一种压缩机的法兰组件、压缩机和空调器制造技术

本实用新型专利技术提供一种压缩机的法兰组件、压缩机和空调器，法兰组件包括：法兰和挡油结构，所述法兰包括第一轴向端面和第二轴向端面，法兰上分别设置有从所述第一轴向端面贯穿至所述第二轴向端面的第一流通孔，第一流通孔能允许制冷剂和油从法兰的所述第二轴向端面流至所述第一轴向端面，第一排气孔用于排气，第一流通孔位于第一排气孔的径向外侧，挡油结构的一端与法兰连接、另一端朝着第一流通孔的方向伸出，挡油结构能在压缩机静置启动时对第一流通孔流出的制冷剂和油的混合物进行遮挡。根据本实用新型专利技术能够解决低温静置启动时冷冻油流出而导致缺油的问题，避免泵体零件出现缺油现象，保证其运行可靠性，提高性能及噪声水平。提高性能及噪声水平。提高性能及噪声水平。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩机的法兰组件、压缩机和空调器


[0001]本技术涉及压缩机
，具体涉及一种压缩机的法兰组件、压缩机和空调器。

技术介绍

[0002]滚动转子式压缩机主要由泵体和电机两大部件组成。其中，泵体组件主要包括气缸、曲轴、滚子、滑片以及上下法兰，泵体曲轴与电机转子过盈配合，滑片R形端面以线接触的方式，在弹簧力与壳内背压的作用下抵在滚子外圆表面，从而将气缸与滚子组成的内部容积分为两个月牙形的吸气腔与压缩腔。其工作原理为曲轴在电机的驱动力作用下周期性旋转运动，并通过其偏心结构带动滚子同步偏心转动，进而带动滑片在气缸滑片槽内做径向的往复运动，使得吸气腔和压缩腔容积随之变化，从而实现压缩机周期性吸气、压缩、排气的过程。
[0003]低温静置条件下，压缩机底部油池混有大量液相冷媒，当压缩机开机阶段，油池中冷媒在温升过程及壳体内部压力差的作用下携带大量油体向壳体上腔运动，导致大量油体经压缩机排气管进入系统管路中，造成压缩机内部缺油、泵体组件油膜系统差而无法形成正常油膜，使得零件发生干磨产生异常机械磨损，降低压缩机性能，影响其可靠性。此外，在零件处于缺油状态加重机械摩擦时，也会产生异常噪音。同时进入系统管理的油体残留在换热管路中也会导致换热效率降低。
[0004]由于现有技术中的转子压缩机的泵体组件存在低温静置启动时冷冻油随冷媒通过腰型孔流入上腔，导致缺油等技术问题，因此本技术研究设计出一种压缩机的法兰组件、压缩机和空调器。

