一种内转子轮毂电机的散热结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内转子轮毂电机的散热结构，包括中心轴，所述中心轴上通过轴承转动安装有外壳，所述中心轴中间位置还固定有定子支架，所述定子支架外侧安装有定子线圈，所述外壳内壁固定有转子，所述中心轴内还安装有风冷机构，所述中心轴上还安装有液冷机构，所述风冷机构内还安装有防护机构，本实用新型专利技术结构简单，能够有效提高轮毂电机的散热效果，能够给轮毂电机技术领域带来便利。能够给轮毂电机技术领域带来便利。能够给轮毂电机技术领域带来便利。

【技术实现步骤摘要】
一种内转子轮毂电机的散热结构


[0001]本技术涉及轮毂电机
，具体为一种内转子轮毂电机的散热结构。

技术介绍

[0002]轮毂电机就是将电机置于轮毂内，使电机和轮毂结合为一体，它的最大特点就是将动力装置、传动装置和制动装置都整合一起到轮毂内，得以将电动车辆的机械部分大为简化。轮毂电机广泛的应用于电动车、电动滑板车领域。
[0003]目前，轮毂电机的散热基本靠侧边的端盖来实现，通常在侧边的端盖上均匀分布散热槽或散热凸条，以此增加散热面积，提高轮毂的散热效果，但是，散热槽或散热凸条仅仅起到对端盖外侧壁的散热效果，其整体散热效果不够突出。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种内转子轮毂电机的散热结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种内转子轮毂电机的散热结构，包括中心轴，所述中心轴上通过轴承转动安装有外壳，所述中心轴中间位置还固定有定子支架，所述定子支架外侧安装有定子线圈，所述外壳内壁固定有转子，所述中心轴内还安装有风冷机构，所述中心轴上还安装有液冷机构，所述风冷机构内还安装有防护机构。
[0007]优选的，所述风冷机构包括中心轴两端开设的通风管道，所述通风管道的内侧端通过连通孔与外壳内部连通，左侧所述通风管道的内侧端还安装有导风柱。
[0008]优选的，所述导风柱为圆台形。
[0009]优选的，所述防护机构包括中心轴两端对应通风管道位置开设的防护槽，所述防护槽内安装有防水透气膜，所述防护槽内还旋装有防护压座。
[0010]优选的，所述防护压座为圆环形。
[0011]优选的，所述液冷机构包括中心轴上安装的液冷箱，所述液能箱下端安装有出液管，所述出液管贯穿中心轴并伸入定子支架内，所述液冷箱右侧还安装有进液管，所述进液管贯穿中心轴并伸入出液管内，所述进液管末端也延伸至定子支架内，所述进液管上安装有进液泵，所述出液管上安装有回收泵。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置风冷机构配液液冷机构，能够游戏提高装置的散热效果。本技术结构简单，能够有效提高轮毂电机的散热效果，能够给轮毂电机
带来便利。
附图说明
[0013]图1为一种内转子轮毂电机的散热结构的正面结构示意图；
[0014]图2为一种内转子轮毂电机的散热结构的正面剖视结构示意图。
[0015]图中：1
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中心轴，11
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外壳，12
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定子支架，13
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定子线圈，14
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转子，2
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防护机构，21
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防水透气膜，22
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防护槽，23
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防护压座，3
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风冷机构，31
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通风管道，32
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导风柱，33
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连通孔，4
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液冷机构，41
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液冷箱，42
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进液管，43
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出液管，44
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回收泵，45
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进液泵。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]实施例1：请参阅图1～2，一种内转子轮毂电机的散热结构，包括中心轴1，所述中心轴1上通过轴承转动安装有外壳11，所述中心轴1中间位置还固定有定子支架12，所述定子支架12外侧安装有定子线圈13，所述外壳11内壁固定有转子14，所述中心轴1内还安装有风冷机构3，所述中心轴1上还安装有液冷机构4，所述风冷机构3内还安装有防护机构2。
[0018]所述风冷机构3包括中心轴1两端开设的通风管道31，所述通风管道31的内侧端通过连通孔33与外壳11内部连通，左侧所述通风管道31的内侧端还安装有导风柱32。
[0019]通过设置风冷机构3，便于将外壳11内的热量排出，使用时，空气通过一端的通风管道31进入外壳11内部，随后通过连通孔33进入另一侧的通风管道31，即可实现外壳11内的空气流动，从而提高轮毂电机的散热效果。
[0020]所述导风柱32为圆台形。通过设置圆台形的导风柱32，便于将风导向连通孔，从而进入外壳11内。
[0021]所述防护机构2包括中心轴1两端对应通风管道31位置开设的防护槽22，所述防护槽22内安装有防水透气膜21，所述防护槽22内还旋装有防护压座23。
[0022]通过设置防水透气膜21，在不影响空气通过的情况下，能够有效防止外界的水进去外壳11内部，影响轮毂电机的工作。
[0023]所述防护压座23为圆环形。
[0024]所述液冷机构4包括中心轴1上安装的液冷箱41，所述液冷箱41下端安装有出液管43，所述出液管43贯穿中心轴1并伸入定子支架12内，所述液冷箱41右侧还安装有进液管42，所述进液管42贯穿中心轴1并伸入出液管43内，所述进液管42末端也延伸至定子支架12内，所述进液管42上安装有进液泵45，所述出液管43上安装有回收泵44。
[0025]通过设置液冷机构4，能够进一步提高轮毂电机的散热效果，使用时，通过进液泵45将液冷箱41内的冷却液抽出，右进液管42排入位于定子支架12内的出液管43内，随后打开回收泵44，将出液管内液吸收热量的冷却液抽回，并排入液冷箱41内进行冷却。
[0026]在本技术中，术语如“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“侧”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，只是为了便于叙述本技术各部件或元件结构关系而确定的关系词，并非特指本技术中任一部件或元件，不能理解为对本技术的限制。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内转子轮毂电机的散热结构，包括中心轴(1)，其特征在于：所述中心轴(1)上通过轴承转动安装有外壳(11)，所述中心轴(1)中间位置还固定有定子支架(12)，所述定子支架(12)外侧安装有定子线圈(13)，所述外壳(11)内壁固定有转子(14)，所述中心轴(1)内还安装有风冷机构(3)，所述中心轴(1)上还安装有液冷机构(4)，所述风冷机构(3)内还安装有防护机构(2)。2.根据权利要求1所述的一种内转子轮毂电机的散热结构，其特征在于：所述风冷机构(3)包括中心轴(1)两端开设的通风管道(31)，所述通风管道(31)的内侧端通过连通孔(33)与外壳(11)内部连通，左侧所述通风管道(31)的内侧端还安装有导风柱(32)。3.根据权利要求2所述的一种内转子轮毂电机的散热结构，其特征在于：所述导风柱(32)为圆台形。4.根据权利要求3所述的一种内转子轮毂电机的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓红，傅松平，陆桂明，王小英，王智锋，
申请(专利权)人：苏州雄风电机有限公司，
类型：新型
国别省市：