【技术实现步骤摘要】
一种汽车前后悬尺寸的便携测量工具
[0001]本技术涉及一种汽车前后悬尺寸的便携测量工具。
技术介绍
[0002]目前，汽车企业出厂试验轴距的测量以人工测量的方法为主，一般是车辆静止时用线坠打点，然后车辆开走，再通过人员配合使用卷尺等工具来完成测量，费时费力，一般要2
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3人才能完成，工作效率低、测量误差高、测量不确定因素较多。
技术实现思路
[0003]本技术的目的就是提供一种使用方便、测量误差小、工作效率高的汽汽车前后悬尺寸的便携测量工具。
[0004]本技术的一种汽车前后悬尺寸的便携测量工具，包括红外测距仪、主架体、副架体，其特征在于，主架体包括固定纵杆、测量架、横梁、活动纵杆，横梁与固定纵杆固接，活动纵杆通过套管与横梁相连，可在横梁上移动；测量架通过套管装在主架体的横梁上，可在横梁上移动，红外测距仪设在测量架的托板上；横杆放置在副架体的支撑扣上，测量挡板通过套管与横杆相连，可在横杆上移动。
[0005]本技术的一种汽车前后悬尺寸的便携测量工具，使用时，将主架体置于汽车轮胎侧面，对准车轮中心位置放置，固定纵杆、活动纵杆紧靠轮胎的前后弧面，红外测距仪固定在测量架的托板上，测量架可上下调节；在测量前悬、后悬尺寸时，副架体放置在车辆最前端或最后端，横杆放置在副架体的支撑扣内，将横杆端部的测量挡板调节到对准红外测距仪，开启红外测距仪即可测量。
[0006]本技术的一种汽车前后悬尺寸的便携测量工具，制作简单，制作成本低，测量精准度高，测量效率高，操作方便，一人即可完成...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车前后悬尺寸的便携测量工具，包括红外测距仪（1）、主架体（2）、副架体（3），其特征在于：主架体（2）包括固定纵杆（25）、测量架（22）、横梁（21）、活动纵杆（24），横梁（21）与固定纵杆（25）固接，活动纵杆（24）通过套管与横梁（21）相连；测量架（22）通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕猛，高莹伟，谢宇航，万云飞，龚瑾宇，
申请(专利权)人：江西江铃集团晶马汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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