一种可收纳控制器的线控底盘散热架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可收纳控制器的线控底盘散热架，包括架体，所述架体的内侧安装有两个排热扇，所述架体的内侧靠近中间安装有调节机构，所述调节机构包括底板，所述底板底面靠近一侧安装有两个套框，两个所述底板底面相对的两个套框之间安装有滑轨，所述底板的顶面靠近另一侧安装有定位板，所述定位板的外侧安装有调节板，两个所述调节板的相对面均安装有一个顶板；本实用新型专利技术所述的一种可收纳控制器的线控底盘散热架具备便捷安装控制器的功能，能够较为方便的对控制器进行收纳，同时，具备调节的功能，能够根据控制器的体积对卡接机构和调节机构进行调节，能够适应不同规格的控制器。制器。制器。

【技术实现步骤摘要】
一种可收纳控制器的线控底盘散热架


[0001]本技术涉及线控底盘领域，特别涉及一种可收纳控制器的线控底盘散热架。

技术介绍

[0002]线控底盘散热架是一种对线控底盘进行散热的架体，通过增加线控底盘的空气流动，达到对线控底盘的散热功能，通过对线控底盘与散热架之间的组装，保证线控底盘在汽车上的稳定性；
[0003]但是现有的线控底盘散热架在使用时存在着一定的不足之处有待改善，首先，现有的线控底盘散热架在使用时，不具备便捷安装控制器的功能，不能够较为方便的对控制器进行收纳，而且，不具备调节的功能，不能够根据控制器的体积对卡接机构和调节机构进行调节，不能够适应不同规格的控制器，给实际使用带来一定的影响。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种可收纳控制器的线控底盘散热架，可以有效解决
技术介绍
中提出的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种可收纳控制器的线控底盘散热架，包括架体，所述架体的内侧安装有两个排热扇，所述架体的内侧靠近中间安装有调节机构，所述调节机构包括底板，所述底板底面靠近一侧安装有两个套框，两个所述底板底面相对的两个套框之间安装有滑轨，所述底板的顶面靠近另一侧安装有定位板，所述定位板的外侧安装有调节板，两个所述调节板的相对面均安装有一个顶板，所述调节板的正面靠近底端和套框的正面靠近中间均安装有一个螺栓，两个所述顶板之间安装有卡接机构。
[0007]作为本技术的进一步方案，所述卡接机构包括分别与两个顶板连接的两个支撑板，两个支撑板的相对面均安装有一个伸缩杆，伸缩杆的外侧安装有支撑杆，支撑杆顶面安装有四个卡栓，支撑杆上安装有四个调节杆，伸缩杆位于调节杆的下方，两个调节杆之间安装有卡栏。
[0008]作为本技术的进一步方案，所述滑轨与架体固定连接，套框套在滑轨上，滑轨通过螺栓卡在滑轨上，螺栓与滑轨呈螺纹连接设置，滑轨和底板均与滑轨呈活动设置。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述定位板贯穿调节板的底面，调节板通过螺栓卡在定位板上，螺栓与调节板呈螺纹连接设置，调节板与定位板呈活动设置。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述卡栓与调节杆呈对应设置，调节杆贯穿支撑杆的正面与背面，卡栓贯穿支撑杆的顶面，卡栓的底端与调节杆接触。
[0011]作为本技术的进一步方案，所述卡栓与支撑杆呈螺纹连接设置，调节杆通过卡栓卡在支撑杆上，调节杆与支撑杆呈活动设置，伸缩杆贯穿支撑杆的侧面，伸缩杆与支撑杆呈活动设置。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术中通过设置卡接机
构配合调节机构使用，将控制器通过卡接机构和调节机构安装在架体内，使得散热架具备便捷安装控制器的功能，能够较为方便的对控制器进行收纳，同时，通过对定位板之间距离和顶板高度的调节，从而使得散热架具备调节的功能，能够根据控制器的体积对卡接机构和调节机构进行调节，能够适应不同规格的控制器。
附图说明
[0013]图1为本技术一种可收纳控制器的线控底盘散热架的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术一种可收纳控制器的线控底盘散热架的调节机构与卡接机构的结构示意图；
[0015]图3为本技术一种可收纳控制器的线控底盘散热架的调节机构的结构拆分图；
[0016]图4为本技术一种可收纳控制器的线控底盘散热架的卡接机构的结构拆分图。
