光伏设备专用蜗轮蜗杆减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了光伏设备专用蜗轮蜗杆减速机，涉及蜗轮蜗杆减速机技术领域。包括蜗轮蜗杆减速机本体，所述蜗轮蜗杆减速机本体顶部的中端开设有连通缺口，蜗轮蜗杆减速机本体在连通缺口处安装有降温组件；所述降温组件包括搭载框，搭载框穿插固定在连通所述蜗轮蜗杆减速机本体内部的连通缺口处。本实用新型专利技术通过在蜗轮蜗杆减速机顶端开设的连通缺口内加装搭载框，并在搭载框的内部安装换气风扇，搭载框的顶部安装可转动的防护板的设置，使得该装置在不工作时，可通过转动防护板来对减少外界灰尘进入到蜗轮蜗杆减速机内部的情况，降低了蜗轮蜗杆减速机内齿轮的磨损，间接的延长了蜗轮蜗杆减速机的使用寿命。轮蜗杆减速机的使用寿命。轮蜗杆减速机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
光伏设备专用蜗轮蜗杆减速机


[0001]本技术涉及蜗轮蜗杆减速机
，具体为光伏设备专用蜗轮蜗杆减速机。

技术介绍

[0002]蜗轮蜗杆减速机是一种利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。
[0003]授权号为“CN211145308U”的中国技术专利公开了一种高散热性光伏设备用蜗轮蜗杆减速机，该申请提出了“现有应用于光伏设备中的蜗轮蜗杆减速机，由于光伏热量的传播可能造成减速机内部润滑油粘稠度的不断增大，进而影响润滑功效”的现有技术问题，并通过“在上盖箱的顶端开设散热槽腔，并在槽腔处增设由转动电机驱动的散热风扇的设置”加快了光伏热量流动，解决了现有技术中的问题，但在实际使用时，由于该装置的散热槽腔和蜗轮蜗杆减速机的内部相连通，而设置的散热风扇并不会一直开启，因此会出现散热风扇停止工作后，外界灰尘通过散热槽腔进入到蜗轮蜗杆减速机内部的问题，这种问题加快了蜗轮蜗杆减速机内侧齿轮的磨损情况，为此在该申请的基础上提出一种新型装置，以解决实施使用时所存在的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供光伏设备专用蜗轮蜗杆减速机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：光伏设备专用蜗轮蜗杆减速机，包括蜗轮蜗杆减速机本体，所述蜗轮蜗杆减速机本体顶部的中端开设有连通缺口，蜗轮蜗杆减速机本体在连通缺口处安装有降温组件；
[0006]所述降温组件包括搭载框，搭载框穿插固定在连通所述蜗轮蜗杆减速机本体内部的连通缺口处，搭载框的内部安装有换气风扇，搭载框顶部的一端固定连接有装配架，装配架的外部转动连接有防护板，所述蜗轮蜗杆减速机本体顶部的一端固定连接有放置架，防护板底部的一端在转动时可放置在所述放置架的顶端。
[0007]优选的，所述搭载框的底部固定连接有通风管，通风管的底端穿插紧固有搭载板，搭载板在设置通风管的位置处开设有通风缺口。
[0008]优选的，所述搭载板顶部的一端设置有注油管，注油管的一端贯穿所述蜗轮蜗杆减速机本体的顶部，注油管的另一端贯穿所述搭载板的内部。
[0009]优选的，所述蜗轮蜗杆减速机本体一侧设置有排液管，所述排液管内部的顶端和所述注油管内部的顶端分别塞有排油堵头和注油堵头。
[0010]优选的，所述搭载框外部的两端分别固定连接有装配环，装配环的内部穿插有可转动的自攻螺丝，所述搭载框通过装配环上的自攻螺丝和所述蜗轮蜗杆减速机本体相固定。
[0011]优选的，所述搭载框的顶部固定连接有定位架，所述定位架呈交叉十字形状，所述定位架的底部和所述换气风扇的顶部相转动连接。
[0012]优选的，所述蜗轮蜗杆减速机本体一侧的顶端开设有安装缺口，蜗轮蜗杆减速机本体通过安装缺口安装有亚克力材质的观察板，所述蜗轮蜗杆减速机本体一端的底部固定连接有搭载台，所述搭载台上放置有输入电机，输入电机的输出端安装在所述蜗轮蜗杆减速机本体的输入端上。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]该光伏设备专用蜗轮蜗杆减速机，通过在蜗轮蜗杆减速机顶端开设的连通缺口内加装搭载框，并在搭载框的内部安装换气风扇，搭载框的顶部安装可转动的防护板的设置，使得该装置在不工作时，可通过转动防护板来对减少外界灰尘进入到蜗轮蜗杆减速机内部的情况，降低了蜗轮蜗杆减速机内齿轮的磨损，间接的延长了蜗轮蜗杆减速机的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术的等轴测图；