技术实现思路

[0005]因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的转子压缩机的泵体组件存在低温静置启动时冷冻油随冷媒通过腰型孔流入上腔，导致缺油的缺陷，从而提供一种压缩机的法兰组件、压缩机和空调器。
[0006]为了解决上述问题，本技术提供一种压缩机的法兰组件，其包括：
[0007]法兰和挡油结构，所述法兰包括第一轴向端面和第二轴向端面，所述法兰上分别设置有从所述第一轴向端面贯穿至所述第二轴向端面的第一流通孔，所述第一流通孔能允许制冷剂和油从所述法兰的所述第二轴向端面流至所述第一轴向端面，所述法兰上还设置有用于排气的第一排气孔，且所述第一流通孔位于所述第一排气孔的径向外侧，所述挡油结构的一端与所述法兰连接、另一端朝着所述第一流通孔的方向伸出，且所述挡油结构能在压缩机静置启动时对所述第一流通孔流出的制冷剂和油的混合物进行遮挡。
[0008]在一些实施方式中，所述挡油结构为挡油片的结构形式，包括连接部分和挡油部分，所述连接部分的一端与所述法兰连接，所述连接部分的另一端与所述挡油部分的一端连接，所述挡油部分与所述第一流通孔相对。
[0009]在一些实施方式中，沿在轴向方向的投影面内，所述挡油部分的投影面积比所述第一流通孔的投影面积大。
[0010]在一些实施方式中，所述挡油部分包括平面区域和弯曲区域，所述平面区域为平板结构，所述弯曲区域为弯折结构，且所述平面区域一端与所述连接部分连接、另一端与所述弯曲区域连接，即所述弯曲区域连接在所述平面区域的自由端处，所述弯曲区域朝向所述第一流通孔的方向弯曲。
[0011]在一些实施方式中，所述连接部分包括连接主体和第一铰接部，所述第一铰接部设置在所述连接主体上，所述法兰的内部设置有镂空区域，所述镂空区域处还设置有第二铰接部，所述连接主体的部分结构伸入所述镂空区域中，所述第一铰接部与所述第二铰接部形成铰接，以使所述挡油部分能绕着所述第一铰接部转动。
[0012]在一些实施方式中，所述第一铰接部为开设在所述连接主体上的铰接凹槽，所述第二铰接部为设置在所述镂空区域的边缘处凸出设置的铰接头部，所述铰接头部卡设于所述铰接凹槽中。
[0013]在一些实施方式中，所述铰接凹槽为弧面槽，其直径为D2，所述铰接头部为弧面结构，其直径为D1，并有D1/D2满足：0.98<D1/D2<1。
[0014]在一些实施方式中，所述连接主体的下端面上还设置有下限位结构，所述连接主体的上端面上还设置有上限位结构，所述铰接头部为设置在所述镂空区域的下端面上且向上凸出的凸出部，所述铰接头部与法兰的径向内周壁相接，在所述镂空区域的上端面上还朝向下方凸出设置有第三限位结构，当所述挡油结构绕着所述第二铰接部转动时，所述下限位结构能与所述镂空区域的下端面抵接而形成下限位，转动至另外的位置所述上限位结构能与所述第三限位结构抵接而形成上限位。
[0015]在一些实施方式中，当所述挡油部分包括平面区域和弯曲区域时，且当所述挡油结构转动至所述下限位结构与所述镂空区域的下端面抵接时，所述挡油部分的所述平面区域与水平面方向平行；当所述挡油结构转动至所述上限位结构与所述第三限位结构抵接时，所述挡油部分的所述平面区域朝向下方倾斜并与水平面夹设最大夹角θ，0＜θ＜90
°
。
[0016]在一些实施方式中，θ满足：θ≤50
°
；当所述挡油结构转动至所述上限位结构与所述第三限位结构抵接时，其为所述挡油结构的最大倾斜状态，此时所述平面区域在轴向平面内的投影面积为S1，所述第一流通孔在轴向平面内的投影面积为S2，并且满足S1＞S2。
[0017]在一些实施方式中，所述法兰包括第一法兰部和第二法兰部，所述第一法兰部与所述第二法兰部贴合设置，且在相对靠近所述法兰的径向内周壁的位置，所述第一法兰部的与所述第二法兰部相接的端面上通过凹陷形成第一镂空部，所述第二法兰部的与所述第一法兰部相接的端面上通过凹陷形成第二镂空部，所述第一镂空部与所述第二镂空部拼接形成所述镂空区域。
[0018]在一些实施方式中，所述第一法兰部为上法兰部，所述第二法兰部为下法兰部，所述第三限位结构为设置在所述上法兰部上且朝向下方凸出的结构，所述第二铰接部为设置在所述下法兰部上且朝向上方凸出的结构，且所述第三限位结构与所述第二铰接部相对设置。
[0019]在一些实施方式中，所述第一轴向端面位于所述第一法兰部上，所述第二轴向端面位于所述第二法兰部上，所述第一流通孔从所述第一法兰部贯穿至所述第二法兰部，所
