一种车身安装支架成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车身安装支架成型模具，用以成型车身安装支架，所述车身安装支架包括主支架体和延伸支架体，包括上冲压模，所示上冲压模包括上模板，所述上模板上方固定有上支撑块，上模板下方安装有上模块，所示上模块中开设有上模芯孔，所示上模芯孔中固定有具有模腔的上模芯，所述模腔底部具有一和主支架体以及延伸支架体的上轮廓相匹配的上仿形面；下冲压模，所述下冲压模包括下模板，所述仿形背块具有和延伸支架体的下轮廓相匹配的第二仿形面，以及和延伸支架体的副围合板相匹配的第二仿形侧壁。该成型模具结构简单，能够对车身安装支架进行快速冲压成型，成型效果好，脱模更加容易。脱模更加容易。脱模更加容易。

【技术实现步骤摘要】
一种车身安装支架成型模具


[0001]本技术属于车身安装支架加工领域，具体涉及一种车身安装支架成型模具。

技术介绍

[0002]车身安装支架包括主支架体和延伸支架体，一般是通过多道工序冲压成型，其中需要对主支架体的顶板以及延伸支架体的顶板进行冲压成型，现有技术中的成型模具结构复杂，冲压效果不好，容易出现卡料，且其下模芯为一腔体，在冲压之后，车身安装支架脱模困难。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术中的一个或多个上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种车身安装支架成型模具，该成型模具结构简单，能够对车身安装支架进行快速冲压成型，成型效果好，脱模更加容易。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了一种车身安装支架成型模具，用以成型车身安装支架，所述车身安装支架包括主支架体和延伸支架体，包括
[0005]上冲压模，所示上冲压模包括上模板，所述上模板上方固定有上支撑块，上模板下方安装有上模块，所示上模块中开设有上模芯孔，所示上模芯孔中固定有具有模腔的上模芯，所述模腔底部具有一和主支架体以及延伸支架体的上轮廓相匹配的上仿形面；
[0006]下冲压模，所述下冲压模包括下模板，所述下模板下方固定有下支撑块，在下模板上固定有一下模芯，所述下模芯包括一体成型的仿形背块和仿形前块，所述仿形前块具有和主支架体的下轮廓相匹配的第一仿形面，以及和主支架体的主围合板相匹配的第一仿形侧壁，所述仿形背块具有和延伸支架体的下轮廓相匹配的第二仿形面，以及和延伸支架体的副围合板相匹配的第二仿形侧壁。
>[0007]进一步的，所述下模芯中还开设有一顶柱槽，所述顶柱槽中活动连接有一顶柱，所述下冲压模中还安装有一下氮气弹簧，所述下氮气弹簧的弹簧杆和顶柱固定连接。
[0008]进一步的，所述上模芯模腔的底部固定有一定位销，所述下模芯中开设有一和定位销相匹配的定位槽。
[0009]进一步的，所述上模芯包括固定芯和活动芯，所述模腔由固定芯围合活动芯组成，所述上模板中固定有上氮气弹簧，所述上氮气弹簧和活动芯固定连接，所述定位销固定在活动芯底部。
[0010]进一步的，所述上模板上固定有导向柱，所述下模板上固定有和导向柱相匹配的导向座，所述导向柱上固定有缓冲弹簧。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]第一，该成型模具结构简单，能够对车身安装支架进行快速冲压成型，成型效果好，脱模更加容易；
[0013]第二，通过下模芯中的顶柱槽中活动连接的顶柱，能够将冲压完成的车身安装支
架进行顶出，使其脱模效果更好；
[0014]第三，上模芯通过固定芯和活动芯进行组合，在冲压的过程中，活动芯在上氮气弹簧的作用下，能够预先的压紧在车身安装支架上，避免车身安装支架出现偏移，导致冲压质量不好。
附图说明
[0015]图1是本技术的结构示意图；
[0016]图2是本技术的剖面图；
[0017]图3是本技术的上冲压模的结构示意图；
[0018]图4是本技术的车身安装支架的结构图；
[0019]图5是本技术的下模芯的结构图；
[0020]图6是本技术的上模芯的结构图。
[0021]图中：1、主支架体；2、延伸支架体；3、上模板；4、上模块；5、上模芯；6、下冲压模；7、下模芯；8、仿形背块；9、仿形前块；10、第一仿形面；11、第一仿形侧壁；12、第二仿形面；13、第二仿形侧壁；14、顶柱槽；15、顶柱；16、下氮气弹簧；17、弹簧杆；18、定位销；19、定位槽；20、固定芯；21、活动芯；22、导向柱；23、导向座；25、缓冲弹簧；26、主围合板；27、副围合板；28、上氮气弹簧。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：
