辅助搬运的汽车行李架制造技术

本实用新型专利技术涉及辅助搬运的汽车行李架，包括行李架本体、汽车本体，所述行李架本体放置在汽车本体上方，所述行李架本体本体前后两侧设有向上放置对行李进行限位的第一限位板，所述行李架本体本体右侧设有向上放置对行李进行限位的第二限位板，所述行李架本体上设有第一限位板和第二限位板接近行李架本体的一侧与行李架本体本体转动连接，所述第一限位板接近第二限位板的一侧设有若干个上下放置的锁定装置，所述行李架本体上方设有辅助行李搬运的搬运装置，所述搬运装置设置在第一限位板和第二限位板之间，本实用新型专利技术通过设置搬运装置，实现行李的快速搬运，省时省力，便于搬运大件或者较重的行李，适用性和安全性更高。适用性和安全性更高。适用性和安全性更高。

【技术实现步骤摘要】
辅助搬运的汽车行李架


[0001]本技术属于行李架
，具体涉及辅助搬运的汽车行李架。

技术介绍

[0002]汽车车顶行李架就是加装在车身顶部，用来安全方便地固定行李的支撑架或部件，一般用于两厢式的旅行车、SUV和MPV等车型上。车顶行李架最常用于自驾旅游，配合车顶箱、车顶框搭载旅游行李，增大车内空间，也可以携带其他运动器材比如滑雪板、自行车、帆船等。
[0003]在实现本申请过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题：现有的行李架一般设置在汽车顶端，人员搬运行李及其不便，尤其是大件较重的行李，费时费力，且在搬运过程中也会容易造成事故；因此，可作进一步改善。

