一种可折叠电动三轮车制造技术

本实用新型专利技术提供一种可折叠电动三轮车，包括：车架，所述车架的顶部固定安装有坐垫，所述车架的外部一侧焊接连接有第一底座，所述第一底座的顶部焊接连接有第一挡板，所述第一底座的顶部且位于第一挡板的内部固定安装有坐凳，所述第一底座的外部两侧均通过销轴转动安装有连接杆，且连接杆的数量为四个。本实用新型专利技术提供的一种可折叠电动三轮车坐垫提高驾驶者使用的舒适度，坐凳用于儿童使用，通过松动旋钮，使得连接杆可以进行转动，进而可以将第二底座翻转到第一底座的顶部，此时锁紧旋钮，大大增加了电动三轮车的存放体积，方便使用者去超市等地购买物品，当下雨天时，第二底座在上方可以为后面儿童遮雨，大大提高了实用性。大大提高了实用性。大大提高了实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠电动三轮车


[0001]本技术涉及电动三轮车领域，尤其涉及一种可折叠电动三轮车。

技术介绍

[0002]电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具，电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减，电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲，电动三轮车也常用于城市代步。
[0003]但现有市场中的电动三轮车在使用的过程中不便于对后方的第二底座进行折叠与展开，当携带物品较多时，不便于展开增加存放体积的问题。
[0004]因此，有必要提供一种可折叠电动三轮车解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种可折叠电动三轮车，解决了现有市场中的电动三轮车在使用的过程中不便于对后方的第二底座进行折叠与展开，当携带物品较多时，不便于展开增加存放体积的问题。
[0006]本技术提供一种可折叠电动三轮车，包括：车架，所述车架的顶部固定安装有坐垫，所述车架的外部一侧焊接连接有第一底座，所述第一底座的顶部焊接连接有第一挡板，所述第一底座的顶部且位于第一挡板的内部固定安装有坐凳，所述第一底座的外部两侧均通过销轴转动安装有连接杆，且连接杆的数量为四个，四个所述连接杆的外部均螺纹连接有旋钮，四个所述连接杆的一端通过销轴转动安装有第二底座。
[0007]优选的，所述第二底座的顶部焊接连接有第二挡板。
[0008]优选的，所述第二挡板的内部两侧均开设有卡槽，且卡槽的数量为多个。
[0009]优选的，每两个所述卡槽的内部均卡合安装有隔板，且隔板的数量为三个。
[0010]优选的，所述第一底座的底部设有驱动组件。
[0011]与相关技术相比较，本技术提供的一种可折叠电动三轮车具有如下有益效果：
[0012]该电动三轮车坐垫提高驾驶者使用的舒适度，坐凳用于儿童使用，通过松动旋钮，使得连接杆可以进行转动，进而可以将第二底座翻转到第一底座的顶部，此时锁紧旋钮，大大增加了电动三轮车的存放体积，方便使用者去超市等地购买物品，当下雨天时，第二底座在上方可以为后面儿童遮雨，大大提高了实用性。
附图说明
[0013]图1为本技术提供的一种可折叠电动三轮车的一种较佳实施例的结构示意图；
[0014]图2为图1所示第二底座展开结构示意图；
[0015]图3为图1所示隔板安装结构示意图。
