一种拖拉机提升速度调节结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拖拉机提升速度调节结构，属于拖拉机提升速度调节技术领域，一种拖拉机提升速度调节结构，包括提升液压油箱、滤油器、齿轮泵、多路阀、高压球阀、提升油缸和单向节流阀，所述提升液压油箱与滤油器管道连接，所述滤油器与齿轮泵管道连接，所述齿轮泵与多路阀管道连接，所述多路阀与高压球阀管道连接，所述高压球阀与提升油缸管道连接，所述多路阀上连接有三通接头，所述三通接头与高压球阀相连接，所述三通接头与单向节流阀相连接，所述齿轮泵与单向节流阀管道连接，它可以实现有效保证液压元件达到规定的使用寿命，提升液压系统稳定性并且能够提高拖拉机的整体美观程度，从而提升该装置在市场中的竞争力。从而提升该装置在市场中的竞争力。从而提升该装置在市场中的竞争力。

【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机提升速度调节结构


[0001]本技术涉及拖拉机提升速度调节
，更具体地说，涉及一种拖拉机提升速度调节结构。

技术介绍

[0002]液压技术在现代拖拉机上有非常广泛的应用。一般液压传动机械都需要调节执行元件的速度，在液压系统中执行元件是液压缸或液压马达，可通过调节液压泵或液压马达的排量来调节其速度，现代农业的快速发展给与拖拉机提供更多机遇的同时也带来了巨大的挑战。
[0003]同时在实际的使用过程中存在着不少的缺点：人机交互性差，用户体验一般，导致市场竞争力不足；在带动不同的农机具时无法调节油缸速度，操作麻烦；若农机自身过载或油缸故障下降速度太快会存在一定的安全隐患；提升系统长期处于强压状态可能减少液压元件的使用寿命；节省成本就使得液压系统的长期稳定性得不到有效的保障。因此，我们提出了一种拖拉机提升速度调节结构来解决上述中存在的问题。