[0023]参见图1
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6所示的一种车身安装支架成型模具，用以成型车身安装支架，所述车身安装支架包括主支架体1和延伸支架体2，包括
[0024]上冲压模，所示上冲压模包括上模板3，所述上模板3上方固定有上支撑块，上模板3下方安装有上模块4，所示上模块4中开设有上模芯5孔，所示上模芯5孔中固定有具有模腔的上模芯5，所述模腔底部具有一和主支架体1以及延伸支架体2的上轮廓相匹配的上仿形面；
[0025]下冲压模6，所述下冲压模6包括下模板，所述下模板下方固定有下支撑块，在下模板上固定有一下模芯7，所述下模芯7包括一体成型的仿形背块8和仿形前块9，所述仿形前块9具有和主支架体1的下轮廓相匹配的第一仿形面10，以及和主支架体1的主围合板26相匹配的第一仿形侧壁11，所述仿形背块8具有和延伸支架体2的下轮廓相匹配的第二仿形面12，以及和延伸支架体2的副围合板27相匹配的第二仿形侧壁13。
[0026]本技术在使用的时候过程如下，先将待冲压的半成品车身安装支架固定连接在下模芯7上，具体的，主支架体1通过其边缘的主围合板26定位在仿形前块9的第一仿形侧壁11上，延伸支架体2通过其边缘的副围合板27定位在仿形背块8的第二仿形侧壁13上，当安装支架定位完成之后，启动该成型模具，成型模具的上冲压模开始向下移动，其中上模芯5的上仿形面开始对安装支架进行冲压，在冲压的时候，上仿形面将主支架体1和延伸支架体2的上轮廓冲压成型，第一仿形面10和第二仿形面12成型主支架体1和延伸支架体2的下轮廓，当冲压完成之后，上冲压模上升，其中，下模芯7的仿形前块9裸露，此时操作者可以快速的将车身安装支架进行取出。
[0027]进一步的，所述下模芯7中还开设有一顶柱15槽14，所述顶柱15槽14中活动连接有一顶柱15，所述下冲压模6中还安装有一下氮气弹簧16，所述下氮气弹簧16的弹簧杆17和顶柱15固定连接。具体的，下氮气弹簧16固定在下支撑块之中，通过该顶柱15槽14中的顶柱15，在安装支架冲压完成之后，在下氮气弹簧16的作用下，将安装支架向上顶出，使其不会卡在下模芯7上。
[0028]进一步的，所述上模芯5模腔的底部固定有一定位销18，所述下模芯7中开设有一和定位销18相匹配的定位槽19。具体的，上模芯5的定位销18和下模芯7的定位槽19相匹配，如此，在合模的时候，其上的定位销18和定位槽19相配合，确保上模芯5的位置更加精准。
[0029]进一步的，所述上模芯5包括固定芯20和活动芯21，所述模腔由固定芯20围合活动芯21组成，所述上模板3中固定有上氮气弹簧28，所述上氮气弹簧28和活动芯21固定连接，所述定位销18固定在活动芯21底部。模芯通过固定芯20和活动芯21进行组合，同时在上支撑块中固定有上氮气弹簧28，在冲压的过程中，活动芯21在上氮气弹簧28的作用下，能够预先的压紧在车身安装支架上，避免车身安装支架出现偏移，导致冲压质量不好。
[0030]进一步的，所述上模板3上固定有导向柱22，所述下模板上固定有和导向柱22相匹配的导向座23，所述导向柱22上固定有缓冲弹簧25。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车身安装支架成型模具，用以成型车身安装支架，所述车身安装支架包括主支架体和延伸支架体，其特征在于：包括上冲压模，所示上冲压模包括上模板，所述上模板上方固定有上支撑块，上模板下方安装有上模块，所示上模块中开设有上模芯孔，所示上模芯孔中固定有具有模腔的上模芯，所述模腔底部具有一和主支架体以及延伸支架体的上轮廓相匹配的上仿形面；下冲压模，所述下冲压模包括下模板，所述下模板下方固定有下支撑块，在下模板上固定有一下模芯，所述下模芯包括一体成型的仿形背块和仿形前块，所述仿形前块具有和主支架体的下轮廓相匹配的第一仿形面，以及和主支架体的主围合板相匹配的第一仿形侧壁，所述仿形背块具有和延伸支架体的下轮廓相匹配的第二仿形面，以及和延伸支架体的副围合板相匹配的第二仿形侧壁。2.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：冉国清，蓝华雄，
申请(专利权)人：重庆续鑫工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：