搅拌车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种搅拌车，所述搅拌车包括：发动机；液压泵，所述液压泵连接于所述发动机；液压马达，所述液压马达与所述液压泵连通，所述液压泵和所述液压马达之间连接有液压管路，所述液压管路设有溢流阀，所述溢流阀保持所述液压管路的压力不超过预定值，所述预定值通过所述溢流阀可调；搅拌筒，所述搅拌筒与所述液压马达传动连接，所述液压马达驱动所述搅拌筒转动。根据本实用新型专利技术实施例的搅拌车，能够控制搅拌筒转速稳定，具有结构简单、成本低等优点。低等优点。低等优点。

【技术实现步骤摘要】
搅拌车


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种搅拌车。

技术介绍

[0002]搅拌车在行驶过程中，搅拌筒的转速随着发动机转速的升降而升降。当发动机的转速升高时，液压泵向液压马达输送的油液压力升高，搅拌筒的转速也会升高。不仅影响车辆的行驶稳定性，还会造成能量损耗。一些相关技术中的搅拌车通过在搅拌筒上安装转速传感器检测搅拌筒的转速，转速传感器将搅拌筒的转速信号传送至发动机ECU，通过发动机ECU调整发动机的转速，但其结构及控制过程复杂，且成本较高。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种搅拌车，该搅拌车能够控制搅拌筒转速稳定，具有结构简单、成本低等优点。
[0004]为实现上述目的，根据本技术实施例的搅拌车，包括：发动机；液压泵，所述液压泵连接于所述发动机；液压马达，所述液压马达与所述液压泵连通，所述液压泵和所述液压马达之间连接有液压管路，所述液压管路设有溢流阀，所述溢流阀保持所述液压管路的压力不超过预定值，所述预定值通过所述溢流阀可调；搅拌筒，所述搅拌筒与所述液压马达传动连接，所述液压马达驱动所述搅拌筒转动。
[0005]根据本技术实施例的搅拌车，能够控制搅拌筒转速稳定，具有结构简单、成本低等优点。
[0006]根据本技术的一些具体实施例，所述液压管路设有与所述溢流阀串联的控制阀，所述控制阀控制所述溢流阀的打开和关闭。
[0007]根据本技术的一些具体实施例，所述的搅拌车还包括：远程操纵器，所述远程操纵器通过车辆控制器与所述控制阀通讯连接，所述操纵器控制所述控制阀的打开和关闭。
[0008]根据本技术的一些具体实施例，所述溢流阀包括：阀体，所述阀体安装于所述液压管路，所述阀体设有进口和出口，所述阀体内构造有与所述进口和所述出口连通的阀道，所述进口与所述液压管路连通，所述出口适于与油箱连通；阀芯，所述阀芯可移动地安装于所述阀道内，所述阀芯在所述液压管路的压力达到预定值时连通所述进口和所述出口。
[0009]根据本技术的一些具体实施例，所述阀道沿所述阀体的轴向延伸，所述进口设于所述阀体的轴向一端，所述出口沿所述阀道的径向延伸。
[0010]进一步地，所述溢流阀还包括：限压弹簧，所述限压弹簧连接于所述阀芯且沿所述阀道的轴向延伸于所述阀道内，所述限压弹簧将所述阀芯止抵于所述进口。
[0011]根据本技术的一些具体实施例，所述溢流阀还包括：调节手柄，所述限压弹簧
安装于所述调节手柄；调节螺母，所述调节螺母与所述调节手柄螺纹连接且连接于所述阀体的背向所述进口的一端，所述调节手柄相对所述调节螺母转动以使所述调节手柄在所述阀道内沿轴向移动。
[0012]进一步地，所述调节手柄包括：调节部，所述调节部与所述调节螺母螺纹连接；手柄部，所述手柄部连接于所述调节部的一端且伸出所述阀道外；止挡部，所述止挡部连接于所述调节部的另一端，所述止挡部位于所述阀道内且止挡于所述阀道的背向所述进口的内壁。
[0013]根据本技术的一些具体实施例，所述阀芯包括：锥形部，所述锥形部的横截面积向所述进口的方向逐渐减小，所述锥形部封堵于所述进口；弹簧连接部，所述弹簧连接部连接于所述锥形部的背向所述进口的一侧，所述限压弹簧套设于所述弹簧连接部。
[0014]根据本技术的一些具体实施例，所述液压泵为变量液压泵。
[0015]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0016]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0017]图1是现有技术中的搅拌车的控制原理示意图；
