飞机外部天线的连接结构及包括其的外部天线系统技术方案

一种用于飞机的外部天线的连接结构包括天线托盘和密封件，外部天线安装在天线托盘的外侧，密封件连接在天线托盘的内侧，且天线托盘安装在飞机的机身上。其中，外部天线通过第一可拆卸连接件连接在天线托盘上，天线托盘通过第二可拆卸连接件连接在机身上，且在天线托盘和机身之间插设有第一密封垫。该连接结构有助于提高密封效果，且便于对天线以及安装有该天线的机身部分进行检修维护。还涉及包括该连接结构的外部天线系统。接结构的外部天线系统。接结构的外部天线系统。

【技术实现步骤摘要】
飞机外部天线的连接结构及包括其的外部天线系统


[0001]本专利技术属于飞机设计的领域，具体涉及一种用飞机的外部天线的系统，更具体的是涉及一种用于将天线安装到飞机上的外部天线连接结构。

技术介绍

[0002]天线是民用飞机上必不可少的设备，例如ADF天线，高增益天线，海事卫星天线等，导航天线、通信天线等。根据飞机的构型、尺寸等，所选用的天线类型也不同。并且不同的卫星也对应着不同的货架产品。选用的天线不同，天线的安装面与飞机的诸如蒙皮之类的表面结构之间的配合也会发生改变，这就会造成无法保证天线与飞机机身之间的完全贴合。
[0003]为了优化天线与飞机机身之间的贴合，设置连接结构来将天线和飞机机身相连接。不过，在添加了连接结构的情况中，天线和飞机机身之间的气密线会产生外移的情况，会产生连接结构直接承受机身的气密载荷的风险。而且，在天线安装在机身外表面上的情形中，在对天线进行维修的过程中，存在减少拆除工作量的需求，以便于对天线以及被其遮住的蒙皮部分进行维修维护和检查。
[0004]在现有的外部天线安装结构中，存在的一种设计方案是将天线的安装支座通过铆钉等紧固结构连接到机身上，例如连接在长桁结构上。对于这样的结构来说，在维修检查时，铆钉连接结构不利于便捷地进行拆卸，增加了对天线进行维修维护的难度。
[0005]另一种设计方案是将天线的安装座和支撑板设计为焊接连接。这种结构适用于可增设安装罩的天线设备。不过，安装罩的设置同样会在对天线进行维修的过程中增加拆卸的难度。
[0006]因此，存在对进一步改进的天线连接结构的需求，以克服以上所述现有的飞机天线结构所存在的问题。