技术实现思路

[0004]针对
技术介绍
中现有的行李架一般设置在汽车顶端，人员搬运行李及其不便，尤其是大件较重的行李，费时费力，且在搬运过程中也会容易造成事故的问题，本申请提供一种辅助搬运的汽车行李架，通过设置搬运装置，实现行李的快速搬运，省时省力，便于搬运大件或者较重的行李，适用性和安全性更高。
[0005]本技术解决其技术问题采用的技术方案如下：
[0006]辅助搬运的汽车行李架，包括行李架本体、汽车本体，所述行李架本体放置在汽车本体上方，所述行李架本体本体前后两侧设有向上放置具有限位作用的第一限位板，所述行李架本体本体右侧设有向上放置有第二限位板，所述行李架本体上设有第一限位板和第二限位板接近行李架本体的一侧与行李架本体本体转动连接，所述第一限位板接近第二限位板的一侧设有若干个上下放置的锁定装置，所述行李架本体上方设有辅助搬运的搬运装置，所述搬运装置设置在第一限位板和第二限位板之间，所述搬运装置上设有行李本体。
[0007]进一步的，所述搬运装置包括搬运板，所述搬运板包括第一搬运板和第二搬运板，所述第一搬运板放置行李架本体上方相对于行李架本体右侧的一端，所述第二搬运板放置行李架本体上方相对于行李架本体左侧的一端，所述第一搬运板和第二搬运板之间通过转轴转动连接，所述转轴的一侧设有控制转轴转动的电机，所述第一搬运板远离电机的一侧设有齿条，所述齿条远离第一搬运板的一侧设有与齿条配合转动，由驱动机构带动转动的齿轮，所述行李架本体上方设有限制齿条沿着行李架本体左右移动的限位条。
[0008]进一步的，所述第二搬运板远离第一搬运板的一侧设有朝向第一搬运板一侧放置的气缸，所述气缸接近第一搬运板的一侧设有由气缸控制移动的移动杆，所述移动杆推动行李从第二搬运板朝向第一搬运板运动，所述第二搬运板上设有四个以第二搬运板为中心前后左右对称分布的紧固装置，四个紧固装置之间设有行李本体。
[0009]进一步的，所述紧固装置包括立柱，所述立柱设置在第二搬运板上方，所述立柱顶端设有朝向行李本体放置的伸缩杆，所述伸缩杆接近行李本体的一侧设有第一固定板，所
述第一固定板朝向行李本体的一侧设有第二固定板，所述第一固定板和第二固定板之间设有若干个第一弹簧，所述第一弹簧受压于第一固定板和第二固定板之间。
[0010]进一步的，所述第二固定板接近行李本体的一侧设有若干个水平放置的弧形凹槽，所述凹槽内设有若干个与凹槽相配合、在凹槽内滚动的滚珠，所述滚珠远离凹槽的一侧随着行李本体的移动而在行李本体的侧壁上面滑动。
[0011]进一步的，所述锁定装置包括放置盒，所述放置盒设置在第一限位板接近第二限位板的一侧，所述放置盒的一侧放置在接近第一限位板外侧壁的一端，所述放置盒接近第二限位板的一侧设有第一开口，所述放置盒接近第一限位板外侧壁的一端设有第二开口，所述放置盒内部设有空腔，所述空腔内设有宽度大于第一开口的横板，所述横板设置在接近第一开口的一侧，所述空腔内设有第二弹簧，所述第二弹簧受压于横板和放置盒内侧壁之间，所述横板接近第二开口的一侧设有伸出第二开口朝向外界的拨块，所述横板接近第一开口的一侧设有穿过第一开口伸向外界的压块，所述第二限位板接近放置盒的一侧设有与压块相配合的卡槽。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1.现有的行李架一般设置在汽车顶端，人员搬运行李及其不便，尤其是大件较重的行李，费时费力，且在搬运过程中也会容易造成事故，本技术驱动机构带动齿轮转动，齿条随着齿轮的转动在限位条上左右移动，从而带动搬运板朝向行李架本体的左侧移动，直至第二搬运板伸出行李架本体外侧，再由电机带动第二搬运板向下转动，便于车旁的人员将行李本体放置在第二搬运板上方。
[0014]2.行李本体放置在气缸上方，由气缸上的移动杆推动行李本体朝向第一搬运板移动，行李一边移动，第一搬运板和第二搬运板之间的电机以及齿轮上的驱动机构继续运作，带动第二搬运板朝向水平方向转回，并带动搬运板朝向行李架本体右端将搬运板收回，实现行李的快速搬运，省时省力，便于搬运大件或者较重的行李，适用性和安全性更高。
[0015]3.行李在搬运期间容易左右移动甚至掉落造成损坏，设置紧固装置，将行李放置在紧固装置之间，通过调整伸缩杆移动到接近行李本体的一侧，直至第二固定板接触行李本体，第一弹簧给第二固定板一定的伸缩空间，便于行李本体移动的同时也实现了对行李本体的限位作用。
附图说明
[0016]通过下面结合附图的详细描述，本技术前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。
[0017]图1为本技术搬运装置俯视图；
[0018]图2为本技术A处局部放大图；
[0019]图3为本技术搬运装置搬运前侧视图；
[0020]图4为本技术搬运装置搬运中侧视图；
[0021]图5为本技术紧固装置结构示意图。
[0022]其中：1、行李架本体；2、汽车本体；3、行李本体；4、第一限位板；5、第二限位板；6、锁定装置；601、放置盒；602、第一开口；603、第二开口；604、空腔；605、横板；606、第二弹簧；607、拨块；608、压块；609、卡槽；7、搬运装置；701、搬运板；7011、第一搬运板；7012、第二搬
运板；702、转轴；703、电机；704、齿条；705、齿轮；706、限位条；707、气缸；708、移动杆；8、紧固装置；801、立柱；802、伸缩杆；803、第一固定板；804、第二固定板；805、第一弹簧；806、凹槽；807、滚珠。
具体实施方式
[0023]下面结合附图对本技术做进一步说明。
[0024]实施例1，参照图1
‑
2，本技术包括行李架本体1、汽车本体2，行李架本体1放置在汽车本体2上方，行李架本体1本体前后两侧设有向上放置具有限位作用的第一限位板4，行李架本体1本体右侧设有向上放置有第二限位板5，行李架本体1上设有第一限位板4和第二限位板5接近行李架本体1的一侧与行李架本体1本体转动连接，第一限位板4接近第二限位板5的一侧设有若干个上下放置的锁定装置6，锁定装置6包括放置盒601，放置盒601设置在第一限位板4接近第二限位板5的一侧，放置盒601的一侧放置在接近第一限位板4外侧壁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.辅助搬运的汽车行李架，包括行李架本体(1)、汽车本体(2)，其特征在于：所述行李架本体(1)放置在汽车本体(2)上方，所述行李架本体(1)本体前后两侧设有向上放置具有限位作用的第一限位板(4)，所述行李架本体(1)本体右侧设有向上放置有第二限位板(5)，所述行李架本体(1)上设有第一限位板(4)和第二限位板(5)接近行李架本体(1)的一侧与行李架本体(1)本体转动连接，所述第一限位板(4)接近第二限位板(5)的一侧设有若干个上下放置的锁定装置(6)，所述行李架本体(1)上方设有辅助搬运的搬运装置(7)，所述搬运装置(7)设置在第一限位板(4)和第二限位板(5)之间，所述搬运装置(7)上设有行李本体(3)。2.根据权利要求1所述的辅助搬运的汽车行李架，其特征在于：所述搬运装置(7)包括搬运板(701)，所述搬运板(701)包括第一搬运板(7011)和第二搬运板(7012)，所述第一搬运板(7011)放置行李架本体(1)上方相对于行李架本体(1)右侧的一端，所述第二搬运板(7012)放置行李架本体(1)上方相对于行李架本体(1)左侧的一端，所述第一搬运板(7011)和第二搬运板(7012)之间通过转轴(702)转动连接，所述转轴(702)的一侧设有控制转轴(702)转动的电机(703)，所述第一搬运板(7011)远离电机(703)的一侧设有齿条(704)，所述齿条(704)远离第一搬运板(7011)的一侧设有与齿条(704)配合转动，由驱动机构带动转动的齿轮(705)，所述行李架本体(1)上方设有限制齿条(704)沿着行李架本体(1)左右移动的限位条(706)。3.根据权利要求2所述的辅助搬运的汽车行李架，其特征在于：所述第二搬运板(7012)远离第一搬运板(7011)的一侧设有朝向第一搬运板(7011)一侧放置的气缸(707)，所述气缸(707)接近第一搬运板(7011)的一侧设有由气缸(707)控制移动的移动杆(708)，所述移动杆(708)推动行李本体(3)从第二搬运板(7012)朝向第一搬运板(7011)运动，所述第二搬运板(7012)上设有四个以第二搬运板(7012)为中心前后左右对称分布的紧固装置(8)，所述行李本体(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌玉席，凌艳，
申请(专利权)人：江苏凌锐汽车用品制造有限公司，
类型：新型
国别省市：