[0018]图2是根据本技术实施例的搅拌车的控制原理示意图；
[0019]图3是根据本技术实施例的搅拌车的溢流阀的结构示意图。
[0020]附图标记：
[0021]现有技术：
[0022]发动机100＇、液压泵200＇、液压马达300＇、减速机400＇、搅拌筒500＇、
[0023]转速传感器600＇、电磁离合器610＇、控制器700＇、发动机ECU800＇、换向阀900＇；
[0024]本申请：
[0025]发动机100、液压泵200、液压马达300、减速机400、搅拌筒500、远程操纵器600；控制器700、发动机ECU800、换向阀900、溢流阀10、控制阀20、液压管路30、
[0026]阀体110、阀芯120、进口111、出口112、阀道113、限压弹簧130、调节手柄140、调节螺母150、锥形部121、弹簧连接部122、调节部141、手柄部142、止挡部143。
具体实施方式
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。
[0029]在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0030]首先，描述现有技术中的搅拌车。
[0031]如图1所示，现有技术中的搅拌车包括发动机100＇、液压泵200＇、液压马达300＇、减速机400＇、搅拌筒500＇、转速传感器600＇、控制器700＇、发动机ECU800＇以及换向阀900＇。
[0032]搅拌筒500＇安装有转速传感器600＇，通过转速传感器600＇检测搅拌筒搅拌筒500＇的转速。转速传感器600＇测得的转速信号输入到控制器700＇，控制器700＇将转速信号输入到发动机ECU800＇，ECU800＇输入出指令调整发动机100＇的转速。同时在减速机400＇与搅拌筒500＇之间还设有电磁离合器610＇，当搅拌筒500＇转速过高时，控制器700＇发出指令给电磁离合器610＇，使电磁离合器610＇将减速机400＇与搅拌筒500＇分离，防止因搅拌筒500＇转速过高而导致混凝土过热。现有搅拌筒500＇的转速控制，采用了转速传动器10和电磁离合器11。其结构及控制过程复杂，而且成本高。
[0033]下面参考附图描述根据本技术实施例的搅拌车。
[0034]如图2和图3所示，根据本技术实施例的搅拌车包括发动机100、液压泵200、液压马达300和搅拌筒500。
[0035]液压泵200连接于发动机100。液压马达300与液压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种搅拌车，其特征在于，包括：发动机；液压泵，所述液压泵连接于所述发动机；液压马达，所述液压马达与所述液压泵连通，所述液压泵和所述液压马达之间连接有液压管路，所述液压管路设有溢流阀，所述溢流阀保持所述液压管路的压力不超过预定值，所述预定值通过所述溢流阀可调；搅拌筒，所述搅拌筒与所述液压马达传动连接，所述液压马达驱动所述搅拌筒转动。2.根据权利要求1所述的搅拌车，其特征在于，所述液压管路设有与所述溢流阀串联的控制阀，所述控制阀控制所述溢流阀的打开和关闭。3.根据权利要求2所述的搅拌车，其特征在于，还包括：远程操纵器，所述操纵器通过车辆控制器与所述控制阀通讯连接，所述远程操纵器控制所述控制阀的打开和关闭。4.根据权利要求1所述的搅拌车，其特征在于，所述溢流阀包括：阀体，所述阀体安装于所述液压管路，所述阀体设有进口和出口，所述阀体内构造有与所述进口和所述出口连通的阀道，所述进口与所述液压管路连通，所述出口适于与油箱连通；阀芯，所述阀芯可移动地安装于所述阀道内，所述阀芯在所述液压管路的压力达到预定值时连通所述进口和所述出口。5.根据权利要求4所述的搅拌车，其特征在于，所述阀道沿所述阀体的轴向延伸，所述进口设于所述阀体的轴向一端，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏文义，陈鹏，侯月旺，
申请(专利权)人：北京福田戴姆勒汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：