技术实现思路

[0007]本专利技术是为了解决以上所描述的现有技术所存在的问题而作出的。本专利技术的目的是提供一种改进的用于飞机外部天线的连接结构，其能够提高对飞机机身的密封性，并且允许方便地对飞机天线进行维修。此外，该连接结构还能够实现结构简单的连接结构，而且可适用于多种不同类型、不同尺寸大小的天线的安装需求。本专利技术还提供一种包括该连接结构的天线系统。
[0008]本专利技术的连接结构主要是用于飞机的外部天线，其包括天线托盘和密封件，外部天线安装在天线托盘的外侧，密封件连接在天线托盘的内侧，且天线托盘安装在飞机的机身上。其中，外部天线通过第一可拆卸连接件连接在天线托盘上，天线托盘通过第二可拆卸连接件连接在机身上，且在天线托盘和机身之间插设有第一密封垫。
[0009]通过以上所限定的连接结构，能够以较轻的总体重量保证机身、特别是外部天线的安装位置处的气密功能。并且，通过连接结构与机身之间的可拆卸连接，允许对连接结构进行重复拆卸，并且，可以通过简单地拆卸天线托盘机身之间的第二可拆卸连接件，即可检
查机身(例如蒙皮)被连接结构遮盖的部分，以便于进行检修和维护。而且，第一密封垫能够补偿天线托盘和机身之间的间隙，起到提高密封效果的作用。
[0010]较佳地，在密封件和机身之间插设有第二密封垫。该第二密封垫有助于提高密封件的密封效果。
[0011]较佳地，第一密封垫通过常温胶粘贴附至天线托盘和机身，和/或第二密封垫通过常温胶粘贴附至密封件和机身。
[0012]较佳地，天线托盘和密封件通过高锁螺栓不可拆卸地连接在一起。
[0013]在一种示例性的第一可拆卸连接件的结构中，该第一可拆卸连接件包括多个第一螺母和多个第一螺钉，第一螺母设置在天线托盘的内侧，第一螺钉能够从外部天线的外侧插入，并与对应的第一螺母相配合。
[0014]在第二可拆卸连接件的示例性结构中，该第二可拆卸连接件包括多个第二螺母和多个第二螺钉，第二螺母设置在机身的内侧的与天线托盘的周边相对应的位置处，第二螺钉能够从天线托盘的外侧插入，并与对应的第二螺母相配合。
[0015]较佳地，密封件通过第三可拆卸连接件与机身相连接，以提高连接结构与机身之间的连接效果。
[0016]在第三可拆卸连接件的一种示例性结构中，第三可拆卸连接件包括多个第三螺母和多个螺栓，第三螺母设置在机身的内侧的与密封件相对应的位置处，第三螺母能够从密封件的外侧插入，并与对应的第三螺母相配合。
[0017]在此，第一螺钉、第二螺钉和螺栓例如是带有十字头、一字头等的结构，从而可使用诸如螺丝刀之类的工具来拆卸它们。
[0018]较佳地，在密封件和机身之间还插设有开口加强板，以加强连接结构的整体结构强度。
[0019]较佳地，沿着天线托盘的周边，在第一密封垫上设置有至少一个泄压孔。该泄压孔可用于从连接结构的内部向外排气排水。
[0020]还涉及一种用于飞机的外部天线系统，该外部天线系统包括外部天线，并且，该外部天线系统还包括如上所述的连接结构，外部天线通过连接结构安装在飞机的机身上。
附图说明
[0021]从附图所示的结构中可以更加清楚地了解本专利技术的具体实施方式，其中，在附图中：
[0022]图1示出了本专利技术的安装在飞机的蒙皮上的外部天线系统。
[0023]图2示出了沿着图1中的线A
‑
A截取的外部天线系统的截面图。
[0024]图3示出了从飞机的机舱内看的外部天线系统的安装示意图。
[0025]图4示出了从飞机的机舱外看的外部天线系统的安装示意图。
[0026]图5示出了图1中的部分B的放大图。
[0027]图6示出了外部天线系统的连接结构的组装示意图，其中示出了沿天线托盘的周边设置的多个泄压孔。
[0028](符号说明)
[0029]10天线
[0030]20蒙皮
[0031]30长桁
[0032]100连接结构
[0033]110天线托盘
[0034]120密封件
[0035]131第一密封垫
[0036]132第二密封垫
[0037]133泄压孔
[0038]141第一螺母
[0039]142第二螺母
[0040]143第三螺母
[0041]151第一螺钉
[0042]152第二螺钉
[0043]153螺栓
[0044]154高锁螺栓
[0045]160开口加强板
具体实施方式
[0046]下面将结合附图对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当了解，附图中所示的仅仅是本专利技术的较佳实施例，其并不构成对本专利技术的范围的限制。本领域的技术人员可以在附图所示的实施例的基础上对本专利技术进行各种显而易见的修改、变型、等效替换，并且在不相矛盾的前提下，以下所描述的不同实施例中的技术特征可以互相任意地组合，这些都落在本专利技术的保护范围之内。
[0047]在以下关于本专利技术的具体实施例的描述中，关于“内”、“外”之类的用语是以飞机作为参照物来使用的。其中，“内”表示朝向飞机的一侧，或者说是朝向飞机的内部，“外”则是指背向飞机的一侧，或者说是朝向飞机的外部。
[0048]图1示出了本专利技术的安装在飞机上的天线系统。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机的外部天线的连接结构，所述连接结构包括天线托盘和密封件，所述外部天线安装在所述天线托盘的外侧，所述密封件连接在所述天线托盘的内侧，且所述天线托盘安装在所述飞机的机身上，其特征在于，所述外部天线通过第一可拆卸连接件连接在所述天线托盘上，所述天线托盘通过第二可拆卸连接件连接在所述机身上，且在所述天线托盘和所述机身之间插设有第一密封垫。2.如权利要求1所述的连接结构，其特征在于，在所述密封件和所述机身之间插设有第二密封垫。3.如权利要求2所述的连接结构，其特征在于，所述第一密封垫通过常温胶粘贴附至所述天线托盘和所述机身，和/或所述第二密封垫通过常温胶粘贴附至所述密封件和所述机身。4.如权利要求1所述的连接结构，其特征在于，所述天线托盘和所述密封件通过高锁螺栓不可拆卸地连接在一起。5.如权利要求1所述的连接结构，其特征在于，所述第一可拆卸连接件包括多个第一螺母和多个第一螺钉，所述第一螺母设置在所述天线托盘的内侧，所述第一螺钉能够从所述外部天线的外侧插入，并与对应的所述第一螺母相配合，和/或所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨金昊，孙昊，徐志才，邓安涛，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，
类型：发明
国别省市：