气缸、压缩机构、压缩机以及制冷设备制造技术

本实用新型专利技术提出一种气缸、压缩机构、压缩机以及制冷设备，所述气缸包括缸体和盖体，所述缸体内形成有内腔和与所述内腔连通的滑槽，所述滑槽用以供滑片滑动，所述缸体的一端开设有连通所述内腔的开口；所述盖体盖设于所述开口，并开设有连通所述内腔的轴孔，所述盖体上形成有导油通道，所述导油通道自所述轴孔延伸至所述盖体的朝向所述滑片的表面。本申请的技术方案，可以提高压缩机的绝热效率和容积效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
气缸、压缩机构、压缩机以及制冷设备


[0001]本技术涉及压缩机
，特别涉及一种气缸、压缩机构、压缩机以及制冷设备。

技术介绍

[0002]旋转压缩机的滑片与活塞将气缸的内腔分隔为压缩腔与吸气腔，且滑片在气缸的滑片槽内做往复惯性运动，常见的，滑片的高度小于气缸的高度，因此滑片与安装于气缸两侧的上、下盖体之间存在端面间隙，而端面间隙是压缩机制冷剂的主要泄漏通道之一。压缩机内多设置有油池，使得气缸浸泡在油池中，以在压缩机运行时，使得油池中的润滑油在压力差的作用下流入端面间隙，起到润滑以及密封的作用。
[0003]但压缩腔与吸气腔之间存在较大的压差，当滑片伸入气缸的内腔时，在压缩腔和吸气腔的压差作用下，位于端面间隙的润滑油被吸入吸气腔，且位于气缸上端的上盖体未浸没在油池中，从而使得上盖体与滑片之间的端面间隙难以通过润滑油实现密封，导致在压缩和排气过程中，压缩腔内的制冷剂气体由端面间隙大量泄漏至吸气腔，造成压缩机的容积效率和绝热效率的降低。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提供一种气缸、压缩机构、压缩机以及制冷设备，旨在提高压缩机的容积效率和绝热效率。
[0005]为实现上述目的，本技术提出的一种气缸，包括：
[0006]缸体，所述缸体内形成有内腔和与所述内腔连通的滑槽，所述滑槽用以供滑片滑动，所述缸体的一端开设有连通所述内腔的开口；和
[0007]盖体，所述盖体盖设于所述开口，并开设有连通所述内腔的轴孔，所述盖体上形成有导油通道，所述导油通道自所述轴孔延伸至所述盖体的朝向所述滑片的表面。
[0008]在本技术的一实施例中，所述导油通道包括相连通的储油腔和导槽，所述储油腔设于所述轴孔的外侧，并与所述轴孔连通，所述导槽开设于所述盖体的朝向所述缸体的表面，且自所述储油腔延伸至所述滑槽。
[0009]在本技术的一实施例中，所述储油腔沿所述轴孔的周向环绕设置；
[0010]和/或，所述盖体的朝向所述气缸的表面开设有所述储油腔。
[0011]在本技术的一实施例中，所述导槽自所述储油腔沿所述盖体的径向延伸至所述滑槽。
[0012]在本技术的一实施例中，所述导槽于所述缸体端面的投影位于所述滑槽内。
[0013]在本技术的一实施例中，所述导槽的宽度小于等于所述滑槽宽度的0.1倍。
[0014]在本技术的一实施例中，所述导槽的深度不超过所述盖体厚度的一半。
[0015]在本技术的一实施例中，所述盖体包括：
[0016]盖主体，所述盖主体盖设于所述缸体的开口，所述盖主体设有所述导油通道；和
[0017]连接部，所述连接部凸设于所述盖主体的背对所述缸体的表面，所述轴孔贯穿所述连接部和所述盖主体。
[0018]在本技术的一实施例中，所述轴孔的孔壁凹设有导油槽，所述导油槽沿所述轴孔的轴向延伸，并与所述导油通道连通。
[0019]在本技术的一实施例中，所述盖体为轴承；
[0020]和/或，所述气缸具有层叠设置的至少两个缸体，所述盖体为相邻两个所述缸体之间的中间隔板。
[0021]本技术还提出一种压缩机构，包括滚子、滑片、曲轴以及如前述任一项中所述的气缸，所述滚子可偏心转动地设于所述气缸的内腔，所述滑片可滑动地设于所述滑槽并与所述滚子抵接，所述滑片与所述气缸的盖体间隔设置形成端面间隙，所述曲轴穿设于所述气缸的轴孔与所述滚子连接；