述第一排气孔贯穿所述第二法兰部；所述第一排气孔处设置有排气阀组件。
[0020]在一些实施方式中，在轴向方向的投影面内；所述第一流通孔为腰型孔；所述挡油结构选用疏油材料进行加工，或者所述挡油结构的表面被疏油材料进行表面处理形成疏油层。
[0021]本技术还提供一种压缩机，其包括前任一项所述的压缩机的法兰组件，还包括气缸，所述法兰设置于所述气缸的轴向端面上，所述气缸上设置有第二流通孔和第二排气孔，所述第二流通孔与所述第一流通孔相对设置，所述第二排气孔与所述第一排气孔相对设置。
[0022]本技术还提供一种空调器，其包括前述的压缩机。
[0023]本技术提供的一种压缩机的法兰组件、压缩机和空调器具有如下有益效果：
[0024]1.本技术通过在法兰上设置的挡油结构(挡油片)，其朝向第一流通孔的方向伸出，通过挡油结构能够在压缩机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机的法兰组件，其特征在于：包括：法兰(1)和挡油结构(2)，所述法兰(1)包括第一轴向端面(11)和第二轴向端面(12)，所述法兰(1)上设置有从所述第一轴向端面(11)贯穿至所述第二轴向端面(12)的第一流通孔(13)，所述第一流通孔(13)能允许制冷剂和油从所述法兰(1)的所述第二轴向端面(12)流至所述第一轴向端面(11)，所述法兰上还设置有用于排气的第一排气孔(14)，且所述第一流通孔(13)位于所述第一排气孔(14)的径向外侧，所述挡油结构(2)的一端与所述法兰(1)连接、另一端朝着所述第一流通孔(13)的方向伸出，且所述挡油结构(2)能在压缩机静置启动时对所述第一流通孔(13)流出的制冷剂和油的混合物进行遮挡。2.根据权利要求1所述的压缩机的法兰组件，其特征在于：所述挡油结构(2)为挡油片的结构形式，包括连接部分(21)和挡油部分(22)，所述连接部分(21)的一端与所述法兰(1)连接，所述连接部分(21)的另一端与所述挡油部分(22)的一端连接，所述挡油部分(22)与所述第一流通孔(13)相对。3.根据权利要求2所述的压缩机的法兰组件，其特征在于：沿轴向方向的投影面内，所述挡油部分(22)的投影面积比所述第一流通孔(13)的投影面积大。4.根据权利要求2所述的压缩机的法兰组件，其特征在于：所述挡油部分(22)包括平面区域(221)和弯曲区域(222)，所述平面区域(221)为平板结构，所述弯曲区域(222)为弯折结构，且所述平面区域(221)一端与所述连接部分(21)连接、另一端与所述弯曲区域(222)连接，即所述弯曲区域(222)连接在所述平面区域(221)的自由端处，所述弯曲区域(222)朝向所述第一流通孔(13)的方向弯曲。5.根据权利要求2
‑
4中任一项所述的压缩机的法兰组件，其特征在于：所述连接部分(21)包括连接主体(211)和第一铰接部(212)，所述第一铰接部(212)设置在所述连接主体(211)上，所述法兰(1)的内部设置有镂空区域(15)，所述镂空区域(15)处还设置有第二铰接部(16)，所述连接主体(211)的部分结构伸入所述镂空区域(15)中，所述第一铰接部(212)与所述第二铰接部(16)形成铰接，以使所述挡油部分(22)能绕着所述第一铰接部(212)转动。6.根据权利要求5所述的压缩机的法兰组件，其特征在于：所述第一铰接部(212)为开设在所述连接主体(211)上的铰接凹槽，所述第二铰接部(16)为设置在所述镂空区域(15)的边缘处凸出设置的铰接头部，所述铰接头部卡设于所述铰接凹槽中。7.根据权利要求6所述的压缩机的法兰组件，其特征在于：所述铰接凹槽为弧面槽，其直径为D2，所述铰接头部为弧面结构，其直径为D1，并有D1/D2满足：0.98<D1/D2<1。8.根据权利要求6所述的压缩机的法兰组件，其特征在于：所述连接主体(211)的下端面上还设置有下限位结构(213)，所述连接主体(211)的上端面上还设置有上限位结构(214)，所述铰接头部为设置在所述镂空区域(15)的下端面上且向上凸出的凸出部，所述铰接头部与法兰的径向内周壁相接，在所述镂空区域(15)的上端面上还朝向下方凸出设置有第三限位结构(17)，当所述挡油结构(2)绕着所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄纯浚，王珺，孙成龙，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：