一种接触轨检测装置制造方法及图纸

本申请提供了一种接触轨检测装置，在车体上设置有一检测杆，在检测杆上分别设置有第一测距传感器、第二测距传感器、图像采集装置，显示器分别与第一测距传感器、第二测距传感器和图像采集装置电连接，显示第一测距传感器、第二测距传感器和图像采集装置采集的信息，极大地方便了工作人员检查接触轨的位置是否有异常，能实时观察接触面的状况。并且相较于人工用检测尺检测接触轨的位置信息，没有检测死角，避免了因检测死角出现异常影响列车运行安全。全。全。

【技术实现步骤摘要】
一种接触轨检测装置


[0001]本申请涉及接触轨检测设备领域，特别涉及为一种接触轨检测装置。

技术介绍

[0002]接触轨是将电能传输到地铁和城市轨道交通系统电力牵引车辆上的装置。因此接触轨的安装精度和接触面状况会影响到列车运行安全。
[0003]现有技术中一般以接触轨检测尺定点测量接触轨的位置，无法确定接触轨任意一点的安装精确度。另外，接触轨的接触面与列车的集电靴长时间接触后，接触轨的接触面会出现磨损、烧蚀等情况，不及时处理会影响列车的运行安全，而目前缺少对接触轨的接触面状况观测的方法或装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种接触轨检测装置，解决现有技术中无法确定接触轨任意一点的安装精确度及无法观测接触轨的接触面的状况的问题。
[0005]为了实现上述技术目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种接触轨检测装置，包括：
[0007]车体，包括若干导向轮，若干所述导向轮在运行轨道上滑动；
[0008]检测杆，固定在所述车体朝向接触轨的一端，所述检测杆上固定有第一测距传感器、第二测距传感器、图像采集装置，所述第一测距传感器用于测量接触轨接触面相对于运行轨道的垂直距离，所述第二测距传感器用于测量接触轨侧面相对于运行轨道的水平距离，所述图像采集装置用于采集接触面的图像信息；
[0009]显示器，固定在所述车体上，所述显示器分别与所述第一测距传感器、第二测距传感器和图像采集装置电连接。
[0010]上述接触轨检测装置，在车体上设置有一检测杆，在检测杆上分别设置有第一测距传感器、第二测距传感器、图像采集装置，第一测距传感器能测量接触轨接触面相对于运行轨道的垂直距离，第二测距传感器能测量接触轨侧面相对于运行轨道的水平距离，图像采集装置能采集接触面的图像信息，而显示器分别与第一测距传感器、第二测距传感器和图像采集装置电连接，显示第一测距传感器、第二测距传感器和图像采集装置采集的信息。使得接触轨检测装置在运行轨道上运行时，第一测距传感器、第二测距传感器和图像采集装置分别采集接触轨接触面相对于运行轨道的垂直距离、接触轨侧面相对于运行轨道的水平距离、接触面的图像信息，并实时显示在显示器上，极大地方便了工作人员检查接触轨的位置是否有异常，能实时观察接触面的状况。并且相较于人工用检测尺检测接触轨的位置信息，没有检测死角，避免了因检测死角出现异常影响列车运行安全。
[0011]在一种实现方式中，所述第一测距传感器和所述图像采集装置固定在所述检测杆朝向接触轨的一端，且所述第一测距传感器的信号发射口和所述图像采集装置的镜头均竖直向上，用于采集位于接触轨下方的接触面的信息，所述第二测距传感器固定在所述检测
杆上方，且所述第二测距传感器的信号发射口朝向所述检测杆固定有第一测距传感器和图像采集装置的一端，用于采集接触轨可被检测到的侧面的信息。对于下接触式接触轨，由于接触轨设置在运行轨道的侧上方，检测接触面时，将第一测距传感器和图像采集装置的信号发射口和镜头朝上，并把第二测距传感器设置在检测杆上方，使得第二测距传感器的信号发射口朝向接触轨可被检测到的侧面。本实施例能采集下接触式接触轨接触面相对于运行轨道的垂直距离、下接触式接触轨侧面相对于运行轨道的水平距离、接触面的图像信息，并实时显示在显示器上，极大地方便了工作人员检查接触轨的位置是否有异常，能实时观察接触面的状况。
[0012]在一种实现方式中，所述第一测距传感器和所述图像采集装置固定在所述检测杆朝向接触轨的一端，且所述第一测距传感器的信号发射口和所述图像采集装置的镜头均竖直向下，用于采集位于接触轨上方的接触面的信息，所述第二测距传感器固定在所述检测杆下方，且所述第二测距传感器的信号发射口朝向所述检测杆固定有第一测距传感器和图像采集装置的一端，用于采集接触轨可被检测到的侧面的信息。对于上接触式接触轨，由于接触轨设置在运行轨道的侧下方，检测接触面时，将第一测距传感器和图像采集装置的信号发射口和镜头朝下，并把第二测距传感器设置在检测杆上下方，使得第二测距传感器的信号发射口朝向接触轨可被检测到的侧面。本实施例能采集上接触式接触轨接触面相对于运行轨道的垂直距离、上接触式接触轨侧面相对于运行轨道的水平距离、接触面的图像信息，并实时显示在显示器上，极大地方便了工作人员检查接触轨的位置是否有异常，能实时观察接触面的状况。
