一种汽车钣金冲压件的孔位检测工装制造技术

本实用新型专利技术涉及钣金件检测工装领域，具体涉及一种汽车钣金冲压件的孔位检测工装，包括孔检测头和工装平台，在工装平台上设有冲压件工位、左检测头工位、右检测头工位和横检测头工位，左检测头工位、右检测头工位和横检测头工位从三个方向带动孔检测头纵横移动，在移动中检测到冲压件上每个孔位的孔距，也能够精准定位到孔位位置处检测冲压件的孔深和孔距，此工装夹具能够在一次装夹后完成孔深、孔径、孔距的检测，数据准确，相对于静止不动的检测头来说，检测更灵活性，检测效率更高。并且，孔检测头和固定冲压件的底座还能调整高度和宽度，使得此工装能装夹更多近似钣金冲压件的数据，使用效率高。使用效率高。使用效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金冲压件的孔位检测工装


[0001]本技术涉及钣金件检测工装领域，具体涉及一种汽车钣金冲压件的孔位检测工装，适用于小模具的冲床。

技术介绍

[0002]汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在冲压后的产品需要对其质量进行检验，尤其对于板类的一些零件，需要对其冲压孔的直径、间距和深度等进行检测，避免装配时其他零件无法安装。
[0003]现在的孔距和孔深、孔直径检测要么依靠手工，要么利用检测设备检测孔直径，在孔距的检测时没法借助工装快速检测，并且也没有一项工装能同时、快速的检测出孔距和孔深、孔直径。
[0004]比如申请号为CN201611025269.0的专利公开了一种钣金件孔位检测工装，包括支撑座以及设置在该支撑座上的导向定位机构；所述导向定位机构包括导向块、导向杆组件、手柄和压块组件，在所述压块组件远离所述导向杆组件的一侧面上设有向外凸起的第一定位销、第二定位销和第三定位销，该第一定位销、第二定位销和第三定位销呈三角形分布。采用本专利技术提供的钣金件孔位检测工装，结构简单，易于实现，操作便捷，能够快速高效地对钣金件的孔位的准确性进行检测，具有极高的实用性。虽然能够检测孔位，但是不能在一台工装上同时检测孔距和孔深、孔直径，特别是钣金件上孔位较多的情况下，固定的工装更无法快速的完成检测工作。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种汽车钣金冲压件的孔位检测工装，设计了移动式的检测头，从不同位置和不同高度同时快速检测出冲压件的孔深、孔距和孔径，节省检测工序，提高检测效率。
[0006]为了实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0007]一种汽车钣金冲压件的孔位检测工装，包括孔检测头，其特征在于：还包括工装平台，在工装平台上设有冲压件工位、左检测头工位、右检测头工位和横检测头工位，横检测头工位安装在冲压件工位的前侧方向，左检测头工位、右检测头工位面对面的安装在冲压件工位的左右方向，所述冲压件工位主要由伺服传送轨道、工位安置板和紧固件组成，所述伺服传送轨道垂直于横检测头工位且沿着工装平台的前后方向布置在工装平台上，所述工位安置板通过滑块滑动安装在伺服传送轨道上，所述紧固件的下端固定在工装安置板上，其紧固件的上端可拆卸并穿过冲压件的通孔安装在紧固件的下端位置上；
[0008]所述左检测头工位、右检测头工位和横检测头工位主要由伺服驱动轨道和检测头移动轨道、轨道梁组成，左检测头工位、右检测头工位的伺服移驱动轨道平行于伺服传送轨道安装在冲压件工位的左右两侧，横检测头工位的伺服移驱动轨道固定在冲压件工位的前侧方，所述轨道梁竖立在伺服驱动轨道的滑块上，所述检测头移动轨道固定在轨道梁上，每
个检测头移动轨道上设有检测头支撑，在检测头支撑设有横向和纵向两侧方向检测的孔检测头。
[0009]优选的，所述伺服传送轨道的伺服驱动端置于远离横检测头工位的一侧，并且在该端头还设有防撞限位器。用于保护伺服传送轨道的驱动器，也用于保护冲压件工位上的零件，一旦出现脱轨的情况，限位器能及时报警并停止运行，避免零件损坏。
[0010]优选的，所述紧固件由固定桩、锁紧螺栓和压紧胶盖组成，在固定桩上设有螺纹孔，压紧胶盖套在锁紧螺栓的上端，锁紧螺栓可拆卸的旋钮进固定桩内，且压紧胶盖的直径大于被检测冲压件的通孔直径。紧固件能利用冲压件的孔将冲压件紧紧的锁紧在冲压件工位上，避免冲压件移位而导致数据检测不准确。
[0011]优选的，横向和纵向两侧方向检测的孔检测头呈90
°
夹角位置布置在检测头支撑上，并且孔检测头通过可调节板固定在检测头支撑上，可调节板的后侧设有调节孔，在检测头支撑上设有调节滑道，调节滑道的横向方向设有锁紧孔，可调节板的后侧卡接在调节滑道内，一螺栓横向穿过锁紧孔和调节孔固定着可调节板。通过调节板可以微调检测头的位置，可调节结构决定了检测头距离冲压件孔位的距离和高度，这样该工装结构能够适应不同冲压件的检测使用。