[0016]图中：1、车架；2、坐垫；3、第一挡板；4、坐凳；5、连接杆；6、旋钮；7、第二底座；8、第二挡板；9、卡槽；10、隔板；11、第一底座；12、驱动组件。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0018]请结合参阅图1、图2和图3，其中图1为本技术提供的一种可折叠电动三轮车的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示第二底座展开结构示意图；图3为图1所示隔板安装结构示意图，一种可折叠电动三轮车，包括：车架1，车架1的顶部固定安装有坐垫2，车架1的外部一侧焊接连接有第一底座11，第一底座11的顶部焊接连接有第一挡板3，第一底座11的顶部且位于第一挡板3的内部固定安装有坐凳4，第一底座11的外部两侧均通过销轴转动安装有连接杆5，且连接杆5的数量为四个，四个连接杆5的外部均螺纹连接有旋钮6，四个连接杆5的一端通过销轴转动安装有第二底座7，坐垫2提高驾驶者使用的舒适度，坐凳4用于儿童使用，由于老年人城市代步大多为老头乐，用于接送儿童上学，而老头乐的设计类同于汽车，导致许多的老头乐在机动车道行驶，严重影响了机动车的行驶，老头乐体积较大，非机动车道行驶严重影响电动车的行驶，通过该电动三轮车同样可以满足老人城市代步，接送儿童，通过松动旋钮6，使得连接杆5可以进行转动，进而可以将第二底座7翻转到第一底座11的顶部，此时锁紧旋钮6，大大增加了电动三轮车的存放体积，方便使用者去超市等地购买物品，当下雨天时，第二底座7在上方可以为后面儿童遮雨，大大提高了实用性。
[0019]第二底座7的顶部焊接连接有第二挡板8，第二挡板8避免物品存放时掉落。
[0020]第二挡板8的内部两侧均开设有卡槽9，且卡槽9的数量为多个，结构稳定，使用安全。
[0021]每两个卡槽9的内部均卡合安装有隔板10，且隔板10的数量为三个，隔板10可以将第二底座7进行划分，具备了分类存放的功能，同时便于将隔板10拆除，方便使用。
[0022]第一底座11的底部设有驱动组件12，驱动组件12用于对电动三轮车提供动能，该组件为现有电动三轮车惯用成熟技术手段，不做过多介绍。
[0023]本技术提供的一种可折叠电动三轮车的工作原理如下：
[0024]由于老年人城市代步大多为老头乐，用于接送儿童上学，而老头乐的设计类同于汽车，导致许多的老头乐在机动车道行驶，严重影响了机动车的行驶，老头乐体积较大，非机动车道行驶严重影响电动车的行驶，通过该电动三轮车同样可以满足老人城市代步，接送儿童，坐垫2提高驾驶者使用的舒适度，坐凳4用于儿童使用，驱动组件12用于对电动三轮车提供动能，通过松动旋钮6，使得连接杆5可以进行转动，进而可以将第二底座7翻转到第一底座11的顶部，此时锁紧旋钮6，大大增加了电动三轮车的存放体积，方便使用者去超市等地购买物品，当下雨天时，第二底座7在上方可以为后面儿童遮雨，大大提高了实用性，隔板10可以将第二底座7进行划分，具备了分类存放的功能，同时便于将隔板10拆除，方便使用。
[0025]与相关技术相比较，本技术提供的一种可折叠电动三轮车具有如下有益效果：
[0026]该电动三轮车坐垫2提高驾驶者使用的舒适度，坐凳4用于儿童使用，通过松动旋钮6，使得连接杆5可以进行转动，进而可以将第二底座7翻转到第一底座11的顶部，此时锁紧旋钮6，大大增加了电动三轮车的存放体积，方便使用者去超市等地购买物品，当下雨天时，第二底座7在上方可以为后面儿童遮雨，大大提高了实用性。
[0027]以上仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可折叠电动三轮车，包括：车架（1），其特征在于：所述车架（1）的顶部固定安装有坐垫（2），所述车架（1）的外部一侧焊接连接有第一底座（11），所述第一底座（11）的顶部焊接连接有第一挡板（3），所述第一底座（11）的顶部且位于第一挡板（3）的内部固定安装有坐凳（4），所述第一底座（11）的外部两侧均通过销轴转动安装有连接杆（5），且连接杆（5）的数量为四个，四个所述连接杆（5）的外部均螺纹连接有旋钮（6），四个所述连接杆（5）的一端通过销轴转动安装有第二底座（7）。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：史李恒，史小亲，
申请(专利权)人：济宁冠恒机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：