[0013]在一种实现方式中，所述车体包括：横梁、第一竖梁、第二竖梁，所述第一竖梁和所述第二竖梁分别与所述横梁可拆卸连接，所述横梁的长度与所述运行轨道的宽度相适应，所述第一竖梁、第二竖梁和所述横梁上均设置有若干把手。通过将车体设置成可拆卸式，在搬运车体时，可以将车体拆卸成横梁、第一竖梁、第二竖梁，相对于一体式的车体，在携带、搬运时更方便，减少占用的体积。同时在第一竖梁、第二竖梁和横梁上均设置有若干把手，手提时更舒适、方便。
[0014]在一种实现方式中，所述接触轨检测装置还包括：连接杆，所述连接杆倾斜设置在所述横梁上，所述连接杆的一端固定在所述横梁上，另一端固定有所述显示器。通过将连接杆倾斜设置在横梁上，相较于竖直设置，人在推动车体移动的时候脚离车体比较远，不会触碰到车体，推起来更加舒适。
[0015]在一种实现方式中，所述连接杆固定有显示器的一端沿显示器对称设置有第一握把、第二握把。在连接杆的上端对称设置有两个握把，在推动的时候更舒适便捷。
[0016]在一种实现方式中，所述连接杆为伸缩连接杆。通过设置伸缩式连接杆，可以自由调节高度，适用于不同身高的工作人员使用。
[0017]在一种实现方式中，所述横梁上设置有角度调节机构，所述连接杆的一端与所述角度调节机构固定连接，另一端与显示器固定连接，所述连接杆通过所述角度调节机构连接在所述横梁上。通过设置角度调节机构，可以自由调节连接杆的角度，便于调节到合适的角度，推起来更舒适。
[0018]在一种实现方式中，所述检测杆固定在所述第一竖梁朝向接触轨的一端，在所述第一竖梁和所述第二竖梁朝向运行轨道的一侧均固定有若干所述导向轮，在所述第二竖梁
上还固定设置有制动装置。通过设置制动装置，便于进行减速或保持静止状态。
[0019]在一种实现方式中，所述检测杆固定在所述第一竖梁朝向接触轨的一端，在所述第一竖梁和所述第二竖梁朝向运行轨道的一侧均固定有若干所述导向轮，在所述第一竖梁上还固定设置有制动装置。通过设置制动装置，便于进行减速或保持静止状态。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]其中：
[0022]图1为一个实施例中一种接触轨检测装置的结构示意图；
[0023]图2为一个实施例中一种接触轨检测装置的局部结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种接触轨检测装置，其特征在于，包括：车体，包括若干导向轮，若干所述导向轮在运行轨道上滑动；检测杆，固定在所述车体朝向接触轨的一端，所述检测杆上固定有第一测距传感器、第二测距传感器、图像采集装置，所述第一测距传感器用于测量接触轨接触面相对于运行轨道的垂直距离，所述第二测距传感器用于测量接触轨侧面相对于运行轨道的水平距离，所述图像采集装置用于采集接触面的图像信息；显示器，固定在所述车体上，所述显示器分别与所述第一测距传感器、第二测距传感器和图像采集装置电连接。2.如权利要求1所述的接触轨检测装置，其特征在于，所述第一测距传感器和所述图像采集装置固定在所述检测杆朝向接触轨的一端，且所述第一测距传感器的信号发射口和所述图像采集装置的镜头均竖直向上，用于采集位于接触轨下方的接触面的信息，所述第二测距传感器固定在所述检测杆上方，且所述第二测距传感器的信号发射口朝向所述检测杆固定有第一测距传感器和图像采集装置的一端，用于采集接触轨可被检测到的侧面的信息。3.如权利要求1所述的接触轨检测装置，其特征在于，所述第一测距传感器和所述图像采集装置固定在所述检测杆朝向接触轨的一端，且所述第一测距传感器的信号发射口和所述图像采集装置的镜头均竖直向下，用于采集位于接触轨上方的接触面的信息，所述第二测距传感器固定在所述检测杆下方，且所述第二测距传感器的信号发射口朝向所述检测杆固定有第一测距传感器和图像采集装置的一端，用于采集接触轨可被检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：李忠文，
申请(专利权)人：深圳市康时源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：