技术实现思路

[0004]1.要解决的技术问题
[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种拖拉机提升速度调节结构，它可以实现人机交互，提升用户驾驶体验感；在更换带动不同类型的农机具时用户可快速便捷地调节提升速度；使农机具下降的速度可以调节，保障用户生命财产安全；有效保证液压元件达到规定的使用寿命，通过液压系统稳定性能够提高拖拉机的整体美观程度，从而提高该装置在市场中的竞争力。
[0006]2.技术方案
[0007]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0008]一种拖拉机提升速度调节结构，包括提升液压油箱、滤油器、齿轮泵、多路阀、高压球阀、提升油缸和单向节流阀，所述提升液压油箱与滤油器管道连接，所述滤油器与齿轮泵管道连接，所述齿轮泵与多路阀管道连接，所述多路阀与高压球阀管道连接，所述高压球阀与提升油缸管道连接。
[0009]进一步的，所述提升液压油箱与单向节流阀管道连接，所述提升油缸与单向节流阀管道连接。
[0010]进一步的，所述提升液压油箱与多路阀管道连接，所述多路阀与单向节流阀管道连接。
[0011]进一步的，所述齿轮泵与单向节流阀管道连接。
[0012]进一步的，所述多路阀上连接有三通接头，所述三通接头与高压球阀相连接，所述三通接头与单向节流阀相连接。
[0013]进一步的，所述三通接头分别与两个提升油缸通过管道交叉连接。
[0014]3.有益效果
[0015]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0016](1)在本技术方案中，通过提升液压油箱、滤油器、齿轮泵、多路阀、高压球阀、提升油缸和单向节流阀之间的相互配合，可以实现人机交互，提升用户驾驶体验感；在更换带动不同类型的农机具时用户可快速便捷地调节提升速度；使农机具下降的速度可以调节，保障用户生命财产安全；有效保证液压元件达到规定的使用寿命，通过液压系统稳定性能够提高拖拉机的整体美观程度，从而提高该装置在市场中的竞争力。
附图说明
[0017]图1为本技术的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术的A处放大结构示意图；
[0019]图3为本技术的液压远离图结构示意图；
[0020]图4为本技术的结构侧视图。
[0021]图中标号说明：
[0022]1、提升液压油箱；2、滤油器；3、齿轮泵；4、多路阀；5、高压球阀；6、三通接头；7、提升油缸；8、单向节流阀。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例：
[0025]请参阅图1
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4，一种拖拉机提升速度调节结构，包括提升液压油箱1、滤油器2、齿轮泵3、多路阀4、高压球阀5、提升油缸7和单向节流阀8，提升液压油箱1与滤油器2管道连接，滤油器2与齿轮泵3管道连接，齿轮泵3与多路阀4管道连接，多路阀4与高压球阀5管道连接，高压球阀5与提升油缸7管道连接，通过提升液压油箱1、滤油器2、齿轮泵3、多路阀4、高压球阀5、提升油缸7和单向节流阀8之间的相互配合，可以实现人机交互增加，提升用户驾驶体验感；在更换带动不同类型的农机具时用户可快速便捷地调节提升速度；使农机具下降的速度可以调节，保障用户生命财产安全；有效保证液压元件达到规定的使用寿命，提升液压系统稳定性并且能够提高拖拉机的整体美观程度，从而提升该装置在市场中的竞争力。
[0026]参阅图1、图2和图3，提升液压油箱1与单向节流阀8管道连接，提升油缸7与单向节流阀8管道连接，使农机具下降的速度可以调节，保障用户生命财产安全。
[0027]参阅图1、图3和图4，提升液压油箱1与多路阀4管道连接，多路阀4与单向节流阀8管道连接，有效保证液压元件达到规定的使用寿命，提升液压系统稳定性。
[0028]参阅图1、图3，齿轮泵3与单向节流阀8管道连接，在更换带动不同类型的农机具时用户可快速便捷地调节提升速度。
[0029]参阅图1、图2和图3，多路阀4上连接有三通接头6，三通接头6与高压球阀5相连接，三通接头6与单向节流阀8相连接，能够提高拖拉机的整体美观程度，从而提升该装置在市
场中的竞争力。
[0030]参阅图1、图3，三通接头6分别于两个提升油缸7通过管道交叉连接，便于对农机具下降的速度进行控制。
[0031]在使用时：首先油液从提升液压油箱1经过滤油器2被吸入齿轮泵3，经过齿轮泵3的作用，变为高压液压油流向多路阀4，即使在更换不同类型的农机具时用户也可快速便捷地调节提升速度；随后油液从多路阀4进油P口出来后分为两路，一路直接流入提升油缸7，另一路由高压球阀5控制开闭，当高压球阀5开启，下降时从提升油缸7出来的油液除了由多路阀4回油T口流回提升液压油箱1外，还可由高压球阀5开启的回路流回到提升液压油箱1，则下降无强压，当高压球阀5关闭时，下降时提升油缸7出来的油液只能通过多路阀4回油T口流回提升液压油箱1，下降有强压，有效保障液压元件达到规定使用寿命，提升液压系统稳定性；提升油缸7下降时，提升油缸7油液通过多路阀4回油T口进入到提升液压油箱1的回路上串联一个单向节流阀8，单向节流阀8使农机具下降速度可以调节，保障用户生命财产安全；用户可手动调节单向节流阀8上的旋钮来控制通过流量的大小，进而控制提升油缸7下降速度的快慢，使得人机交互增加，提升用户驾驶体验感；并且该装置的管路布置更加美观，有效的提高了拖拉机的整体美观程度，提高市场竞争力。
[0032]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式；但本技术的保护范围并不局限于此。任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机提升速度调节结构，包括提升液压油箱(1)、滤油器(2)、齿轮泵(3)、多路阀(4)、高压球阀(5)、提升油缸(7)和单向节流阀(8)，其特征在于：所述提升液压油箱(1)与滤油器(2)管道连接，所述滤油器(2)与齿轮泵(3)管道连接，所述齿轮泵(3)与多路阀(4)管道连接，所述多路阀(4)与高压球阀(5)管道连接，所述高压球阀(5)与提升油缸(7)管道连接。2.根据权利要求1所述的一种拖拉机提升速度调节结构，其特征在于：所述提升液压油箱(1)与单向节流阀(8)管道连接，所述提升油缸(7)与单向节流阀(8)管道连接。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：李窑元，郭全东，李世雄，
申请(专利权)人：江苏沃得高新农业装备有限公司，
类型：新型
国别省市：