伸缩装置及轨道车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种伸缩装置及轨道车辆，涉及轨道车辆技术领域。伸缩装置包括底架；直线驱动件，直线驱动件具有伸缩杆，直线驱动件安装于底架，伸缩杆沿底架的长度方向延伸；第一连接件，第一连接件的一端与伸缩杆相连，第一连接件的另一端与检查门相连；检查门，检查门罩设于底架；在直线驱动件的作用下，检查门能够沿着底架的长度方向运动，以实现打开或闭合。本实用新型专利技术提供的伸缩装置及轨道车辆，在直线驱动件的伸缩杆的作用下，检查门能够沿着底架的长度方向运动，以实现检查门的打开或闭合；在检查门处于打开状态时，检查门相对于底架向外伸出，增大了维修空间，有助于提升轨道车辆的维护、维修效率。维修效率。维修效率。

【技术实现步骤摘要】
伸缩装置及轨道车辆


[0001]本技术涉及轨道车辆
，尤其涉及一种伸缩装置及轨道车辆。

技术介绍

[0002]随着城市的不断建设与发展，轨道交通的发展速度得到了大幅提升，对于轨道车辆也提出了更高的设计要求。
[0003]作为城市轨道车辆的重要部件——前端头罩，其内部容置有功能器件，为了满足功能器件的维护、维修需求，头罩处通常设置能够开启和关闭的检查门，但检查门的设置限制了维修空间，致使头罩处的维修空间狭窄，十分不利于维修人员的维护或维修操作，影响了头罩内功能器件的维护或维修效率。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种伸缩装置及轨道车辆，用以解决现有技术中轨道车辆的头罩处维修空间狭窄的技术问题。
[0005]第一方面，本技术提供一种伸缩装置，安装于轨道车辆的头罩处，包括：
[0006]底架；
[0007]直线驱动件，所述直线驱动件具有伸缩杆，所述直线驱动件安装于所述底架，所述伸缩杆沿所述底架的长度方向延伸；
[0008]检查门，所述检查门罩设于所述底架；
[0009]第一连接件，所述第一连接件的一端与所述伸缩杆相连，所述第一连接件的另一端与所述检查门相连；
[0010]在所述直线驱动件的作用下，所述检查门能够在所述伸缩杆的带动下沿着所述底架的长度方向运动，以实现打开或闭合。
[0011]根据本技术提供的伸缩装置，所述伸缩装置还包括驱动件安装座，所述驱动件安装座固定于所述底架，所述直线驱动件固定于所述驱动件安装座。
[0012]根据本技术提供的伸缩装置，所述伸缩装置还包括导向机构；
[0013]所述导向机构包括滑块和导向件，所述导向件安装于所述驱动件安装座，所述导向件沿所述底架的长度方向延伸，所述滑块可滑动地安装于所述导向件，所述滑块与所述检查门相连。
[0014]根据本技术提供的伸缩装置，所述伸缩装置还包括第二连接件；
[0015]所述第二连接件的一端与所述滑块固定连接，另一端与所述检查门固定连接。
[0016]根据本技术提供的伸缩装置，所述导向机构为两个，两个所述导向机构沿所述底架的宽度方向间隔分布，且两个所述导向机构分别位于所述直线驱动件的两侧。
[0017]根据本技术提供的伸缩装置，所述直线驱动件为气缸；
[0018]所述伸缩装置还包括气管和气动阀，所述气管分别与所述气动阀和所述直线驱动件相连通，所述气动阀安装于所述底架且具有气源接口，所述气动阀用于接通或关闭所述
气源接口，从而驱动所述直线驱动件的所述伸缩杆运动。
[0019]根据本技术提供的伸缩装置，所述伸缩装置还包括气动阀安装座；
[0020]所述气动阀安装座固定于所述底架，所述气动阀固定于所述气动阀安装座。
[0021]根据本技术提供的伸缩装置，所述气动阀安装座包括相对设置的第一安装座和第二安装座；
[0022]所述第一安装座和所述第二安装座分别围设于所述底架，所述第一安装座的端部和所述第二安装座的端部分别设有向远离所述底架的方向弯折的安装板，所述第一安装座的所述安装板与所述第二安装座的所述安装板固定连接。
[0023]第二方面，本技术提供一种轨道车辆，包括头罩和如第一方面所述的伸缩装置，所述伸缩装置设置于所述头罩的前端。
[0024]根据本技术提供的轨道车辆，所述轨道车辆还包括车体和底盘，所述车体设置于所述底盘的上方，所述车体和所述底盘为可分离式连接，所述头罩设置于所述车体的前端，所述伸缩装置安装于所述底盘。
[0025]本技术提供的伸缩装置及轨道车辆，通过设置具有伸缩杆的直线驱动件，伸缩杆沿底架的长度方向延伸，并设置第一连接件的一端与伸缩杆相连，第一连接件的另一端与检查门相连，使检查门能够通过第一连接件实现与伸缩杆的同步运动，在直线驱动件的伸缩杆的作用下，检查门能够沿着底架的长度方向运动，以实现检查门的打开或闭合；在检查门处于打开状态时，检查门相对于底架向外伸出，增大了维修空间，使操作人员得以高效、快速、便捷地完成对头罩内部功能器件的维护或维修，有助于提升轨道车辆的维护、维修效率。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1是本技术提供的伸缩装置的立体图；
[0028]图2是本技术提供的伸缩装置的主视图；
[0029]图3是本技术提供的伸缩装置的左视图；
[0030]图4是本技术提供的伸缩装置在检查门关闭时的结构示意图；
[0031]图5是本技术提供的伸缩装置在检查门打开时的结构示意图。
[0032]附图标记：
[0033]10：底架；20：直线驱动件；21：伸缩杆；30：检查门；31：第一连接件；32：第二连接件；50：安装座；61：滑块；62：导向件；71：气管；72：气动阀；80：气动阀安装座；81：第一安装座；811：安装板；82：第二安装座。
具体实施方式
[0034]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用
新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0036]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0037]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0038]下面结合图1
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图5描述本技术的伸缩装置。
[0039]本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种伸缩装置，安装于轨道车辆的头罩处，其特征在于，包括：底架；直线驱动件，所述直线驱动件具有伸缩杆，所述直线驱动件安装于所述底架，所述伸缩杆沿所述底架的长度方向延伸；检查门，所述检查门罩设于所述底架；第一连接件，所述第一连接件的一端与所述伸缩杆相连，所述第一连接件的另一端与所述检查门相连；在所述直线驱动件的作用下，所述检查门能够在所述伸缩杆的带动下沿着所述底架的长度方向运动，以实现打开或闭合。2.根据权利要求1所述的伸缩装置，其特征在于，所述伸缩装置还包括驱动件安装座，所述驱动件安装座固定于所述底架，所述直线驱动件固定于所述驱动件安装座。3.根据权利要求2所述的伸缩装置，其特征在于，所述伸缩装置还包括导向机构；所述导向机构包括滑块和导向件，所述导向件安装于所述驱动件安装座，所述导向件沿所述底架的长度方向延伸，所述滑块可滑动地安装于所述导向件，所述滑块与所述检查门相连。4.根据权利要求3所述的伸缩装置，其特征在于，所述伸缩装置还包括第二连接件；所述第二连接件的一端与所述滑块固定连接，另一端与所述检查门固定连接。5.根据权利要求3所述的伸缩装置，其特征在于，所述导向机构为两个，两个所述导向机构沿所述底架的宽度方向间隔分布，且两个所述导向机构分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：李士勇，邵特立，
申请(专利权)人：米塔盒子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：