车厢可分离的车辆结构制造技术

本发明专利技术属于交通车辆技术领域，提供一种车厢可分离的车辆结构。该车厢可分离的车辆结构包括车厢本体和底盘。车厢本体底部设有多个定位销和多个锁紧销，多个锁紧销相对设于车厢本体两端，多个定位销相对设于锁紧装置之间；底盘与车厢本体可拆卸连接；底盘设有定位腔和锁紧腔，定位销与定位腔配合，锁紧销与锁紧腔配合，以使车厢本体安装至底盘。本申请提供的车厢可分离的车辆结构，定位销限制了车厢与底盘之间更多的位移偏差，确保了底盘和车厢本体的相对位置控制在设计范围内。随后锁紧销到达底盘高度，使得锁紧销可以快速定位并插入锁紧腔中，实现车厢本体和底盘的定位连接。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通车辆，尤其涉及一种车厢可分离的车辆结构。

技术介绍

1、相关技术中，轨道交通领域多采用专用的货运列车或客运列车，车厢与底盘不可分离，面向不饱和的运输需求，容易造成资源浪费，面向客货混运需求，车辆数量难以满足的同时具有调度复杂的问题。而采用分离式车厢的列车，在车厢本体与底盘进行安装时，存在车厢本体与底盘难以定位的问题，容易使车厢本体与底盘产生偏移。

技术实现思路

1、本专利技术提供一种车厢可分离的车辆结构，旨在至少解决相关技术中存在的技术问题之一，实现车厢本体与底盘的定位安装。

2、本专利技术提供一种车厢可分离的车辆结构，包括：

3、一种车厢可分离的车辆结构，包括：

4、车厢本体，所述车厢本体底部设有多个定位销和多个锁紧销，多个所述锁紧销相对设于所述车厢本体两端，多个所述定位销相对设于所述锁紧装置之间；

5、底盘，所述底盘与所述车厢本体可拆卸连接；所述底盘设有定位腔和锁紧腔，所述定位销与所述定位腔配合，所述锁紧销与所述锁紧腔配合，以使所述车厢本体本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车厢可分离的车辆结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车厢可分离的车辆结构，其特征在于，所述定位销为锥形销；

3.根据权利要求1所述的车厢可分离的车辆结构，其特征在于，所述定位腔为漏斗状且所述定位腔的外壳凸出于底盘背离所述车厢本体的一侧设置。

4.根据权利要求1所述的车厢可分离的车辆结构，其特征在于，所述定位腔或所述锁紧腔中的至少一个的开口处设置有橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的车厢可分离的车辆结构，其特征在于，所述底盘还设有锁紧机构，所述锁紧机构设于所述底盘背离所述车厢本体的一侧，所述锁紧装置与所述锁紧腔的底板连接，...

【技术特征摘要】

1.一种车厢可分离的车辆结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车厢可分离的车辆结构，其特征在于，所述定位销为锥形销；

3.根据权利要求1所述的车厢可分离的车辆结构，其特征在于，所述定位腔为漏斗状且所述定位腔的外壳凸出于底盘背离所述车厢本体的一侧设置。

4.根据权利要求1所述的车厢可分离的车辆结构，其特征在于，所述定位腔或所述锁紧腔中的至少一个的开口处设置有橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的车厢可分离的车辆结构，其特征在于，所述底盘还设有锁紧机构，所述锁紧机构设于所述底盘背离所述车厢本体的一侧，所述锁紧装置与所述锁紧腔的底板连接，所述锁紧销的部分结构与所述锁紧机构连接，且所述锁紧机构将所述锁紧销锁紧，以使所述车厢本体与所述底盘锁紧。

6.根据权利要求5所述的车厢可分离的车辆结构，其特征在于，所述锁紧机构具有锁紧孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔岩，王晨光，邵特立，李士勇，
申请(专利权)人：米塔盒子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：