一种具有堆叠折叠功能的仓储搬运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有堆叠折叠功能的仓储搬运车，涉及仓储搬运车技术领域，包括仓储搬运车减震轮机构，仓储搬运车减震轮机构中固定设置有液压升降机构，液压升降机构的上端设置有货物固定与卸货机构，本实用新型专利技术解决了现如今的仓储搬运车多为人工搬运上货和卸货，并且缺少减震机构无法保证货物在搬运条件较差时的安全性的问题，本实用通过液压升降机构和货物固定与卸货机构的设置，实现了货物的升降和卸货时旋转杆减少摩擦的功能，使得上货卸货更加方便，通过仓储搬运车减震轮机构中减震机构和液压升降机构中下降减震块的设置，实现了货物在搬运过程中的缓冲减震。现了货物在搬运过程中的缓冲减震。现了货物在搬运过程中的缓冲减震。

【技术实现步骤摘要】
一种具有堆叠折叠功能的仓储搬运车


[0001]本技术涉及仓储搬运车
，具体为一种具有堆叠折叠功能的仓储搬运车。

技术介绍

[0002]仓储是物流过程的一个环节，仓储的应用，保证了货物仓库管理各个环节数据输入的速度和准确性，确保企业及时准确地掌握库存的真实数据，合理保持和控制企业库存，通过科学的编码，还可方便地对库存货物的批次、保质期等进行管理，利用仓储系统的库位管理功能，更可以及时掌握所有库存货物当前所在位置，有利于提高仓库管理的工作效率，仓储搬运车是生产型企业、大型超市，尤其是物流企业中经常使用的用于货物中转的工具。现如今的仓储搬运车多为人工搬运上货和卸货，并且缺少减震机构无法保证货物在搬运条件较差时的安全性。
[0003]针对上述问题，为此，提出一种具有堆叠折叠功能的仓储搬运车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有堆叠折叠功能的仓储搬运车，解决了
技术介绍
中现如今的仓储搬运车多为人工搬运上货和卸货，并且缺少减震机构无法保证货物在搬运条件较差时的安全性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有堆叠折叠功能的仓储搬运车，包括仓储搬运车减震轮机构，仓储搬运车减震轮机构中固定设置有液压升降机构，液压升降机构的上端设置有货物固定与卸货机构，货物固定与卸货机构包括前置抵板，前置抵板的一侧设置有侧面板且侧面板设置有两组，侧面板上开设有固定架高度调整预留口，侧面板内活动设置有倒U形固定架且倒U形固定架设置有三组，倒U形固定架的两侧开设有固定架卡口，固定架卡口中插入有固定卡块。
[0006]优选的，所述侧面板内活动设置有后置U形固定架，后置U形固定架包括倒扣板。
[0007]优选的，所述侧面板的一侧设置有铰接块且铰接块设置有三组，铰接块的一侧连接有后置挡板。
[0008]优选的，所述两组侧面板之间旋转活动设置有卸货旋转杆。
[0009]优选的，所述仓储搬运车减震轮机构包括连接拉杆框架，连接拉杆框架中连接有固定横杆，连接拉杆框架的下侧设置有转动轮胎且转动轮胎设置有四组，两组转动轮胎之间连接有轮胎互连杆。
[0010]优选的，所述转动轮胎的一侧设置有减震机构，减震机构包括固定连接在连接拉杆框架下方的减震固定块，减震固定块中活动旋转设置有弧形减震杆，弧形减震杆中贯穿设置有轮胎固定连接器，轮胎固定连接器的一端设置有减震杆连接块，减震杆连接块的一侧活动连接有三角连接器。
[0011]优选的，所述液压升降机构包括连接在连接拉杆框架中间的第一液压器固定块和
第二液压器固定块，第一液压器固定块和第二液压器固定块之间设置有平行承重块，平行承重块的下方设置有转动连接块，转动连接块中活动旋转设置有升降液压杆。
[0012]优选的，所述升降液压杆的一端设置有升降力分摊结构，升降力分摊结构包括与升降液压杆一侧连接的横向直杆，横向直杆的一侧设置有V形杆，横向直杆的另一侧设置有平行开孔直杆，横向直杆的两侧向下设置有下降减震块。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术提供的一种具有堆叠折叠功能的仓储搬运车，通过液压升降机构和货物固定与卸货机构的设置，实现了货物的升降和卸货时旋转杆减少摩擦的功能，使得上货卸货更加方便，解决了现如今的仓储搬运车多为人工搬运上货和卸货的问题。
[0015]2、本技术提供的一种具有堆叠折叠功能的仓储搬运车，通过仓储搬运车减震轮机构中减震机构和液压升降机构中下降减震块的设置，实现了货物在搬运过程中的缓冲减震，解决了现如今的仓储搬运车缺少减震机构无法保证货物在搬运条件较差时的安全性的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术货物固定与卸货机构的结构示意图；
