵(7)，且高温进水泵(7)分别连接有用于补水的补水单元(6)和膨胀水箱(5)；所述补水单元(6)与高温进水管的连接处设置有第一截止阀(17)进行控制流量，同时膨胀水箱(5)与高温进水管的连接处设置有第二蝶阀(21)进行控制流量。3.如权利要求2所述的一种核电站用应急柴油发电机组冷却水系统，其特征在于：所述中冷器区(102)内设置有多组并联的中冷器组件，以及设置有与多组气缸组件相对应的低温进水管和低温出水管，低温进水管上设置有低温进水泵(8)，且低温进水泵(8)分别连接有用于补水的补水单元(6)和膨胀水箱(5)；所述补水单元(6)与低温进水管的连接处设置有第二截止阀(18)进行控制流量，同时膨胀水箱(5)与低温进水管的连接处设置有第四蝶阀(23)进行控制流量。4.如权利要求3所述的一种核电站用应急柴油发电机组冷却水系统，其特征在于：所述散热器单元(4)包括两个并联分布的散热器组件，分别用于对气缸区(101)和中冷器区(102)进行散热。5.如权利要求4所述的一种核电站用应急柴油发电机组冷却水系统，其特征在于：所述散热器单元(4)与高温进水管的进水端以及高温出水管的出水端相连...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈田田，吴晓奇，陈亚辉，冯其，马丽君，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零三研究所无锡分部，
类型：发明
国别省市：
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