[0017]图中：1、架体；2、排热扇；3、调节机构；4、卡接机构；5、底板；6、套框；7、滑轨；8、定位板；9、调节板；10、顶板；11、螺栓；12、支撑板；13、支撑杆；14、卡栓；15、调节杆；16、卡栏。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1
‑
4所示，一种可收纳控制器的线控底盘散热架，包括架体1，架体1的内侧安装有两个排热扇2，架体1的内侧靠近中间安装有调节机构3，调节机构3包括底板5，底板5底面靠近一侧安装有两个套框6，两个底板5底面相对的两个套框6之间安装有滑轨7，底板5的顶面靠近另一侧安装有定位板8，定位板8的外侧安装有调节板9，两个调节板9的相对面均安装有一个顶板10，调节板9的正面靠近底端和套框6的正面靠近中间均安装有一个螺栓11，两个顶板10之间安装有卡接机构4。
[0020]在本实施例中，为了将控制器收纳安装在架体1之间，设置了卡接机构4，卡接机构4包括分别与两个顶板10连接的两个支撑板12，两个支撑板12的相对面均安装有一个伸缩杆，伸缩杆的外侧安装有支撑杆13，支撑杆13顶面安装有四个卡栓14，支撑杆13上安装有四个调节杆15，伸缩杆位于调节杆15的下方，两个调节杆15之间安装有卡栏16。
[0021]在本实施例中，为了能够在滑轨7上对底板5进行移动，滑轨7与架体1固定连接，套框6套在滑轨7上，滑轨7通过螺栓11卡在滑轨7上，螺栓11与滑轨7呈螺纹连接设置，滑轨7和底板5均与滑轨7呈活动设置。
[0022]在本实施例中，为了调节顶板10的高度，定位板8贯穿调节板9的底面，调节板9通过螺栓11卡在定位板8上，螺栓11与调节板9呈螺纹连接设置，调节板9与定位板8呈活动设置。
[0023]在本实施例中，为了保证调节杆15在支撑杆13上的稳定性，卡栓14与调节杆15呈对应设置，调节杆15贯穿支撑杆13的正面与背面，卡栓14贯穿支撑杆13的顶面，卡栓14的底端与调节杆15接触。
[0024]在本实施例中，为了对卡栏16的位置进行改变，卡栓14与支撑杆13呈螺纹连接设
置，调节杆15通过卡栓14卡在支撑杆13上，调节杆15与支撑杆13呈活动设置，伸缩杆贯穿支撑杆13的侧面，伸缩杆与支撑杆13呈活动设置。
[0025]需要说明的是，本技术为一种可收纳控制器的线控底盘散热架，在使用时，首先，将架体1与线控底盘进行组装，将架体1安装在汽车上，在滑轨7上移动底板5，底板5带动套框6在滑轨7上移动，支撑板12带动伸缩杆伸出支撑杆13，将控制器放在两个调节板9之间，向上拉动顶板10，顶板10带动调节板9在定位板8上移动，将控制器放入顶板10与底板5之间，移动顶板10与控制器接触，推动定位板8，使得调节板9与控制器接触，分别在调节板9和套框6上旋紧螺栓11，将套框6卡紧在滑轨7上，将调节板9卡紧在定位板8上，在支撑杆13上插入调节杆15，使得卡栏16与控制器接触在支撑杆13上旋紧卡栓14，将调节杆15卡紧在支撑杆13上，从而将控制器安装在架体1内，达到对控制器收纳的功能，在架体1和线控底盘上组装汽车外壳，在汽车移动的过程中，排热扇2运转，增加架体1之间额空气流动，对线控底盘进行散热。
[0026]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可收纳控制器的线控底盘散热架，其特征在于：包括架体(1)，所述架体(1)的内侧安装有两个排热扇(2)，所述架体(1)的内侧靠近中间安装有调节机构(3)，所述调节机构(3)包括底板(5)，所述底板(5)底面靠近一侧安装有两个套框(6)，两个所述底板(5)底面相对的两个套框(6)之间安装有滑轨(7)，所述底板(5)的顶面靠近另一侧安装有定位板(8)，所述定位板(8)的外侧安装有调节板(9)，两个所述调节板(9)的相对面均安装有一个顶板(10)，所述调节板(9)的正面靠近底端和套框(6)的正面靠近中间均安装有一个螺栓(11)，两个所述顶板(10)之间安装有卡接机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种可收纳控制器的线控底盘散热架，其特征在于：所述卡接机构(4)包括分别与两个顶板(10)连接的两个支撑板(12)，两个支撑板(12)的相对面均安装有一个伸缩杆，伸缩杆的外侧安装有支撑杆(13)，支撑杆(13)顶面安装有四个卡栓(14)，支撑杆(13)上安装有四个调节杆(15)，伸缩杆位于调节杆(15)的下方，两个调节杆(15)之间安装有卡栏(16)。3.根据权利要求1所述的一种可收纳控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：张碧波，
申请(专利权)人：上海冠宸汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：