[0016]图2为本技术的主剖视图；
[0017]图3为本技术降温组件的结构组成图。
[0018]图中：1、输入电机；2、搭载台；3、蜗轮蜗杆减速机本体；4、注油堵头；5、降温组件；501、搭载板；502、换气风扇；503、搭载框；504、通风管；505、装配环；506、定位架；507、防护板；508、装配架；509、注油管；6、放置架；7、观察板；8、排油堵头。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
[0022]应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
[0023]现有应用于光伏设备中的蜗轮蜗杆减速机，存在由于光伏热量的传播可能造成减速机内部润滑油粘稠度的不断增大，进而影响润滑功效的问题，为解决这种问题，市面上出现了一种通过在上盖箱的顶端开设散热槽腔，并在槽腔处增设由转动电机驱动的散热风扇的蜗轮蜗杆减速机，但是在实际使用时，由于该装置的散热槽腔和蜗轮蜗杆减速机的内部
相连通，而设置的散热风扇并不会一直开启，因此会出现散热风扇停止工作后，外界灰尘通过散热槽腔进入到蜗轮蜗杆减速机内部的问题，为此申请人提出了一种新型装置，参考图1
‑
图3所知，该装置包括蜗轮蜗杆减速机本体3。
[0024]需要说明的是，在本申请中蜗轮蜗杆减速机本体3具有以下特征：
[0025]第一、在蜗轮蜗杆减速机本体3顶部的中端开设有连通缺口，蜗轮蜗杆减速机本体3在连通缺口处安装有降温组件5。
[0026]第二、在蜗轮蜗杆减速机本体3一侧设置有排液管，排液管内部的顶端和注油管509内部的顶端分别塞有排油堵头8和注油堵头4。
[0027]第三、在蜗轮蜗杆减速机本体3一侧的顶端开设有安装缺口，蜗轮蜗杆减速机本体3通过安装缺口安装有亚克力材质的观察板7，蜗轮蜗杆减速机本体3一端的底部固定连接有搭载台2，搭载台2上放置有输入电机1，输入电机1的输出端安装在蜗轮蜗杆减速机本体3的输入端上。
[0028]其中参考图3可知，本申请中的降温组件5包括搭载框503，搭载框503穿插固定在连通蜗轮蜗杆减速机本体3内部的连通缺口处，搭载框503的内部安装有换气风扇502，搭载框503顶部的一端固定连接有装配架508，装配架508的外部转动连接有防护板507，蜗轮蜗杆减速机本体3顶部的一端固定连接有放置架6，防护板507本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.光伏设备专用蜗轮蜗杆减速机，包括蜗轮蜗杆减速机本体（3），其特征在于：所述蜗轮蜗杆减速机本体（3）顶部的中端开设有连通缺口，蜗轮蜗杆减速机本体（3）在连通缺口处安装有降温组件（5）；所述降温组件（5）包括搭载框（503），搭载框（503）穿插固定在连通所述蜗轮蜗杆减速机本体（3）内部的连通缺口处，搭载框（503）的内部安装有换气风扇（502），搭载框（503）顶部的一端固定连接有装配架（508），装配架（508）的外部转动连接有防护板（507），所述蜗轮蜗杆减速机本体（3）顶部的一端固定连接有放置架（6），防护板（507）底部的一端在转动时可放置在所述放置架（6）的顶端。2.根据权利要求1所述的光伏设备专用蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述搭载框（503）的底部固定连接有通风管（504），通风管（504）的底端穿插紧固有搭载板（501），搭载板（501）在设置通风管（504）的位置处开设有通风缺口。3.根据权利要求2所述的光伏设备专用蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述搭载板（501）顶部的一端设置有注油管（509），注油管（509）的一端贯穿所述蜗轮蜗杆减速机本体（3）的顶部，注油管（509）的另一端贯穿所述搭载板（501）的内部。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：严云庆，
申请(专利权)人：杭州旭亚机械有限公司，
类型：新型
国别省市：