一种汽车板簧防滑托板加工设备制造技术

本发明专利技术涉及磨削机床的技术领域，特别是涉及一种汽车板簧防滑托板加工设备，包括磨削轮和移动台，移动台位于磨削轮的下方，磨削轮圆周外壁中部设置有第一圆形磨削面，磨削轮圆周外壁左右两侧的边缘位置均设置有第二圆形磨削面，第二圆形磨削面的直径小于第一圆形磨削面的直径，第一圆形磨削面与第二圆形磨削面之间设置有圆形磨削倒角面；通过采用自动化加工的方式对托板本体进行自动开槽加工处理，可有效简化加工方式，节省人工处理时的体力和时间，提高工作效率，同时所开槽的规格尺寸精度提高，有效提高加工质量。有效提高加工质量。有效提高加工质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车板簧防滑托板加工设备


[0001]本专利技术涉及磨削机床的
，特别是涉及一种汽车板簧防滑托板加工设备。

技术介绍

[0002]众所周知，汽车板簧是安装在汽车桥架上用于对车厢进行缓冲支撑的一种板状结构，其具有较好的弹性和支撑强度，汽车板簧在安装时需要与防滑托板配合使用并一同固定汽车桥架上，防滑托板能够对板簧进行有效支撑和托举，托板上开设有防滑棱，通过防滑棱与板簧底部接触能够有效对板簧起到防滑效果，提高板簧连接牢固性。
[0003]防滑托板在加工时通常是由工人通过角磨机等磨削设备对托板表面进行开槽处理，从而使托板上形成棱状结构，而采用此种方式时，由于所需开槽数量较多，工人需重复进行开槽工作，工作方式较为繁琐，消耗人力较大，工作效率较低，同时手动开槽的槽宽、槽深、槽型等尺寸精度较差，影响托板加工质量。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种汽车板簧防滑托板加工设备。
[0005]为了达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：汽车板簧防滑托板加工设备，包括磨削轮和移动台，移动台位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车板簧防滑托板加工设备，其特征在于，包括磨削轮（1）和移动台（5），移动台（5）位于磨削轮（1）的下方，磨削轮（1）圆周外壁中部设置有第一圆形磨削面（2），磨削轮（1）圆周外壁左右两侧的边缘位置均设置有第二圆形磨削面（4），第二圆形磨削面（4）的直径小于第一圆形磨削面（2）的直径，第一圆形磨削面（2）与第二圆形磨削面（4）之间设置有圆形磨削倒角面（3）；移动台（5）顶部固定有托板本体（6）。2.根据权利要求1所述的一种汽车板簧防滑托板加工设备，其特征在于，所述移动台（5）顶部设置有定位板（7）和挤压板（8），定位板（7）和挤压板（8）分别位于托板本体（6）的左右两侧，定位板（7）固定在移动台（5）上，定位板（7）侧壁与托板本体（6）侧壁接触，挤压板（8）滑动位于移动台（5）顶部，挤压板（8）侧壁与托板本体（6）侧壁接触，挤压板（8）上安装有第一气缸（9），第一气缸（9）的固定端安装在移动台（5）上。3.根据权利要求2所述的一种汽车板簧防滑托板加工设备，其特征在于，挤压板（8）的两端均设置有第一滑杆（10），第一滑杆（10）的一端滑动插入挤压板（8）内，第一滑杆（10）的另一端安装有滑套（11），滑套（11）底部安装有第一滑块（12），移动台（5）上倾斜开设有两个第一导向槽（13），两个第一导向槽（13）的倾斜方向相反，第一滑块（12）滑动安装在第一导向槽（13）内，滑套（11）内滑动套设有第二滑杆（14），第二滑杆（14）的一端安装有挤压块（15），挤压块（15）的侧壁上安装有板簧（16），板簧（16）的外端固定在滑套（11）侧壁上，第二滑杆（14）的另一端安装有限位板（17）。4.根据权利要求3所述的一种汽车板簧防滑托板加工设备，其特征在于，还包括底板（18），底板（18）位于移动台（5）的下方，底板（18）上安装有多个第一导轨（19），第一导轨（19）保持纵向，移动台（5）底部滑动安装在第一导轨（19）上，移动台（5）的底部左右两侧均设置有齿排（20），齿排（20）上啮合设置有第一直齿轮（21）。5.根据权利要求4所述的一种汽车板簧防滑托板加工设备，其特征在于，还包括两组间歇结构，所述间歇结构用于带动第一直齿轮（21）间歇转动；所述间歇结构包括安装在第一直齿轮（21）底部的第一连接轴（22），第一连接轴（22）底部安装有多边形盘（23），所述多边形盘（23）的每个拐角位置均开设有拨动槽（24），所述多边形盘（23）的每个边上均开设有卡位槽（25）；多边形盘（23）下方设置有第二连接轴（26），第二连接轴（26）顶部安装有推动板（27），推动板（27）上转动设置有摆动杆（28），摆动杆（28）的一端转动安装有推动轮（29），摆动杆（28）的另...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦志喜，张颜森，李玉娟，
申请(专利权)人：山东丰源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：