[0012]优选的，所述工位安置板分为上层板和下层板，上层板和下层板之间设有高度调节器。
[0013]优选的，高度调节器由下固定座、支撑杆、高度调节筒和锁紧螺栓组成，下固定座固定在下层板上、支撑杆固定在下固定座上，高度调节筒套在支撑杆上，且高度调节筒的高度等于或大于支撑杆的高度，在支撑杆内设有螺纹孔，锁紧螺栓穿过上层板固定在支撑杆内，高度调节筒的直径大于上层板上的螺栓孔直径。高度调节器的设置也是为了调整用于固定冲压件的底座高度，使其配合孔检测头更方便快速的检测数据，这样该工装结构能够适应不同规格冲压件的检测使用。
[0014]本技术与现有技术相比的有益效果是：左检测头工位、右检测头工位和横检测头工位从三个方向带动孔检测头纵横移动，在移动中检测到冲压件上每个孔位的孔距，也能够精准定位到孔位位置处检测冲压件的孔深和孔距，此工装夹具能够在一次装夹后完成孔深、孔径、孔距的检测，数据准确，相对于静止不动的检测头来说，检测更灵活性，检测效率更高。并且，孔检测头和固定冲压件的底座还能调整高度和宽度，使得此工装能装夹更多近似钣金冲压件的数据，使用效率高。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0017]图3为检测头工位的立体结构示意图；
[0018]图4为检测头工位的主视结构示意图；
[0019]图5为本技术工位安置板的主视结构示意图。
具体实施方式
[0020]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下
面结合具体实施例进一步阐述本技术。
[0021]如图1
‑
图5所示的一种汽车钣金冲压件的孔位检测工装，包括孔检测头1和工装平台2，在工装平台2上设有冲压件工位3、左检测头工位4、右检测头工位5和横检测头工位6，横检测头工位6安装在冲压件工位3的前侧方向，左检测头工位4、右检测头工位5面对面的安装在冲压件工位3的左右方向。其中本事实例中的孔检测头1可以选择英国宝禾BOWERS Ultima ULH系列二点式三点式数显超级内孔量仪，具有超高精度孔径千分尺，超高精度内径量仪，测量范围2
‑
310mm、分辨率0.0001mm、精度1um，硬质合金测头快速测量。
[0022]具体的，所述冲压件工位3主要由伺服传送轨道30、工位安置板31和紧固件32组成，所述伺服传送轨道30垂直于横检测头工位6且沿着工装平台2的前后方向布置在工装平台2上，所述工位安置板31通过滑块滑动安装在伺服传送轨道30上，所述伺服传送轨道30的伺服驱动端置于远离横检测头工位6的一侧，并且在该端头还设有防撞限位器33，防撞限位器33可以限制工位安置板31的最大行程，避免产生撞击的情况，所述紧固件32的下端固定在工装安置板31上，其紧固件32的上端可拆卸并穿过冲压件的通孔安装在紧固件32的下端位置上。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金冲压件的孔位检测工装，包括孔检测头，其特征在于：还包括工装平台，在工装平台上设有冲压件工位、左检测头工位、右检测头工位和横检测头工位，横检测头工位安装在冲压件工位的前侧方向，左检测头工位、右检测头工位面对面的安装在冲压件工位的左右方向，所述冲压件工位主要由伺服传送轨道、工位安置板和紧固件组成，所述伺服传送轨道垂直于横检测头工位且沿着工装平台的前后方向布置在工装平台上，所述工位安置板通过滑块滑动安装在伺服传送轨道上，所述紧固件的下端固定在工装安置板上，其紧固件的上端可拆卸并穿过冲压件的通孔安装在紧固件的下端位置上；所述左检测头工位、右检测头工位和横检测头工位主要由伺服驱动轨道和检测头移动轨道、轨道梁组成，左检测头工位、右检测头工位的伺服移驱动轨道平行于伺服传送轨道安装在冲压件工位的左右两侧，横检测头工位的伺服移驱动轨道固定在冲压件工位的前侧方，所述轨道梁竖立在伺服驱动轨道的滑块上，所述检测头移动轨道固定在轨道梁上，每个检测头移动轨道上设有检测头支撑，在检测头支撑设有横向和纵向两侧方向检测的孔检测头。2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金冲压件的孔位检测工装，其特征在于：所述伺服传送轨道的伺服驱动端置于远离横检测头工位的一侧，并且在该端头还设有防撞限位器。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：冉国清，蓝华雄，
申请(专利权)人：重庆续鑫工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：