一种散热器管根加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种散热器管根加固装置，涉及散热器领域，包括主片，所述主片上设置有散热管，多个所述散热管均矩形阵列分布在主片上；位于最上方的一排上的所述散热管和位于最下方的一排上的所述散热管均与主片的连接处设置有加固套管，所述加固套管套接在散热管的管根处，左右相邻的两个所述加固套管之间设置有加固板，所述加固板设置在主片的内侧。本实用新型专利技术通过在位于最上方的一排上的散热管和位于最下方的一排上的散热管与主片的连接处设置有加固套管，并在左右相邻的两个加固套管之间设置有加固板，能够有效地加固散热管与主片的连接处，延缓扩散振动力，延长了散热器使用寿命，且相比传统产品更加抗震、防漏及节省成本。省成本。省成本。

【技术实现步骤摘要】
一种散热器管根加固装置


[0001]本技术涉及散热器领域，具体涉及一种散热器管根加固装置。

技术介绍

[0002]汽车散热器是汽车冷却系统中主要机件。散热器是一个热交换器，散热器的主要组成部分分为上水室、下水室和由散热器管与散热片组成的散热器芯。散热器芯为管带式，其特点是结构紧凑，冷却效率高，散热性能好。汽车散热器主要有两种：铝质和铜制，前者用于一般乘用车，后者用于大型商用车。国内外所有汽车散热器的制造工艺大同小异，大型车辆的发动机振动和运输工作过程中的颠簸容易造成散热器使用寿命较短。
[0003]目前，造成散热器损坏的部位主要就是主片和管子焊接处的管子根部，主片和管子焊接处的强度低，管子根部容易因震动疲劳造成管根断裂，从而降低了散热器的使用寿命。
[0004]因此，专利技术一种散热器管根加固装置来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种散热器管根加固装置，以解决上述
技术介绍
中提出的主片和管子焊接处的强度低，管子根部容易因震动疲劳造成管根断裂，从而降低了散热器的使用寿命的问题。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热器管根加固装置，包括主片(1)，其特征在于：所述主片(1)上设置有散热管(2)，所述散热管(2)的数量设置有多个，多个所述散热管(2)均矩形阵列分布在主片(1)上，所述散热管(2)设置为扁平状；位于最上方的一排上的所述散热管(2)和位于最下方的一排上的所述散热管(2)均与主片(1)的连接处设置有加固套管(3)，所述加固套管(3)设置为扁平状，所述加固套管(3)套接在散热管(2)的管根处，左右相邻的两个所述加固套管(3)之间设置有加固板(4)，所述加固板(4)设置在主片(1)的内侧，所述加固板(4)的左右两侧均开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)与加固套管(3)的侧壁面相匹配。2.根据权利要求1所述的一种散热器管根加固装置，其特征在于：所述加固套管(3)采用双...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐庆强，
申请(专利权)人：徐庆强，
类型：新型
国别省市：