[0022]其中，所述气缸的导油通道连通所述轴孔和所述端面间隙。
[0023]本技术还提出一种压缩机，所述压缩机包括壳体和前述任一项中所述的压缩机构，所述壳体内形成有油池，至少部分所述压缩机构浸没于所述油池。
[0024]本技术还提出一种制冷设备，所述制冷设备包括如前述任一项中所述的压缩机。
[0025]本技术的技术方案，压缩机构的气缸盖体上设置连通轴孔和滑片与盖体之间的端面间隙的导油通路；如此设置，若油池的高度未浸没至盖体，通过内外压差作用，用于为曲轴和轴孔孔壁之间供油的油路便会同时向滑片和盖体之间的端面间隙提供润滑油，为滑片提供润滑，且密封端面间隙，以避免压缩机内油池高度不足时端面间隙不被密封且滑片没有润滑，导致压缩腔中的制冷剂通过端面间隙流通至吸气腔中，影响压缩机的容积效率和绝热效率，且导致滑片在滑动过程中收到较大的摩擦力，导致压缩机的摩擦损耗过大，影响压缩机的机械效率。也即，本技术利用曲轴油路作为滑片的备用油路，在压缩机内部油池高度不足时为滑片提供润滑并密封端面间隙，提高压缩机的绝热效率和容积效率。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0027]图1为本技术气缸一实施例的结构图；
[0028]图2为图1压缩机中压缩机构的剖视图；
[0029]图3为本技术气缸一实施例的剖视图；
[0030]图4为图3气缸中盖体的结构图。
[0031]附图标号说明：
[0032]标号名称标号名称1压缩机135导油槽100压缩机构137盖主体10气缸139连接部
11缸体30滚子111内腔50滑片113滑槽51端面间隙13盖体70曲轴131轴孔90复位件133导油通道300壳体133a储油腔500电机133b导槽
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[0033]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0034]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0036]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0037]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气缸，其特征在于，包括：缸体，所述缸体内形成有内腔和与所述内腔连通的滑槽，所述滑槽用以供滑片滑动，所述缸体开设有连通所述内腔的开口；和盖体，所述盖体盖设于所述开口，并开设有连通所述内腔的轴孔，所述盖体上形成有导油通道，所述导油通道自所述轴孔延伸至所述盖体朝向所述滑片的表面。2.如权利要求1所述的气缸，其特征在于，所述导油通道包括相连通的储油腔和导槽，所述储油腔设于所述轴孔的外侧，并与所述轴孔连通，所述导槽开设于所述盖体的朝向所述缸体的表面，且自所述储油腔延伸至所述滑槽。3.如权利要求2所述的气缸，其特征在于，所述储油腔沿所述轴孔的周向环绕设置；和/或，所述盖体的朝向所述气缸的表面开设有所述储油腔。4.如权利要求2所述的气缸，其特征在于，所述导槽自所述储油腔沿所述盖体的径向延伸至所述滑槽。5.如权利要求4所述的气缸，其特征在于，所述导槽于所述缸体端面的投影位于所述滑槽内。6.如权利要求5所述的气缸，其特征在于，所述导槽的宽度小于等于所述滑槽宽度的0.1倍。7.如权利要求2所述的气缸，其特征在于，所述导槽的深度不超过所述盖体厚度的一半。8.如权利要求1所述的气缸，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜文清，聂军，花雨，吴飞，张添，
申请(专利权)人：广东美芝精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：