[0018]图3为本技术仓储搬运车减震轮机构的结构示意图；
[0019]图4为本技术减震机构的结构示意图；
[0020]图5为本技术液压升降机构的结构示意图；
[0021]图6为本技术升降力分摊结构的结构示意图。
[0022]图中：1、仓储搬运车减震轮机构；11、连接拉杆框架；111、固定横杆；12、转动轮胎；13、轮胎互连杆；14、减震机构；141、减震固定块；142、弧形减震杆；143、轮胎固定连接器；144、减震杆连接块；145、三角连接器；2、液压升降机构；21、第一液压器固定块；22、第二液压器固定块；23、平行承重块；24、转动连接块；25、升降液压杆；26、升降力分摊结构；261、横向直杆；262、V形杆；263、平行开孔直杆；264、下降减震块；3、货物固定与卸货机构；31、前置抵板；32、侧面板；321、固定架高度调整预留口；33、倒U形固定架；331、固定架卡口；34、固定卡块；35、后置U形固定架；351、倒扣板；36、铰接块；37、后置挡板；38、卸货旋转杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]为进一步了解本技术的内容，结合附图对本技术作详细描述。
[0025]结合图1，本技术的一种具有堆叠折叠功能的仓储搬运车，包括仓储搬运车减震轮机构1，仓储搬运车减震轮机构1中固定设置有液压升降机构2，液压升降机构2的上端设置有货物固定与卸货机构3，货物固定与卸货机构3包括前置抵板31，前置抵板31的一侧设置有侧面板32且侧面板32设置有两组，侧面板32上开设有固定架高度调整预留口321，侧
面板32内活动设置有倒U形固定架33且倒U形固定架33设置有三组，倒U形固定架33的两侧开设有固定架卡口331，固定架卡口331中插入有固定卡块34，倒U形固定架33可以插入侧面板32中，调整对应固定架卡口331和固定架高度调整预留口321的位置，插入固定卡块34即可实现倒U形固定架33的高度固定，根据不同的货物高度可调整倒U形固定架33的不同高度。
[0026]下面结合实施例对本技术作进一步的描述。
[0027]实施例一：
[0028]结合图2，侧面板32内活动设置有后置U形固定架35，后置U形固定架35包括倒扣板351，后置U形固定架35和倒U形固定架33为相同结构制成的构件，不同的是后置U形固定架35的一侧额外增加设置有倒扣板351，倒扣板351可以阻挡货物不会因为惯性作用甩出。
[0029]侧面板32的一侧设置有铰接块36且铰接块36设置有三组，铰接块36的一侧连接有后置挡板37，三组铰接块36的设置使得侧面板32与后置挡板37之间的连接更稳固，后置挡板37能够以铰接块36为中心进行旋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有堆叠折叠功能的仓储搬运车，包括仓储搬运车减震轮机构（1），其特征在于：所述仓储搬运车减震轮机构（1）中固定设置有液压升降机构（2），液压升降机构（2）的上端设置有货物固定与卸货机构（3），货物固定与卸货机构（3）包括前置抵板（31），前置抵板（31）的一侧设置有侧面板（32）且侧面板（32）设置有两组，侧面板（32）上开设有固定架高度调整预留口（321），侧面板（32）内活动设置有倒U形固定架（33）且倒U形固定架（33）设置有三组，倒U形固定架（33）的两侧开设有固定架卡口（331），固定架卡口（331）中插入有固定卡块（34）。2.根据权利要求1所述的一种具有堆叠折叠功能的仓储搬运车，其特征在于：所述侧面板（32）内活动设置有后置U形固定架（35），后置U形固定架（35）包括倒扣板（351）。3.根据权利要求1所述的一种具有堆叠折叠功能的仓储搬运车，其特征在于：所述侧面板（32）的一侧设置有铰接块（36）且铰接块（36）设置有三组，铰接块（36）的一侧连接有后置挡板（37）。4.根据权利要求1所述的一种具有堆叠折叠功能的仓储搬运车，其特征在于：两组所述的侧面板（32）之间旋转活动设置有卸货旋转杆（38）。5.根据权利要求1所述的一种具有堆叠折叠功能的仓储搬运车，其特征在于：所述仓储搬运车减震轮机构（1）包括连接拉杆框架（11），连接拉杆框架（11）中连接有固定横杆（111），连接拉杆框架（11）的下侧设置有转动轮胎（12...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵延栋，张子灿，许龙，
申请(专利权)人：湖北富春染织有限公司，
类型：新型
国别省市：